Forum.VWGolf.pl

Witam. Posiadam silnik RF i zastanawiam sie nad wlozeniem RP. Czy taki jak tutaj bedzie dobry tzn czy jest wszystko co trzeba? Czy skrzynia 4T bedzie pasowala do tego silniczka? Czy lepiej zostawic gaznik czy przelozyc monowtrysk? Czy jezeli zostawialbym gaznik to czy bedzie miejsce w bloku na zalozenie mechanicznej pompki paliwa? I czy do monowtrysku trzeba dawac pompke do zbiornika, i co ewentualnie bede jeszcze potrzebowal? Prosze o porady co lepiej zrobic? Z gory wielkie dzieki

do swapu na wtrysk brakuje pomp paliwa jeszcz. co do 1.8 na gazniku niebedzie miejsca na mechaniczna pompke tak mi sie wydaje na 90% nie ma
mozesz na 1.6 zalozyc monowtrysk niebedzie z tym klopotu ale elektryczne pompy paliwa musis\z dolozyc mechaniczna pompke wywalic zalozyycc wtryskiwacz i cala elektryke czyli pawie swap a co do skrzyni moze zostac lepiej zalozyc monowtrysk niz gaznik

Wiązki elektryki brakuje jeszcze. Poza tym - jak kolega pisał pomp paliwa. Pompę wody i alternator będzie pasował z Twojego silnika.

Piszecie ze brakuje jeszcze pomp paliwa. Czy to znaczy ze musza byc dwie zalozone? Czy dobrze rozumiem? Czy u siebie bede mial miejsce fabryczne aby zalozyc te pompy? I jeszcze jedno pytanie odnosnie wiazki- czy jest roznica w wiazce silnika jezeli chodzi o instalacje stary i nowy typ? Bo ja mam starszy typ i nie wiem czy bedzie duzo przerobek jakbym mial nowsza wiazke od silnika?

stopczyk26, tak pompy obie bys musial dolozyc najlepiej jak sam bys je demontowal i sam zakladal najlatwiej, a miejsca sa na te pompy przygotowane takze problemu nie bedzie co do instalacji to proponowalbym poszukac wiazki starego typu wtedy bylo by latwiej bo ciecie i lutowanie to ciezka robota a raz sie pomylisz i mupa zalozysz ori wiazke i wiesz ze jest dobrze

Ogladalem rozne zdjecia silnikow RP i widac na nich ze w miejscu gdzie jest pompka mechaniczna w silniku gaznikowym w tym jest jakas zaslepka. Moze da sie do niego zalozyc pompke mechaniczna? Moze sie ktos wypowiedziec na ten temat kto bedzie tego pewien?

Tak, da się.

A jeszcze takie jedno pytanie czy moj gaznik z RF'a bedzie pasowal do RP'ka? Tzn chodzi mi o to czy przy 1,8 sa takie same dysze jak przy 1,6?

Witam jezeli zostawiasz układ zasilania gaznikowy to odkręcasz zaslepke na pompe paliwa i zakładasz kolektor a jezeli jednopunkt to najlepiej załozyć zbiornik paliwa z golfa II 1.8gt tam jest pompa paliwa zakładasz komputer z wersji na jednopunkt i kolektor ssący z wtryskiem i tyle alternator zostaje bo pasuje do 1.6 i 1.8 mocowania silnika też

ic na całosc i wstaw 1.8 16v KR

stopczyk26 pisze:Tzn chodzi mi o to czy przy 1,8 sa takie same dysze jak przy 1,6?

nie sa takie same różnią się wymiarami. I to paradoksalnie 1.8 ma cieńsze dysze jak 1.6. Ale myślę że na razie możesz założyć to co masz, a poszukasz właściwych jak okaże się że za dużo pali.

Robiłem taką samą podmiankę i od razu odradzam jakiekolwiek "miksy" (to z 1.6 a to z 1.8 itp) po co kombinować ja wymieniłem/dołożyłem (miałem dawcę) :
- kompletny silnik wraz ze skrzynią (w 1.6 miałem 4rkę )
- kompletną wiązkę elektryczną
- komputer na podszybie
- dwie elektryczne pompki (jedna w bak druga pod samochodem)
- filtr z węglem aktywnym

zostawiłem:

- półośki
- hamulce

Większych problemów z tym nie ma tylko trochę cierpliwości Pozdrawiam Ps System zasilania wtryskiem mono naprawdę niezawodny


"...a jezeli jednopunkt to najlepiej załozyć zbiornik paliwa z golfa II 1.8gt tam jest pompa paliwa..." nie ma sensu brać zbiornika wystarczy wyjąć z baku pompkę i ją przełożyć miałem ten sam silnik co ty więc po swoich doświadczeniach mówię że baku nie trzeba przekładać Tutaj masz RP-ka http://www.allegro.pl/item932074665_sil ... assat.html