Forum.VWGolf.pl

Napisz z którego roku masz silnik, do pewnego czasu były płytki, a później hydrauliczne. O zawory zawsze trzeba dbać bo ewentualne późniejsze koszty są wysokie, tak jak było u mnie. Jak zawory nie są ustawione to: silnik jest słabszy, słabo odpala jak jest zimny, przy dłuższych przebiegach występują, wypalenia gniazd zaworów lub samych zaworów, a w ekstremalnych przypadkach drobne pęknięcia głowic. Znowu jak stuka hydro popychacz to po pewnym czasie wywali krzywkę wałka rozrządu i trzeba wszystko wymieniać. Na szczęście w VW wałki były robione z rewelacyjnych stopów i jest mniejsze prawdopodobieństwo wybicia.

Bodajże od roku 85 przestano produkować silniki z płytkową regullacją luzu zaworowego.

To mozesz spać spokojnie.Jeżeli po rozgrzaniu silnika przestaje stukać to nie przejmuj się tym zbytnio.

taz pisze:Bodajże od roku 85 przestano produkować silniki z płytkową regullacją luzu zaworowego.

Dokładniej od połowy 85r, ja miałem z początku 85 i miałem jeszcze płytki.