grandi pisze:Bierz 45 Ah
Nie stosuje się wiekszego aku bo może być nie doładowany i sie zasiarczy i po roku bedzie nadawał sie na śmietnik . 45 A w zupełności Ci wystarczy alternator będzie go szybko doładowywał i bedzie git
To nie taka różnica aby się zasiarczył. Przez rok miałem w mk2 aku 92 Ah i jakoś się nie zasiarczył. Nie miałem kasy na nowy. Przy zmianie na 44 Ah nie doczułem różnicy poza tym ze na 92 Ah nieco lepiej kręcił i dłużej.
Akku zdechł dopiero jak zostawiłem go w garażu na 4 lata.
Pod tym linkiem są 3 akku o bardzo różnej pojemności i dopisek:
Jeżeli do wybranego samochodu pasuje więcej niż jeden akumulator to przy wyborze prosimy kierować się następującą wskazówką. Należy wybierać akumulator o większej pojemności, kiedy samochód posiada dużo odbiorników energii t.j. Audio Hi-Fi, TV, elektryczną regulację, okien, siedzeń, szyberdachu, lusterek, ogrzewanie siedzeń, telefon, nawigację itp.
Polecam poczytać testy akku. Kiedyś trafiłem w auto-świecie i w przypadku 3 posiadanych przezemnie akku z testu bardzo się zgadzały opinie:
Tu masz przykład:
http://www.tab-polska.pl/tab/15.pdf
Np pisali o akku Delphi - z którym się męczyłem ze ma najkrótszy czas kręcenia rozrusznikiem ale za to się bardzo szybko ładuje w ruchu miejskim. Mnie to wkutrzało bo Fiesta czasem stawiała opory.
