Witam ALL! Jestem tu nowy postaram sie nie przynudzać.. Kupiłem wymarzonego MK3 1.9 TD 75 KM wszystko było ok choć silnik miał słaby rozruch (trzeba było go ze 3-4 razy pomęczyć zanim odpalił).Za namową znajomego wymianiłem świece. I tu zaczynaja się problemy..
Mechanikiem nie jestem i zeby sie dostac do swiec odkręciłem przewody od pompy do wtrysków i wymieniłem co potrzeba, skręciłem wszytko dobrze i tragedia! Po odpaleniu silnik zaczął stukać (metalicznie) ale tylko jak dodaje gazu, na wolnych obr. chodzi równo.Nie ma w nim mocy ledwo rusza z miejsca.1 specjalista stwierdził że to końcówki wtrysków sie zapiekły.. (wymieniłem).Nadal to samo..2 spec stwieredził że to pompa wtryskowa, została 2 razy sprawdzana ma bdb ciśnienie 3000 MPA mówią że to jest dobrze..powiedziano mi że to muszę być zawory czy jakieś krzywki..silnik został rozebrany w drobny mak...wszytkto w nim jest ok..
ale nadal stuka i nie ma mocy.3 fachowiec stwierdził że to musi być złe paliwo! fakt silnik po wymienie paliwa w zbiorniku nie stuka ! ale i tak nie ma mocy dymi na siwo z rury i nie odpala jak nalezy! co robić ??Mowią jeszcze że jakis przyspieszacz w pompie prawie nie działa czy to może być przyczyna?? wydałem na to już 800 zł jestem spłukany!jeśli miał ktoś podobny problem to proszę pomóżcie bo mnie już ręce opadają ....
Dla zainteresowanych moim problemem oznajmiam że udało się już go rozwiązać. Przyczyną stukotu oraz braku mocy itd. były źle podlączone przewody wtryskowe - te rurki (nie we właściwej kolejności) ! Powiedziano mi że długość przewodów ma bardzo duże znaczenie, po zamienieniu silnik chodzi na prawdę dobrze. Aha jeszcze jedno słebe odpalanie - przyczyna zepsuty jakiś ORING i jakaś podkładka pod mechanizmem dodawania gazu (tam gdzie idzie linka od gazu i jest ta sprężyna) - z tamtąd ciekła troszkę ropa i się zapowietrzał! Dzięki wszystkim za rady! Może moje wyjaśnienie też się komus przyda!