Forum.VWGolf.pl

Witam, mam takie pilne pytanie. Mam problemy w swoim Golfe 3, 1.8 benzyna 1992 z płynem wspomagania kierownicy. Poprzez nieszczelny wężyk łączący się z kolumnąkierownicy spora jego część uciekła. W związku ze mam umówioną wizytę u mechanika na piątek, a z samochodu muszę korzystać postanowiłem i odłączyłem pasek klinowy pompy wspomagania tak aby przestala ona pracowac przed naprawą a żebym mógł korzystać z pojazdu. Skutek jest taki żę kierownica chodzi jak w czołgu ale auto jeździ normalnie. Mam do Was takie pytanie, czy poprzez odłąćzenie pompy , pomijając fakt ze kierownica chodzi ciężko, to czy nic sie z układem kierowniczym złego nie stanie ? Zaznaczam ze chodzi mi o uzytkowniae auta z odłączonym wspomaganiem. Proszę o opinie.

Na Twoim miejscu bym wogole tego nie odłaczal, a jezdzic mozna kontrolujac i dolewajac plyn...

Dlaczego byś nie odłączał ? Prosżę o konstruktywne i uzasadnione wypowiedzi ? Dolać nie mogę bo cieknie wężyk i pod wpływem ciśnienia wężyk wypada...

[ Dodano: 21 Mar 2010 07:55 ]
Może mi oktoś odpowiedziec na ww. pytanie ? Proszę.

może trzeba tylko obejmę dokręcić albo założyć nową bo stara przerdzewiała

BigJohn31 pisze:czy nic sie z układem kierowniczym złego nie stanie ?

Nic się nie stanie, kiedyś z rozpieprzoną pompą jeździłem przez 3 tygodnie, po wymianie wszystko jest OK....

Pozdrawiam
PAPAYOS