Forum.VWGolf.pl

Zabralem sie za wymiane tulei wahacza.
Prawie wszystko ladnie puscilo oprucz sruby tylnej tulei.
Puscila nakretna w podluznicy tj kreci sie razem ze sruba.
Dobralem sie do zaslepki w podlodze pod pedalami zeby ja zlapac i wykrecic srube.
Niestety okazalo sie ze nakretka jest okragla i nie ma jak jej przytrzymac kluczem.
Tzn wyglada tak jak tulejka nagwintowana w srodku.
Moze ktos podpowie co zrobic zeby wykrecic niefortunna srube.

Z gory dziekuje za wszystkie sugestie

Po bandycku można ją przyspawać do podłużnicy i wykręcić śrubę

Teoretycznie tak
Nawet myslalem nad takim rozwiazaniem tylko ze otwor w podlodze jest na tyle maly ze nie idzie tam podejsc migomatem
Poza tym odstep miedzy podlogami jest na tyle duzy ze nic tam nie widac i wszystko sie robi na czuja

jak nie podejdziesz z migiem , to spawnij normalną spawarką na elektrodę ,

tylko ze nieszczesna nakretka jest po stronie kierowcy wiec pedaly dodatkowo utrudniaja manewry
poza tym spawanie zwykla spawarka nie wchodzi w gre bo poprostu przy takiej grubosci blach wypala dziury.
Dlatego zastanawiam sie czym ta tulejke zablokowac zeby wykrecic srube

Standardowo w takich sytuacjach młot weź przecinak i napieprzaj po łbie śruby aż Ci się zrobi elegancki rowek, albo BOSH i od spodu utnij w cholere, jak zmieniałem wahacz to tak obcinałem tulejki metalowe i git było

rozbebeszyc podluznice to nie sztuka
mnie raczej zalezy na zablokowaniu tej nakretki w podluznicy bez zbednego prucia podluznic
przeciez kazde ciecie podluznicy oslabia jej konstrukcje

No ale przecież nikt tu nie pisze o cięciu podłużnicy. Obetnij łeb śruby od spodu fleksem i wyjmij śrubę z nakrętką druga stroną - od kabiny i tyle.

w sumie masz Lipek81, racje
tylko najpierw bede musial nabyc nowa srube
na ta tulejke wchodzi nasadka 17 ale niestety nie jest w stanie jej utrzymac
prubowalem nabic jeszcze 16 ale nakretka jest bardzo twarda i nie ma zbyt duzo miejsca zeby pozadnie sie mlotkiem zamachnac

Jak będziesz kupował śrubę, to weź starą na wzór (najlepiej tą z drugiego wahacza). Śruby ta z przodu i ta z tyłu wahacza są trochę inne (choć mało to widać) - różnią się długością - także weź, żeby nie było nieporozumień.

witam ja miałem ten sam problem.Rozwiązałem go następująco.Jeżeli masz już zaślepke ściągniętą to poprostu zrób gumówką większą dziure (ja tak zrobiłem).pojechałem do blacharza,przyspawał mi to porządnie migomatem (trzyma jak cholera) i odkręciłem śrube.Potem zakryłem tą dziure dywanikiem i tymi wszytskimi "duperelami co tam są i nawet jej nie czuć.Naprawde spróbuj tego sposobu.Naprostszy i najlepszy.napisz co zdziałałeś

Lipek81, ze sruba nie bedzie problemu bo po nr-ku z etki sie sciagnie wlasciwa.
Dj Joker, wlasciwie to calkiem niezly pomysl tym bardziej ze sam mam dostep do maga
ale mimo wszystko dalsze sugestie jak to odkrecic bez deformowania podlogi mile widziane.
Sam tez jeszcze nad tym podumam. Myslalem jeszcze o wykretakach.