Forum.VWGolf.pl

Witam!

Mam pewien problem z swoim samochodem, mianowicie odebrałem go dzisiaj od mechanika (wymieniał czujnik temperatury, filtr paliwa) i w drodze powrotnej do domu samochód zaczął gasnąć po wciśnięciu sprzęgła, kiedy się zatrzymywałem czy redukowałem bieg. Próbowałem regulować linkę gazu ale to tylko wpływa na czułość wciskanego pedała. Co w tej sytuacji mam zrobić? Mój golf (wersja Rabbit, rocznik 1997) jest wyposażony w silnik 1.4. Mechanik wymieniał czujnik ponieważ wcześniej auto nie odpalało za drugim razem (za pierwszym zawsze) na zimnym silniku bez wciśnięcia gazu. Podobno czujnik wskazywał inną temperaturę i silnik dostawał za dużo paliwa (kiedy silnik był rozgrzany odpalał bez gazu zawsze).

Pozdrawiam,
Mateusz

a założył napewno dobry czujnik?poza tym jak odebrałes auto to czemu niezrobiłeś jazdy próbnej?przecież to podstawa,ja na twoim miejscu sprawdził bym mu reklamacje zrobił

Mateusz56, najpierw wracaj z reklamacją. A jesli chcesz porady na forum musisz napisac typ silnika (oznaczenie literowe)

Czujnik jest nowy z sklepu, więc powinien być sprawny. Oznaczenia silnika to: APQ, prawdopodobnie. Dowiedziałem się że może to być problem z komputerem. Czekam na Wasza pomoc. Z góry dzięki!

Mateusz.

Mateusz56 pisze:Dowiedziałem się że może to być problem z komputerem

nie wierz w takie rzeczy, jak mechanik nie wie co jest grane to mówi że "komputer"...standardowa sytuacja
oczywiście jest to możliwe, tak jak wygrana w totka
było sporo tematów o gaśnięciu na "luzie" lub dojeżdżaniu do krzyżówki...szukałeś, czytałeś ??

Tak czytałem, jednak mi samochód nie gaśnie na luzie. Po prostu kiedy wciskam sprzegło przy prędkości powyżej 20 km/h obroty spadają do zera i silnik gaśnie. Jutro zawioze auto do warsztatu gdzie mają sprawdzić komputer. Może ktoś wie co jeszcze może być przyczyną gaśnięcia samochodu?

Pozdrawiam,
Mateusz.

Mateusz56 pisze:Może ktoś wie co jeszcze może być przyczyną gaśnięcia samochodu?

Jeśli na obrotach chodzi, a po odjęciu nogi z gazu gaśnie, to może być do moduł zapłonowy.

wyczysc przepustnice nitrem

Przepustnica wyczyszczona i nadal te same objawy. Oprócz tego obroty jeszcze mi faluja na luzie. Może to być wina silniczka krokowego? Można go jakoś wyczyścić?

[ Dodano: 15 Kwi 2010 21:13 ]
Problem rozwiązany - wystarczyło wyczyścić silniczek krokowy sprecjalnym sprey'em do styków, który szybko odparowywuje (można kupić w elektrycznym). Auto chodzi lepiej niż wcześniej. Dzięki wszystkim za pomoc.

Mateusz!