pali jak 2.6 idzie jak 1.6

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

ThcPiotr
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 104
Rejestracja: wt kwie 13, 2010 16:22
Lokalizacja: Turza Wielka (Działdowo)

pali jak 2.6 idzie jak 1.6

Post autor: ThcPiotr » pt kwie 30, 2010 21:09

panowie co jest samochód to mk3 2.0 GTI z 1992 roku strasznie dużo pali (sonda lambda tak myślę) max to 160 km/h lacia tez nie spali planuje generalny remont silnika co warto wymienić macie jakieś propozycje co mu wrzucic a co raczej jest zbedne silnik mysle nie ma żadnych usterek myślę ze jest zajechany ostatnio poszło w niego 700 zl pasek rozrządu napinacze swiece uszczelka pod głowice uszczelniacze zaworów uszczelki korektora samego i wydechowego pasek klinowy i takie tam pierdoły (od 4,5 tys obrotów praktycznie się nie odpycha już nie przyspiesza) jutro nakręcę film i dam sobie zobaczycie



Awatar użytkownika
Warren.
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 354
Rejestracja: ndz lut 21, 2010 20:00
Lokalizacja: ZST
Silnik: AEB

Post autor: Warren. » sob maja 01, 2010 06:55

Podłączałeś pod VAG? A wcześniej chodził normalnie?



psik31
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 104
Rejestracja: śr wrz 02, 2009 16:21
Lokalizacja: Krosno
Kontakt:

Post autor: psik31 » sob maja 01, 2010 08:25

Powiem szcezrze ze mialem podobny problem od 4 tys wydawałoi sie ze silnik wyskoczy a ma juz 320 tys nabite.... wymienilem wszystkie filtry olej, uszczelki pod glowica pod pokrywa zaworów i teraz jest wręcz przeciwnie dopiero od 4 tys rozpedza sie jak rakieta.. mysle ze warto sprobowac zwlaszcza ze planujesz remont...


Zapraszam do oceny mojego Golfa mk2 GT Special : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=270204

Kupie nakladki na progi + nadkola od Golf mk2 GTi

Awatar użytkownika
Gawior
Forum Master
Forum Master
Posty: 1807
Rejestracja: śr lip 15, 2009 21:38
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: Gawior » sob maja 01, 2010 08:54

Też mam 2.0 GTi z 1994r ( silnik 2E ). Jak podejrzewasz sondę lambda ( miałem z nią problemy ), to ją dołącz ( odepnij wtyczkę ). Przejdzie "ona" w tryb awaryjny i i komp będzie widział uśrednioną wartość 0.45V z sondy.
U mnie też tak sobie chodził na uszkodzonej sondzie, a po odłączeniu ( na czas reklamacji sondy, bo była nowa ori Boscha, ale nie sprawna ) auto odżyło.
No spalanie było 14-15L, ale na walniętej sondzie też było 15L. Teraz sprawdzam spalanie i jeszcze nie byłem na stacji, ale wnioskując po obecnym stanie paliwa i najechanych km że będzie spalanie 10-11L w mieście na dosyć krótkich odcinkach ( do pracy mam ze 3 km, do dziewczyny 4km, a do marketu 1.5km :jezor: ).
Jeżeli po odłączeniu wtyczki sondy nie poprawi się, to sondę możesz wykluczyć.


Moja dorożka - http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=325090
Alpine Fantomface CDA-7897->Audio Art 200MS->DLS UR36S (UR2,5 i UR1)->woofer Focal K2P, Rodek R4100A2->STX 8" 23L@35Hz

ThcPiotr
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 104
Rejestracja: wt kwie 13, 2010 16:22
Lokalizacja: Turza Wielka (Działdowo)

Post autor: ThcPiotr » wt maja 04, 2010 00:06

od 3,5 tys obrotów samochód bardzo wolno się rozpędza i jest słaby nie przeciągnę go do odcięcia a na 5 3,8 tys obrotów 160 na blacie i stoi , strasznie nie lubi wysokich obrotów a jest to GTI
co to może być źle ustawiony zapłon czy co ??? jakieś pomysły



Awatar użytkownika
Gawior
Forum Master
Forum Master
Posty: 1807
Rejestracja: śr lip 15, 2009 21:38
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: Gawior » wt maja 04, 2010 08:00

A próbowałeś odpiąć tą wtyczkę od sondy lambda ?
W zapłon też nie zaszkodziło by spojrzeć, czy dobrze ustawiony.


Moja dorożka - http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=325090
Alpine Fantomface CDA-7897->Audio Art 200MS->DLS UR36S (UR2,5 i UR1)->woofer Focal K2P, Rodek R4100A2->STX 8" 23L@35Hz

ThcPiotr
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 104
Rejestracja: wt kwie 13, 2010 16:22
Lokalizacja: Turza Wielka (Działdowo)

Post autor: ThcPiotr » wt maja 04, 2010 08:46

odpinałem i jest tak samo w dodatku słychać delikatny pisk na tych wysokich obrotach nagrał bym filmik ale walnęły mi ostatnio przeguby



Awatar użytkownika
Gawior
Forum Master
Forum Master
Posty: 1807
Rejestracja: śr lip 15, 2009 21:38
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: Gawior » wt maja 04, 2010 16:45

Jeżeli na Pb z odpiętą sondą nie ma różnicy to bym szukał gdzie indziej. Może faktycznie przyjrzeć się zapłonowi i jego ustawieniu.


Moja dorożka - http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=325090
Alpine Fantomface CDA-7897->Audio Art 200MS->DLS UR36S (UR2,5 i UR1)->woofer Focal K2P, Rodek R4100A2->STX 8" 23L@35Hz

ThcPiotr
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 104
Rejestracja: wt kwie 13, 2010 16:22
Lokalizacja: Turza Wielka (Działdowo)

Post autor: ThcPiotr » wt maja 04, 2010 18:03

gdzie co i jak jestem samoukiem dam rade zrobić to sam czy bez pomocy mechanika się nie obejdzie ?



Awatar użytkownika
Gawior
Forum Master
Forum Master
Posty: 1807
Rejestracja: śr lip 15, 2009 21:38
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: Gawior » wt maja 04, 2010 20:21

Sam byś zrobił ale bez "lampy" do ustawiania zapłonu to się nie obejdzie ( sam poszukuje kogoś z lampą i jedna osoba się zaoferowała :) )
A i nie słuchaj mechanika jak ci powie że to ma czujnik stuków i tu się zapłonu nie ustawia, bo komputer i tak sam ustawi zapłon według tego czujnika - ja tak raz trafiłem i w książce serwisowej kłamią :panna: ( taki mechanik to do obierana ziemniaków na frytki by się nadał :grin: ).


Moja dorożka - http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=325090
Alpine Fantomface CDA-7897->Audio Art 200MS->DLS UR36S (UR2,5 i UR1)->woofer Focal K2P, Rodek R4100A2->STX 8" 23L@35Hz

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Charlesmub i 110 gości