Forum.VWGolf.pl

słychać tarcie (metaliczne, głośne) już przy lekkim skręceniu kierownicą w lewo przy prędkości 80 km/h, wymieniłem łożysko prawego koła, zamieniłem przednie opony z tylnymi, ale to nic nie pomogło. Daje się wyczuć lekkie drżenie kierownicy i większy opór przy kręceniu w lewo. Czy przyczyną może być zużyte łożysko lewego koła?, choć mechanik twierdzi, że nie widać oznak zużycia, czy źle ustawiona geometria kół lub zbieżność może powodować takie tarcie?

rado_77 pisze:Daje się wyczuć lekkie drżenie kierownicy i większy opór przy kręceniu w lewo.

Wydaje mi sie ze masz coś z przegubem ,a nie z zbieżnością , albo drążek stabilizatora obciera jak masz powybijane tuleje , no ale ten twój mecher to porażka

Kolego a jak wymieniałeś łożysko to samo czy razem z piastą?? Bo też czeka mnie wymiana

w tym modelu żeby zniszczyć piastę musiałbyś się postarać

Dumen pisze: tym modelu żeby zniszczyć piastę musiałbyś się postarać

jest to możliwe zapewniam

romeo pisze:Kolego a jak wymieniałeś łożysko to samo czy razem z piastą?? Bo też czeka mnie wymiana

samo łożysko. Wczoraj zaprowadziłem gofra do innego magika i podobno lewe łożysko do wymiany, dzisiaj wymiana, zobaczymy.


Lewe łożysko wymienione, tarcie się skończyło, co za ulga.