Strona 1 z 1
detal ale denerwuje(kierownica)
: śr sty 18, 2006 12:12
autor: rafalbenek123
heja mam problemik
i zanim cos z ty zrobie poczekam na wasze opinie
w tej kwesti a mianowicie szoruje mi cos pod kierownica
"taka jakas blaszke"
ale mie to drzazni strasznie co mam z ty zrobic ? cio to jest za blaszka? mozna ja wyłamc cczy jak/ jakos przesmarowac/ ale czym smarem grafitowym ? ona cos przewodzi? cio to za blaszka co ty szorowaniem mnie tak denerwuje??
: śr sty 18, 2006 12:19
autor: Sebastian Brzeziński
Według twojego opisu jest to blaszka przewodząca dla klaksona. Można ją oczywiście
przesmarować smarem.
: śr sty 18, 2006 12:19
autor: bodzio_j
Nie dowiesz się jeśli nie rozbierzesz.
: śr sty 18, 2006 12:26
autor: TAZ
Przesmaruj smarem bezsiarkowym i będzie dobrze. Ta blaszka jest od klaksonu i musi być. Może ci jeszcze obcierać plastik naokoło tej blaszki ale w kierownicy.
: śr sty 18, 2006 13:44
autor: Artur79
Jedyna blaszka pod kierownica to ta od klaksonu ... i ona musi zostac ... zobacz czy nie jest krzywa i czy nie trze o plastik ... powinna idealnie trafiac w metal na kierownicy .... przesmarowac ja mozna ale tylko smarem GRAFITOWYM ...
: śr sty 18, 2006 14:30
autor: inek01
Jak masz poduszke to bez zdjecia fajery pewnie sie nie obedzie, bo to nie tablaszka szoruje tylko ten plastik od obudowy tasmy AIR BAG'u. U mnie tak bylo i za bata nie dalo rady dobrze wyczyscic bez zdjecia kierownicy. Tylko nie wlaczaj zaplonu na rozpietej kostce bo kontrolka od PP bedzie mrugac i trzeba bedzie skasowac blad VAG'iem
: śr sty 18, 2006 15:22
autor: Bondas
dolkadne
przesmarowac i wyrownac blaszke zeby byla rownolegle do tego pierscienie po ktorum jezdzi bo inaczej wytrze sie ten pierscien i stracisz klakson
pozdrawiam
: śr sty 18, 2006 20:13
autor: Per
Ja miałem to samo, to blaszka od klaksonu, dodałm wazeliny technicznej i problem znikł na amen
Sprawdz czy styka się metalem jeśli tak to nic więcej nie kombinuj
: śr sty 18, 2006 20:41
autor: PABLO1986
Czy w golfie IV ( w podstawowej wersji) składają się oba lusterka boczne ??
: śr sty 18, 2006 21:01
autor: presario
hehe ja tez to mialem....popsikalem w "szparke" miedzy kierownica......a kokpitem tam gdzie obraca sie kierownica...ze dwa razy WD40......i przestalo...teraz juz 4 miesiace ciszy i pewnie juz sie nie pojawi to szuranie....tak wiec nie rozbieraj nic...tylko psiknij wd...przkrece kilka razy kierownica....za chwilke psiknij znowusz....poczekaj chwilke...pokrec kierownica....jak jeszcze bedzie troszke szurac to znowusz psiknij...i przestanie
: pt sty 20, 2006 21:16
autor: Per
No ale czy WD 40 przewodzi prąd.
Wiem że jest to środek smarujący, czyszczący, konserwujący, wypierający wodę
A wazelina od lat jest stosowana do klem akum...
No i gęstośc nie ta, płyn a smar, który wytrzyma dłużej- wybieraj z głową.
: sob sty 21, 2006 01:01
autor: FosGate
moim zdaniem powyrywaj wszystko co jest akierownica:P nawet te kabelki:P i bedzie wszystko ci chodzilo
: sob sty 21, 2006 09:21
autor: matrix
Na początku musisz to wszystko wyczyścić a najlepiej bez rozbierania. Mój patent polega na wyczyszczeniu z brudu okurzaczem. Końcówkę rury odkurzacza obkleiłem taśmą w która wmontowałem słomkę do napoju . Z takim spartańskim sprzętem mozna dokładnie wyczyścić wszystkie zakamarki . potem smar GRAFITOWY i po kłopocie. Pozdr.