Forum.VWGolf.pl

Witam,
Panowie już nie wiem czego się chycić. Kupiłem autko z niedziałającą klimą. Jeden mechanior męczył sie tydzień i bez efektów. Błędów żadnych nie pokazuje, kable wszystkie w porządku, nigdzie nie przerwane, czujniki ok wtyczki czyste, nie zaśniedziałe a klima nie działa. Powietrzem dmucha normalnie w środku w aucie ale klimatyzacja się nie włączy za nic. Dodam jeszcze że przy tym nie zauważyłem żeby mi sie włączył kiedykolwiek choćby jeden z wentylatorów na chłodnicy.

Prosze pomóżcie bo już nie wiem co robić

a zawor ?

jaki zawór??

po pierwsze czy chodzi spręzarka? ma koło pasowe i środek to sprzegło, gdy stoi w miejscu spręząrka nie działa, gdy nei zaskauje sprzęgło na początek proponuje poszukać w kablach i w cewce na kole pasowym i na koniec sam sterownik klimatronic. Gdy spręzarka działa.. moze mieć mało gazu, przy pracy na rurze ssącej grubszej, wchodzącej do spręzarki powinno być 2Bary, wyedy jest ok. Gdy sprawdzi ci mechanik z gazem na manometrach i jest ok to moze być problem z wydajnością spręzarki, jest poprostu zabita, popatrz też czy klapy ciepło zimno chodzi.. sprawdz też czy załącza sie wentylator na skraplaczu! nie wolnoi odpalać bez wentylatora! wysokie ciśnienie w ukłądzie ok 25-30bar non stop to wyrok śmierci dla spręzarki o ile nie ma ciśnieniówki.. Gdy wszystko chodzi jak należy a nie chłodzi a rura gruba przy spręzarce nie jest zimna a cienka nie jest ciepła tzn że w układzie nie ma w ogóle gazu..

Sprężarka wogóle się nie włącza, chociaż gazu jest dobite na maksa. Co do kabli to mechanior mówił, że przeleciał wszystkie kable (jak jeden tak i drugi) i są ok. Co do cewki na kole pasowym to nie wiem. A gdzie znajduje się ten sterownik klimatronic??Możliwa jest awaria tego panelu w srodku w aucie??

zdejmij kostke ze spręzarki zabierz amperomierz i sprawdz czy jest przejście na cewce w ohma lub w pipczyku jak masz.. Sterownikiem nazywam panel sterowania nawiewem, wentylator skraplacza moze byś na ciśnieniówce, gdy spręzarka zrobi ciśnienie to wentylator sie załacza, z tego brak wentylatora. Niektóre auta mają wentylatory puszczone w raz ze spręzarką. Lub taka moja propozycja, zamontuj na kostce od spręzarki żarówke i sprawdz czy po naciśiecu AC zapali sie żarówka, jak tak to na 100000000000000000000000000000000% cewka.

ok jutro sie tym zajme i dam znać co i jak, narazie dziękuje fest

jakby co walić na PW o tych samochodowych mroźniach

Juzeks, z tym nie wlączaniem sie wentylatorów to najpierw sprawdz bezpieczniki te pod zbiorniczkiem wyrównawczym. to chyba zajmuje najmniej czasu a odpowiada za wentylatory

Johnatan pisze:Niektóre auta mają wentylatory puszczone w raz ze spręzarką. Lub taka moja propozycja, zamontuj na kostce od spręzarki żarówke i sprawdz czy po naciśiecu AC zapali sie żarówka, jak tak to na 100000000000000000000000000000000% cewka.

daj spokój - skoro napisał że wentylatory nie chodzą i kompresor też się nie załącza czyli przyczyna gdzieś indziej
Juzeks, jeśłi masz climatronic to masz panel a nei przycisk AC. Skoro tak to włącz stacyjkę i naciśnij i przytrzymaj narz 2 przyciski - obiegu zamkniętego i ECON. Po około 3 sekundach na panelu pojawi się napis w formie 318 albo 4FA albo jakiś inny - to jest błąd - ten błąd masz zapisać na kartce, następnie naciśniesz przycisk czerwony - pojawi się następny kod - zapisz i tak naciskaj i zapisuj aż dojdziesz do 000. Wtedy przytrzymaj około 3 sekundy przycisk ECON - pojawi się 444 - naciśnij jeszcze raz przycisk ECON ale krótko - wróci do trybu normalnego. Wtedy odpal samochód i włącz AUTO. Jak nie zadziała climatronic to zgaś silnik i po włączeniu stacyjki ponownie spisz błędy. Podaj je tutaj - będzie wiadomo co z tym fantem robić.
Jeśli nie ma błędów a nadal nie odpala kompresor i wentylatory - sprawdź bezpiecznik 16 w aucie. Jeśli jest sprawny to wypadałoby podmienić na chwilę sterownik wentylatorów (jest przykręcony pod akumulatorem - ma 2 wtyczki - jedna 4 pinowa a druga 10 lub 14pinowa)

Greg, kolego ja nie jestem specam od płytek drukowanych i sterwoników, jak ma rozwalony panel to niech kupi nowy lub odda do naprawny. Przedstawiam koledze proste sposoby na sprawdzenie co i jak, ale oczywiście znalazł sie inżynier VW klimatronic, to sobie grzebcie....

Johnatan, ty z góry zakładasz że panel uszkodzony co jest rzadkością - sterownik wentylatorów załącza jednocześnie i wentylatory i kompresor - skoro oba nie działają to albo panel odczytał błąd (np różnica temperatur w czujniku zderzaka i czujniku pod filtrem ppyłkowym o ponad 10 stopni) albo sam sterownik wentylatorów czy bezpiecznik.
Nie wiem jakie klimy ty robisz ale twoje podejście jest inne niż moje do tego bo niejeden climatronic w golfie już założyłem - więc nie ma prawa być uwalone sprzęgiełko na kompresorze jeśli wentylatory nie załączają się

greg pisze:ty z góry zakładasz że panel uszkodzony co jest rzadkością

no nie wiem... u mnie w dwoch autach, ojca i moim ...co prawda audi a4 ...ale ... obydwa panele byly do wymiany praktycznie zaraz po kupnie auta...

w moim pamietam kompresor sie zalaczal i chłodziło ...ale wentylator nie działał...diagnoza.. gdzies byly poprzepalane kable pod chłodnicą... i panel byl uwalony a niby wszytsko na nim działało elegancko

mk4 jezdzi pełno, warto z kims podmienic na chwile panel... nic to nie kosztuje

dzisiaj kolejne 4 godziny grzebania i nic. Powiedziałem mechaniorowi wszystkie Wasze propozycje, posprawdzał i mówił że ok, bezpieczniki sprawdzone (sam osobiście sprawdzałem), sterownik wentylatorów w porządku także został mi tylko panel podmienić. Jutro może uda mi się to zrobić.

greg pisze:Skoro tak to włącz stacyjkę i naciśnij i przytrzymaj narz 2 przyciski - obiegu zamkniętego i ECON. Po około 3 sekundach na panelu pojawi się napis w formie 318 albo 4FA albo jakiś inny - to jest błąd

próbowałem tak robić ale bez efektu, nic się nie pojawiło