Pomocy....problem po wymianie silnika z RP na AAM
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
NeconFighter
- Nowicjusz
- Posty: 34
- Rejestracja: pn paź 19, 2009 16:01
- Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
- Kontakt:
na początek zmierz ciśnienie paliwa, powinno być 1.2 bara i po wyłączeniu zapłonu utrzymywać siędobrych parę minut, jak nie trzyma to wtryskiwacz przelewa lub regulator ciśnienia puszcza
mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
Lipek81
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4677
- Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
- Lokalizacja: Pruszcz Gdański
- Kontakt:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... 4104614256 - poczytaj, to będziesz wiedział, co i jak. Tam co prawda swap w druga stronę, ale zasada ta sama. Doprowadź wszystko najpierw do porządku i wtedy sprawdź, czy wszystko jest ok. Jak coś robić, to porządnie, a nie żeby zostawały wolne wtyczki itp.
Ostatnio zmieniony sob cze 19, 2010 22:19 przez Lipek81, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 386 gości