Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich, to jest mój pierwszy post tutaj także prosze o ewentualną wyrozumiałośc heheh

a teraz do rzeczy, niedawno (3 dni temu) zostałem szczęśliwym posiadaczem Golfa II '88r 1,6 benzyna (gaźnik) i mam "mały problemik", otóż autko gdy stoi (w czasie jazdy nie zaobserwowałem) dymi na niebiesko (nie jest to zasłona dymna ale mimo wszystko widoczna sprawa), zdarza sie też że jak jest zimne mimo iż odpali na "dotyk" to po chwili gaśnie jeśli nie dam mu troszke gazu, zdarzają sie też lekkie skoki obrotów na luze, jestem zaniepokojny troszke tymi objawami i prosiłbym o jakieś ewentualne wskazówki czym to może byc spowodowane (żeby na warsztacie mi jakiegoś kitu nie wciskali),
PS. dodam jeszcze że nie zaobserwowałem ubytków ani oleju silnikowego ani płynu chłodzącego (przynajmniej jakiś naprawde widocznych)

z góry dziekuje za odpowiedzi
pozdrawiam

siedlu pisze:witam wszystkich, to jest mój pierwszy post tutaj także prosze o ewentualną wyrozumiałośc heheh

a teraz do rzeczy, niedawno (3 dni temu) zostałem szczęśliwym posiadaczem Golfa II '88r 1,6 benzyna (gaźnik) i mam "mały problemik", otóż autko gdy stoi (w czasie jazdy nie zaobserwowałem) dymi na niebiesko (nie jest to zasłona dymna ale mimo wszystko widoczna sprawa), zdarza sie też że jak jest zimne mimo iż odpali na "dotyk" to po chwili gaśnie jeśli nie dam mu troszke gazu, zdarzają sie też lekkie skoki obrotów na luze, jestem zaniepokojny troszke tymi objawami i prosiłbym o jakieś ewentualne wskazówki czym to może byc spowodowane (żeby na warsztacie mi jakiegoś kitu nie wciskali),
PS. dodam jeszcze że nie zaobserwowałem ubytków ani oleju silnikowego ani płynu chłodzącego (przynajmniej jakiś naprawde widocznych)

z góry dziekuje za odpowiedzi
pozdrawiam

jak nie ma znaczacych ubytków oleju to mozna olac temat, lub zinteresowac sie na poczatek uszczelniaczami zaworowymi

Jak na moją wiedzę (nie jestem mechanikiem) to niebieski obłoczek jest spowodowany paleniem oleju, a to niestety może oznaczać, że motorek się kończy. Ale mam nadzieję, że się mylę. Sprawdź ciśnienie, nie może być niższe niż 7 MPa (jeśli się nie mylę).

Miałem podobny problem u siebie w mkII 1.8GT. Dymił na niebiesko co najwyraźniej było widać podczas powolnej jazdy na niskich obrotach i dodaniu gazu. Z tyłu tworzyła się niebieska chmura a auta za mną odsuwały się zachowując extra bezpieczną odległość Wymieniłem uszczelniacze zaworowe i dymienie się skończyło.
Koszy wymiany uszczelniaczy to około 160zł jednak może być i tak że pali olej bo silnik jest na wykończeniu a wtedy szykuj się na większe wydatki (remont silnika). W każdym razie na pewno nie jeździj takim smrodem po ulicach olewając problem

Albo wyprzedzedzenie, albo opoznienie zaplonu. Kwestia regulacji urzadzenia zaplonowego.

A co ma wpólnego zapłon z niebieskim dymem ?

Z dymem nic, ale z gasnieciem i nierownymi obrotami tak.

U mnie zauważyłem biały (jasny) dym wydobywający się z wydechu.
Czy to tez oznacza jakiś nieprawidłowy objaw?
Mam do wymiany ostatni tłumik (ma kilka niewielkich dziur).
Czy tez wpływ ma niska temperatura?
Obserwowałem inne pojazdy i u niektórych zauważyłem tez wydobywający się dymek a u niektórych niestety nic.
Troche sie zmartwiłem, czy coś jest nie tak?

Panowie kilka dodatkowych wskazówek, jak samochodzik jest zimny to nie dymi na niebiesko dopiero jak sie rozgrzeje, no i po drugie nie jest to takie dymienie że robi sie zasłona i nic nie widać tylko raczej bym powiedział mocniejsze od standardowego, najl;epiej to widac w garazu bo po kilku minutkach robi sie naprawde nieprzyjemnie hehe (od razu mówie ze nie mozna raczej zrzucic tego na eksloatacje ponieważ "normalnie" raczej takie dymki sie wydobywac nie powinny), nie znam sie na tym ale mam zamiar najpierw (przed dobraniem sie do uszczelniaczy itp ) zająć się (a raczej mechanik) regulacją gaźnika, wymianą filtrów i tym podobnoch pierduł (na cuda nie licze ale też nie chcialbym rozbebeszac samochochodziku który mam 3 dni:)

pozdrawiam

siedlu pisze:Panowie kilka dodatkowych wskazówek, jak samochodzik jest zimny to nie dymi na niebiesko dopiero jak sie rozgrzeje, no i po drugie nie jest to takie dymienie że robi sie zasłona i nic nie widać tylko raczej bym powiedział mocniejsze od standardowego, najl;epiej to widac w garazu bo po kilku minutkach robi sie naprawde nieprzyjemnie hehe (od razu mówie ze nie mozna raczej zrzucic tego na eksloatacje ponieważ "normalnie" raczej takie dymki sie wydobywac nie powinny), nie znam sie na tym ale mam zamiar najpierw (przed dobraniem sie do uszczelniaczy itp ) zająć się (a raczej mechanik) regulacją gaźnika, wymianą filtrów i tym podobnoch pierduł (na cuda nie licze ale też nie chcialbym rozbebeszac samochochodziku który mam 3 dni:)

pozdrawiam

No to chyba pierścionki: jak silnik jest zimny, to ma gęsty olej i ten olej uszczelnia, a jak się rozgrzeje, robi się rzadki i są "przedmuchy".

pierscieni i uszczelniacze raczej na wykonczeniu
zabierz sie za uszczelniacze najpierw jezeli nie ustapi to pierscienie i troche wiecej roboty

weżcie też pod uwage ze jest zima, i zanim sie silnik zagrzeje to wszystkie auta paruja! co prawda nie na niebiesko:) chyba ze tak delikatnie sie niebieski mieni:)

Zacznij od sprawdzenia ciśnienia! Bez tego ani rusz!

Ze niby oleju nie bierze i stwierdzasz to po 3ch dniach?? Oj Maestro jak zrobisz 1000 km to wtedy cos powiesz na temat brania oleju ale nie pociesze Cie,ten rocznik i jesli to jego motor od poczatku to napewno cos chapie...ale nie martw sie,lepiej wiedziec cos gorszego i pozniej pozytywnie sie rozczarowac anizeli na odwrot