Forum.VWGolf.pl

po całej nocce dziś z rana przy temperaturz -26 odpalił bez problemu . Natomiast po przejechaniu 10 kilometrów zaczął mi się zagrzewac , dmuchawa działała nażyłem gazu.ęţUz
31c16b8a60ׯadnego schemaciku nie będzie, bo to właśnie sens tego zabezpieczenia - każdy obmyśla sam. Na przewodzie np. od pompy paliwa (plus) trzeba założyć przełącznik i tyle (taki prosty, włącz-wyłącz, lub z przekaźnikiem - do uznania), w sobie wiadomym miejscu. A ponieważ łatwo zidentyfikować przewód od

bardzo dziwne bo skoro silnik jest nagrzany to i powinien grzac ja tu widze cos z nagzrewnicą bardziej . A jak sie przegrzewa to wtedy termostat - czyli ze nie puszcza w obieg wody .

termostat zamarznoć to nie (no chyba że masz wodę wlaną.....) - może się nie otwierać - pomacaj dolny wąż od chłodnicy - jak będzie zimny ponad 90 stopni to termostat - tylko ta nadrzewnica mnie zastanawia...

wymień płyn ewentualnie sprawdz jego temperature zamarzania, ja jak zamroziłem swojego pasacika to go musiałem porozkręcać i w wannie rozmrażać, wysadziło mi brok w wtrysku, a nagrzewnice to 6 godzin ogrzewałem ciepłym powietrzem żeby póściła.Jęśli to wina płynu to miałęś sporo szczęścia,można sobie narobić biedy.

ano miałem szczęście, też dochodze do tego samego wniosku że to płyn nie na nasze mrozy:\

zex pisze:ano miałem szczęście, też dochodze do tego samego wniosku że to płyn nie na nasze mrozy:\

więc leć szybko i płyn wymieniaj!! bo może być tak że zaczęlo go gdzieś łapać

nie nie juz nie jest tak zle ponieważ teraz w garażu stoi więc nic mu nie grozi ale płyn i tak i tak trzeba będzie zmienic jak rózwnież olej w skrzyni biegów ponieważ biegi to po nocy ledwo chodzą

Szkoda kasy na ten olej i tak dadzą ci taki sam a jak dasz inny to ci latem półosiami wyleci to są uroki zimy. Poza tym to bardziej zamarzają cięgła niż olej.

no też tak sądze, a z tymi olejami to jest tak że to samo wlewają do róznych beczek i tylko naklejki inne

[ Dodano: Sob Sty 21, 06 2:04 pm ]
mówiłem o oleju do silnika a co do oleju w skrzyni biegów to nie zgodze sie z

pw524 pisze:Szkoda kasy na ten olej i tak dadzą ci taki sam a jak dasz inny to ci latem półosiami wyleci to są uroki zimy. Poza tym to bardziej zamarzają cięgła niż olej.

to jednak jest wina oleju ponieważ przy takiej temperaturze im bardziej zużyty olej tym bnardziej robi sie gęsty

Tak ale jeśli jest dobry markowy olej to nie ma prwa się z nim nic dziać. W orginalnej instrukcji nawet nie przewiduje się wymiany oleju w skrzyni. Mam na myśli olej po 90pln za litr. Ja u siebie wymieniłem bo naprwiałem skrzynię i stary olej wyleciał na ulicę, nie widzę żadnej różnicy z tym co było wcześniej. Chyba że masz nalany jakiś szajs.

nie wiem co tam jest zalane, teoretycznie to tak jak piszesz powinien byc orginał (ponieważ nie przewiduje się wymiany) ale ja i tak wymienie poniewaz nigdy nie wiadomo czy ktos przedemna nie wtykal tam swoich palcow i nie zalal jakiegos szajsu


POZDRO