Forum.VWGolf.pl

Podczas jazdy z klimą w ulewnym deszczu i po wjechaniu w głęboką kałuże przestała chłodzić klima.

Po włączeniu klimy wszystko się załącza, ale zaczyna piszczeć tarcza dociskowa sprzęgła kompresora i klima nie chłodzi.


W związku z powyższym mam kilka pytań, czy tak powinno być, że :

1. Przy wyłączonym silniku mogę lekko palcem kręcić "tarczą dociskową sprzęgła" (element nr 2 na rysunku) ale czuć, że coś tam ociera i troche skrzypi - dźwięk jakby spod tej tarczy - czy mogę tam psiknąć WD 40 pod tarcze ?

2. Przy włączonym silniku i wyłączonej klimatyzacji obraca się tylko "rolka paska" (element nr 5 na rysunku) a "tarcza dociskowa sprzęgła" (element nr 2 na rysunku) stoi w miejscu

3. Przy włączonym silniku i włączonej klimatyzacji obraca się jednocześnie "rolka paska" i "tarcza dociskowa sprzęgła" (element nr 2 i 5 na rysunku) ale powoduje piski jak w punkcie 1.

2. Przy włączonym silniku i wyłączonej klimatyzacji obraca się tylko "rolka paska" (element nr 5 na rysunku) a "tarcza dociskowa sprzęgła" (element nr 2 na rysunku) stoi w miejscu

tak ma być

3. Przy włączonym silniku i włączonej klimatyzacji obraca się jednocześnie "rolka paska" i "tarcza dociskowa sprzęgła" (element nr 2 i 5 na rysunku) ale powoduje piski jak w punkcie 1.

tak ma być

1. Przy wyłączonym silniku mogę lekko palcem kręcić "tarczą dociskową sprzęgła" (element nr 2 na rysunku) ale czuć, że coś tam ociera i troche skrzypi - dźwięk jakby spod tej tarczy - czy mogę tam psiknąć WD 40 pod tarcze ?

prawdopodobnie masz sprzęgiełko do wymiany

Pisząc o wymianie sprzegiełka masz na myśli tylko tą tarcze ?

A czy tak wogóle to powinna się lekko palcem kręcić "tarcza dociskowa sprzęgła" (element nr 2 na rysunku) ?

Czy kręcąc nią wprawiam w ruch całą sprężarke ?

A czy mogła się tarcza ukręcić na wystającym wałku sprężarki na którym jest osadzona ?

gelek82 pisze:Czy kręcąc nią wprawiam w ruch całą sprężarke ?

tak

gelek82 pisze:(element nr 2 na rysunku)

gdzie ten rysunek?

A czy tak wogóle to powinna się lekko palcem kręcić "tarcza dociskowa sprzęgła

sprężarka powinna stawiać jakiś tam opór

rysunek powinien być widoczny w pierwszym poście, jak go nie ma to do niego link:
http://zapodaj.net/images/00082cf997df.jpg

gelek82 pisze:rysunek powinien być widoczny w pierwszym poście

niestety go nie ma, a ten co podałeś nie działa

u mnie działa - podaje inny link
http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2010-06/a ... a.jpg.html

jak kręcisz elementem 2 to kręcisz sprężarkę

Musiałbyś wyregulować szczelinę pomiędzy tarczą sprzęgła (zbyt wielka szczelina powoduje piski).Lub wymienić sprzęgło na nowe.Koszt około 120 zł.

Przemo440 pisze:jak kręcisz elementem 2 to kręcisz sprężarkę

Przy wyłączonym silniku i klimie - jak kręce tarczą sprzęgła (element nr 2) to widzę, że nie kręci się śruba (element nr 1)


Natomiast po włączeniu silnika i klimy, tarcza sprzęgła (nr 2) kręci się jednocześnie z kołem paska (nr 5), a śruba (nr 1) obraca się tylko czasami po 1/4 obrotu i towarzysy temu ocieranie

jeśli kręcąc tarczą sprzęgła nie obraca się śruba to prawdopodobnie masz ścięty klin , i kręci się tylko tarcza nie napędzając wału kompresora , odkręć tą śrubę i zdejmij tarcze sprzgła , tylko możesz mieć teraz problem z odkręceniem tej śruby bo nie ma za co przyblokowac wału kompresora

[ Dodano: Sro 30 Cze, 2010 ]
oczywiście w sprężarkach SANDEN SD7V16 , bo taką chyba masz , może być na wale klin lub frez

[ Dodano: Sro 30 Cze, 2010 ]


[ Dodano: Sro 30 Cze, 2010 ]


tu masz sprzęgło rozebrane i wał sprężarki

Może ma ktoś doświadczenie lub pomysł jak odkręcić śrubę na wale sprężarki ?
W jaki inny sposób unieruchomić wał ?

Najlepiej bez wyciągania sprężarki z auta

jaką masz sprężarkę ? jeśli sanden , to nie dasz rady bez odciągnięcia czynnika , zdjęcia tylnej pokrywy i zablokowanie jednego z siedmiu tłoczków , ewentualnie z wywierceniem płytkiego otworu w wale od strony śruby i wbicie specjalnej blokady , ale to jest już ryzykowne i trzeba wiedzieć co i jak

A ja mam takie pytanie: klimy używamy na obiegu otwartym czy zamkniętym?