Temperatura VR6 podczas jazdy ponad 100 oC
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 9
- Rejestracja: pn mar 29, 2010 21:47
- Lokalizacja: Poznań
Temperatura VR6 podczas jazdy ponad 100 oC
Witam Wszystkich Forumowiczów
Przeszukałem forum i dziadka google ale nie znalazłem podobnego do mojego problemu, mianowicie wymieniona chłodnica, pompa wody ,termostat (trzeci - Whelera) i korek. Autko podczas jazdy na trasie powinno się wychładzać ale, temperatura rośnie i trzyma około 100, jak włączę klimę temp silnika po 2km 110oC. Trochę jest to dziwna sytuacja i nie mam pojęcia co można z tym zrobić.
Pozdrawiam
Przeszukałem forum i dziadka google ale nie znalazłem podobnego do mojego problemu, mianowicie wymieniona chłodnica, pompa wody ,termostat (trzeci - Whelera) i korek. Autko podczas jazdy na trasie powinno się wychładzać ale, temperatura rośnie i trzyma około 100, jak włączę klimę temp silnika po 2km 110oC. Trochę jest to dziwna sytuacja i nie mam pojęcia co można z tym zrobić.
Pozdrawiam
-
- Nowicjusz
- Posty: 9
- Rejestracja: pn mar 29, 2010 21:47
- Lokalizacja: Poznań
Czujniki temp. wymieniałem wszystkie, zapomniałem o takim drobiazgu. Dodam że jak nie przekraczam 100 temp w normie 93 i tylko w trasie, w mieście normalnie 90 +-4 nawet z klimą. Dodam również że to jest już na drugim silniku który niedawno wymieniałem, dopiero jak zaczęły sie upały są problemy.
Ostatnio zmieniony pt lip 23, 2010 19:14 przez wstefaniak, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Nowicjusz
- Posty: 9
- Rejestracja: pn mar 29, 2010 21:47
- Lokalizacja: Poznań
- Przemo440
- Forum Master
- Posty: 1971
- Rejestracja: ndz sty 08, 2006 20:08
- Lokalizacja: Śvwiebodzinejro FSW
- Kontakt:
w takiej cenie to 100% nie oryginał, do czego zmierzam, jesli płynu Ci nie wywala węże nie puchną, nigdzie nie wycieka, termostat się otwiera, to może być że czujnik podaje złą watość na licznik i stąd te 100, 110 stopniwstefaniak pisze: i na końcu kupiłem nowe około 50zł za sztukę, ponoć oryginalne
-
- Nowicjusz
- Posty: 9
- Rejestracja: pn mar 29, 2010 21:47
- Lokalizacja: Poznań
zainteresowanie, podstawiałem 3 czujniki, na vagu pokazuje troczę mniej 103, na desce 110, już mi sił brakuje do tego autka. Zaczynam podejżewać uszczelkę pod głowicą. Węże są twarde, ale chyba takie powinny być na ciepłym silniku. Płyn nawet jak pokazuje 110OC nie gotuje się. U znajomego w trasie może zapierniczać i temp do 80 mu spada a u mnie rośnie. Może są jakies specjalne kierownice powietrza do golfa których nie mam. Pęd powietrza jest chyb wystarczający by schłodzić taki silnik.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 313 gości