Forum.VWGolf.pl

witam. zrobilem 7tys i dolalem gdzies okolo litr oleju. dolewac tez musze plynu chlodniczego. rura wydechowa jest czarna i znajduja sie w niej kropelki wody. oprocz tego ma wysokie obroty (do 2000). rano jak go odpale to ma normalne. wystarczy ze dodam gazu i juz nie spadaja. na trasie pali 7 a w miescie 12. do wymiany mam katalizator i rure co laczy tlumik srodkowy z kat. z gory dziekuje za pomoc

Witam.
Jesteś na pierburgu 2eX? Jeśli tak to masz do wymiany przewody podciśnieniowe(u mnie było podobnie), po wymianie obroty są niskie(nie wiem jakie, ale nie szarpie jak włączam biegi(automat), co wcześniej było standardowo).
Nie masz za dużo oliwki, jeśli tak to będzie to jej wina?
Jeśli chodzi o płyn to może masz jakiś wyciek? Sprawdź czy nie masz białych śladów.
Jaki masz przebieg? Masz gaz?
Po spalaniu podejrzewam że nie masz problemu z przedostawaniem się oleju na garki, chyba że w znikomych ilościach, inaczej by go muliło. A sprawdź jeszcze czy kopci z rury na czarno.
A co ile i ile dolewasz płynu chłodniczego?

siema. nie wiem jaki to gaznik. przebieg mam 320tys ale to drugi silnik, gazu nie posiadam. muli go bo jak dodaje mu gazu do dechy na jedynce albo dwojce to tak jakby paliwa nie dostawal(szarpie). z rury raczej na siwo kopci. co ile? hmm.. w przeciagu chyba miesiaca albo dwoch dolalem mu juz 2 razy plyn po litrze. jak oznaczenie gaznika sprawdzic?

jak zdejmiesz filtr powietrza, stojąc przodem do silnika to po prawej na korpusie gaźnika powinno być. Nie wiem czy się nie zobaczy nawet bez ściągania filtra.

Mulenie może być`spowodowane przestawieniem się gaziora(regulacja wystarczy), przewody podciśnieniowe, olej czy nawet płyn.
A czy jak samochód stał to pojawiła się pod nim jakaś kałuża? Może przewód gumowy lub chłodnica odmówiła posłuszeństwa?

sprawdze pozniej te oznaczenie bo teraz nie dam rady. nie ma zadnej kaluzy ani nic takiego.