[audi]Termostat!!!Duzy klopot!!!!!!!!! : ((((

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

GPwariat
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 54
Rejestracja: czw gru 09, 2004 11:38
Lokalizacja: Orzesze
Kontakt:

[audi]Termostat!!!Duzy klopot!!!!!!!!! : ((((

Post autor: GPwariat » sob sty 28, 2006 21:14

Wiatm!Pissalem niedawno ze silnik mi sie przegrzewa to wymienilem termostat na nowy!! Stary mial na 80stopni ten nowy jest na 87stopni C no niezgadniecie co sie stalo ; ) silnik mi sie jeszcze bardziej przegrzewa : ((( niewiem co juz zrobic czy ten teromstat jest spieprzony i to NOWY!! gorna rora z chlodnicy jest goraca a dolnia prawie zimna : ( czyzbyz sie wogole nieotwieral ten teromstat!!PILNIE!!Potrzeboje POMOCY musze to jak najszybciej zrobic by bylo auto w pewni sprawne POZDR!! jaki termostat polecacie???silnik 1.6 RN na gazniku! z Audi
Ostatnio zmieniony czw lut 23, 2006 15:50 przez GPwariat, łącznie zmieniany 1 raz.


GPwariat

Awatar użytkownika
Adamtd
VW Baron
VW Baron
Posty: 3346
Rejestracja: pt maja 06, 2005 13:37
Lokalizacja: okolice Krakowa

Post autor: Adamtd » sob sty 28, 2006 21:20

Układ nie masz zapowietrzony?? A termostat próbowałeś zagotować w wodzie by zobaczyć w jakiej temp sie otwiera?


jest już nas troje i dlatego nie mam czasu odwiedzać formu.....

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » sob sty 28, 2006 21:24

Do sprawdzenia poza termostatem drożność wężyka przelewowego (cienki dochodzący do zbiorniczka wyrónawczego i jego króćców. Nieprawidłowe odpowietrzenie może skutkowac obecnością powietrza w chłodnicy i przez to braku prezepływu przez nią. Różnice w temperaturze węży (dolny zimny) są wtedy takie same jak przy nieotwierającym się termostacie co może spowodować błąd diagnozy.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

arek gaz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: śr lis 02, 2005 22:26
Lokalizacja: lubelskie
Kontakt:

Post autor: arek gaz » sob sty 28, 2006 21:25

Logiczne jest że 87 jest wyższe od 80 nie?To i temp. będzie wyższa tak?A dlaczego sadzisz że ci się przegrzewa?

[ Dodano: Sob Sty 28, 2006 20:30 ]
Paweł Marek dolny zawsze jest zimniejszy od górnego



Awatar użytkownika
Per
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: sob sty 07, 2006 21:03
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Per » sob sty 28, 2006 21:32

Jeśli się nie otworzył to albo jest spierd... albo płyn zapowietrzony amoże termostat złą stroną jest umieszczony


Nie naprawiajcie na siłe tego, co działa !

Awatar użytkownika
SCRASH
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 229
Rejestracja: wt lis 15, 2005 13:58
Lokalizacja: KLUCZBORK
Kontakt:

Post autor: SCRASH » sob sty 28, 2006 21:36

Moze to byc wina termostatu.To tylko domysly.Ja rowniez kupilem termostat 90 stopni bo mi sie silniczek przegrzewal.Po wymianie dalej sie przegrzewal wiec wymienilem na nowy 87 stopni (jakie 1,5 miesiaca temu) i od tego czasu jak reka odjal wszystko pieknie-super.

DO DZISIAJ

Powtorka z rozrywki.Dolny waz znowu zimny.Pewnie znowu sie szykuje wymiana termostatu.


Byl Golf MK1 1.6 B+G pozniej Golf MK1 1.6 diesel
teraz jest Vectra 1.8 B+G

Awatar użytkownika
Adamtd
VW Baron
VW Baron
Posty: 3346
Rejestracja: pt maja 06, 2005 13:37
Lokalizacja: okolice Krakowa

Post autor: Adamtd » sob sty 28, 2006 21:37

arek gaz pisze:dolny zawsze jest zimniejszy od górnego
Do czasu otwarcia termostatu dolny wąż ma byc zimny. Jeśli jest ciepły to termostat przepuszcza
A jak temp wzrośnie ponad 90 stopni? I czy to jest duża różnica, bo owszem dolny wąż ma być chłodniejszy, bo płyn jest już po przejściu przez chłodnice.
Ostatnio zmieniony sob sty 28, 2006 21:48 przez Adamtd, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Per
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: sob sty 07, 2006 21:03
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Per » sob sty 28, 2006 21:41

Sprawdz prawidłowość zamontowania termostatu + uszczelka

A podczas odkręcenia korka wlewu masz podciśnienie, oczywiście po dłuższej pracy silnika


Nie naprawiajcie na siłe tego, co działa !

Awatar użytkownika
SCRASH
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 229
Rejestracja: wt lis 15, 2005 13:58
Lokalizacja: KLUCZBORK
Kontakt:

Post autor: SCRASH » sob sty 28, 2006 21:45

Powiedzcie czy na zimnym silniku tez bedzie sie przelewal plyn tym cienkim wezykiem co idzie z chlodnicy do zbiorniczka ???


Byl Golf MK1 1.6 B+G pozniej Golf MK1 1.6 diesel
teraz jest Vectra 1.8 B+G

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » sob sty 28, 2006 21:48

U mnie w dwójce sie raz przelewał raz nie, ale zwykle tak.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Per
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: sob sty 07, 2006 21:03
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Per » sob sty 28, 2006 21:49

Musisz mieć nadciśnie płyn powinien (oczywiście ostrożnie odkręcaj) prysnąć
jeśli nie to korek wlewu do wymiany lub pompa


Nie naprawiajcie na siłe tego, co działa !

Awatar użytkownika
SCRASH
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 229
Rejestracja: wt lis 15, 2005 13:58
Lokalizacja: KLUCZBORK
Kontakt:

Post autor: SCRASH » sob sty 28, 2006 21:55

Niewiem jak na zimnym bo nie sprawdzalem ale jak sie silnik zagrzeje i zgasze samochod to kiedy odkrecam korek powoli to syczy czyli nadcisnienie jest.


Byl Golf MK1 1.6 B+G pozniej Golf MK1 1.6 diesel
teraz jest Vectra 1.8 B+G

Awatar użytkownika
kadet
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 428
Rejestracja: pt mar 25, 2005 19:11
Lokalizacja: Świdnik
Kontakt:

Post autor: kadet » sob sty 28, 2006 23:36

a moze ci czujnik temperatury "poszedl"??



Awatar użytkownika
zajac
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2492
Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:18
Lokalizacja: krakow,skarzysko
Kontakt:

Post autor: zajac » ndz sty 29, 2006 00:36

czasem tak tez jest jak uszczelka peknie pod glowica



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 649 gości