Forum.VWGolf.pl

Wiatm!Pissalem niedawno ze silnik mi sie przegrzewa to wymienilem termostat na nowy!! Stary mial na 80stopni ten nowy jest na 87stopni C no niezgadniecie co sie stalo ; ) silnik mi sie jeszcze bardziej przegrzewa : ((( niewiem co juz zrobic czy ten teromstat jest spieprzony i to NOWY!! gorna rora z chlodnicy jest goraca a dolnia prawie zimna : ( czyzbyz sie wogole nieotwieral ten teromstat!!PILNIE!!Potrzeboje POMOCY musze to jak najszybciej zrobic by bylo auto w pewni sprawne POZDR!! jaki termostat polecacie???silnik 1.6 RN na gazniku! z Audi

Układ nie masz zapowietrzony?? A termostat próbowałeś zagotować w wodzie by zobaczyć w jakiej temp sie otwiera?

Do sprawdzenia poza termostatem drożność wężyka przelewowego (cienki dochodzący do zbiorniczka wyrónawczego i jego króćców. Nieprawidłowe odpowietrzenie może skutkowac obecnością powietrza w chłodnicy i przez to braku prezepływu przez nią. Różnice w temperaturze węży (dolny zimny) są wtedy takie same jak przy nieotwierającym się termostacie co może spowodować błąd diagnozy.

Logiczne jest że 87 jest wyższe od 80 nie?To i temp. będzie wyższa tak?A dlaczego sadzisz że ci się przegrzewa?

[ Dodano: Sob Sty 28, 2006 20:30 ]
Paweł Marek dolny zawsze jest zimniejszy od górnego

Jeśli się nie otworzył to albo jest spierd... albo płyn zapowietrzony amoże termostat złą stroną jest umieszczony

Moze to byc wina termostatu.To tylko domysly.Ja rowniez kupilem termostat 90 stopni bo mi sie silniczek przegrzewal.Po wymianie dalej sie przegrzewal wiec wymienilem na nowy 87 stopni (jakie 1,5 miesiaca temu) i od tego czasu jak reka odjal wszystko pieknie-super.

DO DZISIAJ

Powtorka z rozrywki.Dolny waz znowu zimny.Pewnie znowu sie szykuje wymiana termostatu.

arek gaz pisze:dolny zawsze jest zimniejszy od górnego

Do czasu otwarcia termostatu dolny wąż ma byc zimny. Jeśli jest ciepły to termostat przepuszcza
A jak temp wzrośnie ponad 90 stopni? I czy to jest duża różnica, bo owszem dolny wąż ma być chłodniejszy, bo płyn jest już po przejściu przez chłodnice.

Sprawdz prawidłowość zamontowania termostatu + uszczelka

A podczas odkręcenia korka wlewu masz podciśnienie, oczywiście po dłuższej pracy silnika

Powiedzcie czy na zimnym silniku tez bedzie sie przelewal plyn tym cienkim wezykiem co idzie z chlodnicy do zbiorniczka ???

U mnie w dwójce sie raz przelewał raz nie, ale zwykle tak.

Musisz mieć nadciśnie płyn powinien (oczywiście ostrożnie odkręcaj) prysnąć
jeśli nie to korek wlewu do wymiany lub pompa

Niewiem jak na zimnym bo nie sprawdzalem ale jak sie silnik zagrzeje i zgasze samochod to kiedy odkrecam korek powoli to syczy czyli nadcisnienie jest.

a moze ci czujnik temperatury "poszedl"??

czasem tak tez jest jak uszczelka peknie pod glowica