Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam Vento 1,8,silnik AAM które zakupiłem jakieś parę miesięcy temu. Były właściciel mówił że wymieniał olej i tam inne sprawy, ale nie zapytałem go jaki wlał olej. Teraz po sprawdzeniu mam tak przy min i chciałbym uzupełnić braki. Tylko teraz jaki ten olej dolać??. Gość coś mówił o Mobil ale nie wiem czy to ma być mineralny czy pol/syntetic.

Vento 1,8 ,rok 94r , przebieg wg/licznika 170tys, silnik 55 KW AAM

Ile to ma przejechane według licznika i jaki rocznik?

Przede wszystkim jak nie wiesz co mial lane to nie baw sie w dolewki tylko wymien calosc... jak zmieszasz rozne oleje mozesz sobie tylko problemow narobic. Wymien caly olej...

jeąeli ma przejechane ponad 150 000 to lepiej wlać mineralny, tylko stary wylej i zalej nowym

Pierwsza zasada po kupnie auta to wymiana minimum oleju i filtr oleju. Wiec nie dolewaj tylko wymień cały (tak jak pisza koledzy wlej jakiś dobry minerał). Raczej nie wierz jak ktoś mówi że "wszystkie płyny i paski były wymieniane", bo na 95% nie były.

Dokładnie,wymień cały olej na nowy + obowiązkowo nowy filtr oleju (nie filtron najlepiej bo z nim ponoć są problemy z mrugającą kontrolką oleju na starcie)

Jednak z tym przebiegiem ja bym jeszcze zalał pół syntetyk a nie mineralny.
Z taką zimą jak my mamy to mineralny nie jest dobrym rozwiązaniem, pozatym słabo chroni silnik.

Poprzedni właściciel mojego auta też zalewał mineralnym, a ja zmieniłem pomimo ryzyka na pół syntetyk. I silniczek działa o wiele lepiej.

Mówie pomimo ryzyka, ponieważ nie powinno zmieniać się z gorszego oleju na lepszy bo może dojść do rozszczelnienia silnika. Ale jeśli autko jest w pełni sprawne i niema zajechanego silnika to raczej nie będzie żadnego problemu.

Chyba że wiesz że ma słabą kompresje to zalej mineralnym, o lepiej zalepia nieszczelności bo jest gęściejszy.

Adamtd pisze:Pierwsza zasada po kupnie auta to wymiana minimum oleju i filtr oleju. Wiec nie dolewaj tylko wymień cały (tak jak pisza koledzy wlej jakiś dobry minerał). Raczej nie wierz jak ktoś mówi że "wszystkie płyny i paski były wymieniane", bo na 95% nie były

świeta prawda

[ Dodano: 06-01-28, 23:28 ]

djprezes pisze:Mówie pomimo ryzyka, ponieważ nie powinno zmieniać się z gorszego oleju na lepszy bo może dojść do rozszczelnienia silnika.

i dlatego lepiej zalać minerałem żeby nie wypłukało nagarów z silnika

ja zalalem polsyntetykiem Mobila 10w40 i jest wszystko oks. Widze ze masz ten sam silnik co i u mnie

w takim ukladzie jedynym rozwiazaniem dla ciebie jest zalanie valvoline max life 10 w 40 jest to olej polsyntetyczny przeznaczony do silników powyzej 100 tys. który redukuje zuzycie oleju wplywa pozytywnie na uszczelki itp.

www.valvoline.pl

dokładnie. 150 tyś to nie jest jeszcze przebieg na minerał. maxlife to dobre rozwiązanie

Następnym razem jak kolega zamieści jakiś temat to proszę przeczytać regulamin i skorzystać z opcji SZUKAJ.