Forum.VWGolf.pl

Witam. Czytam czytam czytam....i zglupialem..juz sam nie wiem, jaka macie temp. silnika ??? czy jest rowno 90 stopni ? U mnie jak jest mroz jest max 80 .,..a dzisiaj jezdzac po miescie mialem max. 85 stop.. Waz gorny goracy ( jak sie dluzej przytrzyma to az parzy ) a dolny zimny. Zgodnie z tym co piszecie mam walniety termostat...no ale zaraz...termostat odpowiada za przepuszczanie plynu chlodniczego do chlodnicy...a wlacza sie on bodajze przy 87% badz 90.....wiec powinno byc ok ..waz dolny zimny ..bo nic nie zostalo puszcze..bo silnik ma za niska temperaturke. Jesli otworzylby sie wczesniej ..to silnik nigdy by sie nie nagrzal do 90 stopni...wiec juz nic nie rozumiem..przy zamknietym ( dolny zimny ) termostatcie nie nagrzewa mi sie do 90 stopni ( w samochodzie jak wlacze wentyl. to leci gorace powietrze ). A WIEC.....CZY JEST TO WINA TERMOSTATU ??? CZY MOZE CZUJNIKA TEMP. ???? kupilem dzisaij termostat i jutro chce go wymienic.,..ale cos czuje ze beda to tylko wyrzucone pieniadze w bloto :/ ( 30 zł kosztuje wymiana ). Ten nowy termoistat otwiera sie przy 87%....wiec jesli temp. bedzie taka sama..jak teraz...to on sie nigdy nie otworzy...martwe kolo :/ wedlug mnie wychodzi na to ze walniety jest czujnik temperatury ktory nie pokazuje dokladnie. Pomozcie nie chce jutro wtopic kasy :/ pozdrawiam

Wygląda na to że masz wszystko ok.85 a 90 st?Jak jest zimno i masz ogrzewanie to w.g.mnie normalna temperatura.

u mnie jak byl mroz to po drodze trzymal ok 85 stopni, jak jechalem jakis czas 50km/h to temp nawet spadla do 75 stopni... tylko ze byly mrozy -20. moze wskaznik troszke oszukuje ale wyglada ze wszystko jest na miejscu i ok.

Najlepiej by było zmierzyć temperaturę w zbiorniczku wyrównawczym i wtedy będziesz wiedział czy temperatura jest podawana prawidłowo.

Wg mnie masz wzorcowo no bo przeciez zima no i z lekka może czujnik przekłamywać też ale to nie apteka a z weżami jest ok więc niegrzeb bez potrzeby bo dopiero może się zacząć coś dziać.pozdro

a ja mam zawsze 90 st czy to mróz czy lato

ku_bi ale napewno Ci się dłużej zagrzewa w zimie niż w lecie?

Tomasz Żaguń pisze:ku_bi ale napewno Ci się dłużej zagrzewa w zimie niż w lecie?

tak to chyba oczywista sprawa, że grzeje sie do tej temp dłuzej zima

włąśnie godzinke temu skonczyłem wymieniac w moim mk3 termostat. Miałem dokładnie ten sam problem- za niska temperatura-około 70stopni. Pracy jak dla mnie było co niemiara, ale udało sie!!!! Nie miałem czasy zbytnio testowac, ale juz na pierwszy rzut oka widac ze cos sie zmieniło!!! po kilku minutach pracy pokazało około 85stopni. Ja sie ciesze!!! problem dreczył mnie długo, teraz bede spał spokojnie hehe. Po xs tym wymiana termostatu w golfie - nie spodziewałem sie ze tyle bedzie pracy!!

presario, Termostat to chyba masz dobry. Gdyby był cały czas otwarty to wąż dolny byłby ciepły, gdyby się "zaciął" w położeniu zamknietym to pewnie przegrzałbyś silnik. Wychodzi na to, że czujnik trochę oszukuje.

presario, czujnik temp nie jest zapewne idealny, a do tego zauważyłem u siebie ciekawą rzecz dot. czujnika - gdy włączam ogrzewanie na dość duże obroty i temperaturę zimą (oczywiście dopiero silnik się ogrzewa do około 90*C), to wskazówka idzie ciut dalej w prawo niż przy jeździe na chłodnym nawiewie. jakby sam czujnik był umieszczony nie do końca tam gdzie trzeba.

w moim dieslu
z tego co patrze na strzałke temp. to nie raz dochodzi nawet
do 92 stopni. Tak pare milimetrów w prawo od środkowej podziałki

Ja przed wakacja mi wymieniłem termostat i na początku trzymał 90*C a teraz 85*C i nie chce pokazac nic więcej. Ale z tego co wiem właściwa temperatura pracy silnika diesla zawiera sie pomiędzy 80 a 110 *C a może sie mylę ????? Jak coś to poprawcie mnie !!

Ja słyszałem że max temp to 93stopnie przy 92 puszcza termostat

Przecież 100stopni to gotowanie.