kupiłem termometr wew/zew do mk3 i.......
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
W takich rzeczach kabel to kabel, mozesz dowolny podlaczyc i nie bedzie problemu, jak na koncu jest termistor, to nawet biegunowosci nie powinna miec znaczenia.
Wg. mnie zewnetrzna temperature najlepiej mierzyc gdzies pod zderzakiem - blizej zderzaka niz budy, ale znowu w lato zderzak od slonca moze sie nagrzewac...
misiek10111: tak mysle, ze dla czujnika nie ma wiekszego znaczenia czy jest na wietrze czy nie, dla czlowieka tak bo on traci wtedy szybciej cieplo, czujnik ma miec temperature otoczenia. To takie troche myslenie pod katem czlowieka a nie przedmiotu na wietrze po prostu szybciej konkretna temperature sie osiagnie
Wg. mnie zewnetrzna temperature najlepiej mierzyc gdzies pod zderzakiem - blizej zderzaka niz budy, ale znowu w lato zderzak od slonca moze sie nagrzewac...
misiek10111: tak mysle, ze dla czujnika nie ma wiekszego znaczenia czy jest na wietrze czy nie, dla czlowieka tak bo on traci wtedy szybciej cieplo, czujnik ma miec temperature otoczenia. To takie troche myslenie pod katem czlowieka a nie przedmiotu na wietrze po prostu szybciej konkretna temperature sie osiagnie
- Kapibara
- Gadatliwa bestia
- Posty: 960
- Rejestracja: śr sty 19, 2005 22:18
- Lokalizacja: Płaza/Chrzanów
- Kontakt:
dobrze mowi znactz pisze, ale najlepiej jak najkrucej bo kazdy przewod ma swoja rezystancje i blad bedzie rosl wprawdzie nei bedzie to bardzo duzo ale zawsze cosmisiek10111 pisze:najlepsze miejsce to jest w wnęnątrz zderzaka(osłonięty tam będzie przed wiatrem i nie będzie przekłamywał), a kabel możesz sobie dowolnie przedłużyć ale zdaje mi się że 1,5 metra wystarczy
tu się z tobą nie zgodzę, (wystarczy wiatrak skierować na taki czujnik i temp. się obniży) na wietrze temperatura będzie niższa jak w osłoniętum pomieszczeniu, o ile się dobrze orjętuję to fabrycznie są tam montowaneGoofi pisze:W takich rzeczach kabel to kabel, mozesz dowolny podlaczyc i nie bedzie problemu, jak na koncu jest termistor, to nawet biegunowosci nie powinna miec znaczenia.
Wg. mnie zewnetrzna temperature najlepiej mierzyc gdzies pod zderzakiem - blizej zderzaka niz budy, ale znowu w lato zderzak od slonca moze sie nagrzewac...
misiek10111: tak mysle, ze dla czujnika nie ma wiekszego znaczenia czy jest na wietrze czy nie, dla czlowieka tak bo on traci wtedy szybciej cieplo, czujnik ma miec temperature otoczenia. To takie troche myslenie pod katem czlowieka a nie przedmiotu na wietrze po prostu szybciej konkretna temperature sie osiagnie
...
zamówieł termometr u kolesia kabel miał 1,5 metra wiec nie starczy do zderzaka pytałem kolesia który mi sprzedawał ten termometr czy moge se przedłuzyć kabel powiedział ze nie bo bedzie okłamywał ze sie tam cos zmieni więc wymieniłem u niego na 3 m wiec jak masz mozliwosc to lepiej wymień czujnik zamontował w tej kratce na dole w zderzaku
Czujnik najlepiej umiescic w miejscu osłonietym od wiatru czyli jak piszą koledzy za przednim zderzakiem ale tak zeby nie stykal sie z nim bo jak go nagrzeje np słonce to tez bedzie przeklamywał a kabel najlepiej puscic tak jak idzie wiazka od silnika do skrzynki bezpiecznikowej bo jest przejscie na wiazke w scianie grodziowej i najlepiej tamtedy to puscic! obejdzie sie wtedy bez wiercenia i takich tam
Zastanowcie sie co Wy gadacie...ze slonce...ze wiatr ???
Fabrycznie czujnik jest w kratce zderzaka, caly czas dziala na niego wiatr podczas jazdy i najwidoczniej tak ma byc. Pomimo tego temerature pokazuje prawidlowo. Natomiast, po zatrzymaniu sie, gdy silnik jest rozgrzany temp moze podskoczyc o max 1 stopien z powodu promieniowania ciepla od silnika.
Polecam poczytac instrukcje w tej sprawie.
http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?45,0
Dodam jeszcze ze ostatnio sprawdzalem czy dobrze mi wskazuje temp wg tablicy z temeratura na moscie po drodze do Warszawy - u mnie byla taka sama.
Porownywalem tez temp z autem kolegi (BMW 320d) i tez sie zgadzala, a jemu na pewno dobrze dziala bo autko z roku 2005 i 3700 km na szafie.(roznica byla pol stopnia z racji tego ze jemu wyswietla tez polowki)
Jak go schowacie przed wiatrem to wlasnie wtedy bedzie blednie wskazywal.
Fabrycznie czujnik jest w kratce zderzaka, caly czas dziala na niego wiatr podczas jazdy i najwidoczniej tak ma byc. Pomimo tego temerature pokazuje prawidlowo. Natomiast, po zatrzymaniu sie, gdy silnik jest rozgrzany temp moze podskoczyc o max 1 stopien z powodu promieniowania ciepla od silnika.
Polecam poczytac instrukcje w tej sprawie.
http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?45,0
Dodam jeszcze ze ostatnio sprawdzalem czy dobrze mi wskazuje temp wg tablicy z temeratura na moscie po drodze do Warszawy - u mnie byla taka sama.
Porownywalem tez temp z autem kolegi (BMW 320d) i tez sie zgadzala, a jemu na pewno dobrze dziala bo autko z roku 2005 i 3700 km na szafie.(roznica byla pol stopnia z racji tego ze jemu wyswietla tez polowki)
Jak go schowacie przed wiatrem to wlasnie wtedy bedzie blednie wskazywal.
[img]http://img413.imageshack.us/img413/3990/naklejkalogopodpistt1.jpg[/img] Bye, bye Mk3...
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 350 gości