Forum.VWGolf.pl

najlepsze miejsce to jest w wnęnątrz zderzaka(osłonięty tam będzie przed wiatrem i nie będzie przekłamywał), a kabel możesz sobie dowolnie przedłużyć ale zdaje mi się że 1,5 metra wystarczy

W takich rzeczach kabel to kabel, mozesz dowolny podlaczyc i nie bedzie problemu, jak na koncu jest termistor, to nawet biegunowosci nie powinna miec znaczenia.
Wg. mnie zewnetrzna temperature najlepiej mierzyc gdzies pod zderzakiem - blizej zderzaka niz budy, ale znowu w lato zderzak od slonca moze sie nagrzewac...

misiek10111: tak mysle, ze dla czujnika nie ma wiekszego znaczenia czy jest na wietrze czy nie, dla czlowieka tak bo on traci wtedy szybciej cieplo, czujnik ma miec temperature otoczenia. To takie troche myslenie pod katem czlowieka a nie przedmiotu na wietrze po prostu szybciej konkretna temperature sie osiagnie

misiek10111 pisze:najlepsze miejsce to jest w wnęnątrz zderzaka(osłonięty tam będzie przed wiatrem i nie będzie przekłamywał), a kabel możesz sobie dowolnie przedłużyć ale zdaje mi się że 1,5 metra wystarczy

dobrze mowi znactz pisze, ale najlepiej jak najkrucej bo kazdy przewod ma swoja rezystancje i blad bedzie rosl wprawdzie nei bedzie to bardzo duzo ale zawsze cos

Goofi pisze:W takich rzeczach kabel to kabel, mozesz dowolny podlaczyc i nie bedzie problemu, jak na koncu jest termistor, to nawet biegunowosci nie powinna miec znaczenia.
Wg. mnie zewnetrzna temperature najlepiej mierzyc gdzies pod zderzakiem - blizej zderzaka niz budy, ale znowu w lato zderzak od slonca moze sie nagrzewac...

misiek10111: tak mysle, ze dla czujnika nie ma wiekszego znaczenia czy jest na wietrze czy nie, dla czlowieka tak bo on traci wtedy szybciej cieplo, czujnik ma miec temperature otoczenia. To takie troche myslenie pod katem czlowieka a nie przedmiotu na wietrze po prostu szybciej konkretna temperature sie osiagnie

tu się z tobą nie zgodzę, (wystarczy wiatrak skierować na taki czujnik i temp. się obniży) na wietrze temperatura będzie niższa jak w osłoniętum pomieszczeniu, o ile się dobrze orjętuję to fabrycznie są tam montowane

zamówieł termometr u kolesia kabel miał 1,5 metra wiec nie starczy do zderzaka pytałem kolesia który mi sprzedawał ten termometr czy moge se przedłuzyć kabel powiedział ze nie bo bedzie okłamywał ze sie tam cos zmieni więc wymieniłem u niego na 3 m wiec jak masz mozliwosc to lepiej wymień czujnik zamontował w tej kratce na dole w zderzaku

Czujnik najlepiej umiescic w miejscu osłonietym od wiatru czyli jak piszą koledzy za przednim zderzakiem ale tak zeby nie stykal sie z nim bo jak go nagrzeje np słonce to tez bedzie przeklamywał a kabel najlepiej puscic tak jak idzie wiazka od silnika do skrzynki bezpiecznikowej bo jest przejscie na wiazke w scianie grodziowej i najlepiej tamtedy to puscic! obejdzie sie wtedy bez wiercenia i takich tam

rafi1985 pisze:kupiłem termometr wew/zew do mk3 i....

Czy kolega meże powiedzieć ile dał za niego i jak to wygląda?

Można też przeprowadzić pod uszczelką w drzwiach i przykleić do progu - najlepiej to zrobić na poksipolu bo te taśmy samoprzylepne przy wysokich temperaturach otoczenia tracą swoje właściwości. Samą sondę można polakierować lakierem w kolorze auta i nie będzie zauważalna.

czujnik mozna tez zamontowac w lusterku, tez bedzie osloniety od wiatru.

Zastanowcie sie co Wy gadacie...ze slonce...ze wiatr ???
Fabrycznie czujnik jest w kratce zderzaka, caly czas dziala na niego wiatr podczas jazdy i najwidoczniej tak ma byc. Pomimo tego temerature pokazuje prawidlowo. Natomiast, po zatrzymaniu sie, gdy silnik jest rozgrzany temp moze podskoczyc o max 1 stopien z powodu promieniowania ciepla od silnika.
Polecam poczytac instrukcje w tej sprawie.
http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?45,0
Dodam jeszcze ze ostatnio sprawdzalem czy dobrze mi wskazuje temp wg tablicy z temeratura na moscie po drodze do Warszawy - u mnie byla taka sama.
Porownywalem tez temp z autem kolegi (BMW 320d) i tez sie zgadzala, a jemu na pewno dobrze dziala bo autko z roku 2005 i 3700 km na szafie.(roznica byla pol stopnia z racji tego ze jemu wyswietla tez polowki)
Jak go schowacie przed wiatrem to wlasnie wtedy bedzie blednie wskazywal.

Czujniki w samochodach są zazwyczaj umieszczane pod samochodem

Tak jest w Mk3