Strona 1 z 2
Mk2 1.6 TD silnik 1V !!!
: czw mar 02, 2006 14:51
autor: daniel026
Mam taki mały problemik iż dzisiaj (po wymianie oleju) zaglądam sobie do zbiorniczka z płynem chłodzącym i zauważyłem,że są jakieś małe kropelki oleju no i płyn jest tłusty...
Napiszcie mi czy to jest normalne,a może mam do wymiany uszczelkę pod głowicą?
: czw mar 02, 2006 19:47
autor: daniel026
Nie jest to normalne i pewnie to uszczelka pod głowicą. Nie jest to dramat jakiś po prostu trzeba ją wymienić i niech mechanik sprawdzi płaszczyznę głowicy, może trzeba ją wyrównać.
A czy jestem w stanie wymienić tą uszczelkę sam.Oczywiście bez sprawdzania głowicy?
: czw mar 02, 2006 20:11
autor: bongo
daniel026 pisze:A czy jestem w stanie wymienić tą uszczelkę sam.Oczywiście bez sprawdzania głowicy?
Jak jesteś nie teges z mechaniki to lepiej daj sobie spokój.Trzeba mieć odpowiednie narzędzia(np.klucz dynamometryczny).Po wymianie trzeba ustawić rozrząd.Jak tego nie robiłeś to możesz narobić sobie kwasiku.
: czw mar 02, 2006 20:34
autor: daniel026
Do bongo:
Ustawienie rozrządu mam opanowane
Klucz dynamometryczny tez mam
Niewiem jeszcze czy muszę np. wykręcać wtryski i świece żarowe? Czy jest to konieczne?
: czw mar 02, 2006 20:41
autor: bongo
Tylko przewody od wtrysków odkręcasz i od świec listwe.Niezły mechanior z Ciebie
: czw mar 02, 2006 20:46
autor: daniel026
No niewiem czy niezly....ale taki cosik przeczytałem w serwisówce
A czy mogę po prostu wymienić uszczelkę i bez planowania głowicy pięknie to poskładać?
: czw mar 02, 2006 20:55
autor: bongo
No możesz,ale jak będzie "zwichrowana"to cała robota na nic bo znów ją wydmucha.
[ Dodano: Czw Mar 02, 2006 19:56 ]
I kup sobie nowe śruby bo możesz stare ukręcić.
: czw mar 02, 2006 21:03
autor: daniel026
Rozumiem. Śrubki wymienie i głowicę też dam do sprawdzenia,ewentualnie dam ją do wyrównania.Mam jeszcze jedno pytanko,a mianowicie doczytałem się że w moim silniku 1V nie trzeba dokręcać głowicy po złożeniu?Dlaczego tak jest? I czy w moim przypadku mam zwracać uwagę na karby na uszczelce?
: czw mar 02, 2006 21:21
autor: bongo
Co do dociągania głowicy to spotkałem sie z opinią że przy próbie dokręcania urywają sie śruby.A co do karbików to musisz kupić taką samą,one okreslają grubość uszczelki.
: czw mar 02, 2006 21:24
autor: daniel026
Ok. Wszystko już dla mnie jest jasne.Dzięki.
: czw mar 02, 2006 21:26
autor: Babkar
hm ja mialem kiedys golfa MK I i tez mialem olej w wodzie i jak zdjalem pokryke gowicy i pozniej glowice to okazalo sie ze blok jest pekniety. A wiec znajomy sprowadzil fachowca ktory nazywa ta naprawe szycie. a wiec ponawiercal male dziurki po obu stronach pekniecia i zaczynal w nie wbijac chyba miedziane jodelki ktore tak jakby wtapialy sie w siebie i stworzyly calosc i bylo po problemi ale nie koniecznie jest to u ciebie
: czw mar 02, 2006 21:46
autor: rafekde
Babkar pisze:okazalo sie ze blok jest pekniety
to napewno poprawiłeś koledze humor
Babkar pisze:miedziane jodelki
ładnie powiedziane
a nie przykręcił śrub na początku i końcu pęknięcia żeby graniczyć jego rozszezanie się, nie robi się tak?
________________pozdrawiam
: pt mar 03, 2006 12:20
autor: daniel026
Oooo. Rzeczywiście teraz mi lepiej
Może jednak w moim przypadku nie będzie aż tak źle...