Forum.VWGolf.pl

Witam
opisze wszystko od poczatku, tak jak to mialo miejsce: przed zima zauwazylem, ze mam maly wyciek plynu z chlodnicy, postanowilem jednak, ze nie bede tego ruszac, bo jest na to za zimno - mialo poczekac do wiosny. Co jakis czas dolewalem plynu (oczywiscie nie wody). Druga sprawa to taka, ze po kupieniu temperatura trzymala mi sie zaraz za ta dioda po srodku, tak ze bylo ja tylko widac. Wczoraj jednak po dolaniu (bylo z 10 cm ponizej minimum) zaczal sie bardziej grzac.
Wydaje mi sie, ze powietrze z nawiewow leci juz nie takie gorace jak wczesniej. Dzisiaj rano sprawdzalem stan poziomu plynu - jest taki sam jak wczoraj po dolaniu.

Panowie, pomozcie mi.

Aha - moje auto jest wyposazone w klimatyzacje - ale to chyba nie ma nic do rzeczy.

Jeżeli płynu nie ubywa z winy uszczelki pod głowicą ( w zbiorniczku wyrównawczym duzo banieczek powietrza zaraz po zapaleniu silnika, obfita chmura pary z wydechu ) , to po pierwsze wywal tą chłodnicę, i wstaw nową, albo przynajmniej dobrze ją zaklej-polecam dwuskładnikowy klej BISON + mata z włókna szklanego,jeżeli pękł plastik.Jeżeli silnik się przegrzewał, to trzeba też dobrać się do termostatu i go sprawdzić, albo kupic nowy ( kosztuje 37 PLN ? ).Trochę z tym roboty,ale to ważne.Sprawdź też,czy nie ma mokrej wykładziny koło srodkowego tunelu i czy nie parują szyby,bo może cieknie w dodatku nagrzewnica?Jak już wszystko starannie poskładasz, powolutku nalej płynu przez zbiorniczek do kreski MAX i odpal silnik.Jak troszke sie rozgrzeje wkręć go na 2500 obrotów i patrząc na wskaźnik,zeby nie przegrzac silnika poczekaj,aż włączy sie wentylator na chłodnicy,wtedy płynu powinno ubyć,dolewaj do skutku i poziomu MAX.czasem trochę wywali,wtedy zgaś na chwilę motor.Potem zakręć zbiornik i obserwuj przez parę dni poziom płynu.Ozdrawiam

Zacznij od wymiany termostatu (może sie nie otwiera) i sprawdz nagrzewnice i chłodnice moga być uszkodzone. Moze płyn Ci zamarzł i cos rozsadziło....

kobesch, spróbuj może odpowietzryć układ. Jeśli był dość duży-10cm-ubytek płynu i dolałeś, to jest taka możliwość.

cosmaty1986 pisze:Zacznij od wymiany termostatu (może sie nie otwiera) i sprawdz nagrzewnice i chłodnice moga być uszkodzone

Taaa stary....

[ Dodano: Pią Mar 03, 2006 16:41 ]

bodzio_j pisze:spróbuj może odpowietzryć układ

A czy wymieniałeś płyn chłodniczy,czy się "bez powodu" zapowietrzył,hę?

jak pisze ze ma uszkodzona chłodnice to co sie dziwic ze sie zapowietrza i płyn ucieka. Wymien chłopie chłodnice jak cieknie i problem zniknie zobaczysz

Wiatm Polecam sprawdzic czy uszczelka pod głowica jest ok bo mozliwe ze uszczelke wydmuchało wiec sprawdz czy są banieczki w zbiorniczku wyrównawczym po do daniu gazu kolega miał podobnie i to było przyczyną przegrzewania sie i ubytku płynu w chłodnicy pzdr

jezeli przegrzewa sie silnik i nie leci gorace powietrze do srodka samochodu a masz takie 2 trojniki na przewodach od nagrzewnicy (sa one w komorze silnika zaraz pzry przegrodzie miedzy kabina) jeden jest aluminiowy a drugi czarny plastikowy polaczone sa one takim cienkim przewodem to zapewne ten aluminiowy szlak trafil wyjmij go i zalewaj wzaca woda jak zamknie doplyw to jest do wymiany - 2 tygodnie temu mialem to samo po wymianie wszysto jest OK!!!

juz pisałem wczesniej ma dziurawą chłodnice płyn mu ucieka a tym samym zapowietrza sie przez zbiorniczek wyrownawczy i za to nie działa ogrzewanie. zmienic chłodnice dolac płynu odpowietrzyc i wszystko bedzie działac nie szukac nie wiem czego bo mozna wymienic poł auta i dalej bedzie to samo

mam podobny problem po rozsadzeniu chlodnicy i oczywiscie po wymianie na nowa e podniosla mi sie tenperatura na wskazniku ojedna kreske czy to normalne

kudemac pisze:mam podobny problem po rozsadzeniu chlodnicy i oczywiscie po wymianie na nowa e podniosla mi sie tenperatura na wskazniku ojedna kreske czy to normalne

powinna stac pionowo na srodku u mnie tez było o kreske wiecej i zmieniłem termostat i jest ok

Witam. A co mam zrobić jak u mnie jest na pierwszej ćwiartce?

faceman pisze:Witam. A co mam zrobić jak u mnie jest na pierwszej ćwiartce?

tez stawiam na termostat wtedy silnik jest niedogrzany

[/quote] tez stawiam na termostat wtedy silnik jest niedogrzany [/quote]

ok. tak mogłoby się dziać przy niedługiej jeździe ale co kiedy robię np. 100km?