Forum.VWGolf.pl

witam
przeszukałem forum, wiem ze było juz o tym sporo ale tego co potrzebuje konkretnie
wywaliło mi olej przez simering przy wale i przez korek
prawdopodobnie przyczyną jest zapchana odma
moze mi ktoś dokładnie powiedziec gdzie jest odma w mk3 1.4 ABD i jak ją przeczyścic? moze fotki jak by ktoś miał
i jeszcze czy bede musiał simering wymieniac?

jestes pewny ze leje przez simering ?? a nie przez bagnet i cieknie na dół ja miałem taki przypadek w 1.3 i terz myslałem ze to simering ale ciekło tylko przez bagnet odme masz z tyłu silnika taka pucha

ponieważ nie dysponuję zdjęciem silnika 1,4 ABD to wytłumaczę może jak znaleźć - odma to odpowietrzenie skrzyni korboewej i ewentualnie klawiatury - połączenie wężykami - w niektórych silnikach część to "wężę-rury" plastikowe. Połącznoe są tak - od bloku silnika - mniej więcej pomiędzy 3 i 4 cylindrem tuż powyżej dolnej krawędzi bloku (czyli połączenia z miską olejową) wychodzi taki "grzubek - uwypuklenie do którego zapinana (rura plastikowa) lub nakładany jest węzyk idący do góry w kierunku klawaiatury - tu się rozdwaja i idzie do klawiatury i do filtra powietrza lub pomiedzy filtr powietrza a kolektor tj na rurę łaczącą. Piszę z wyobraźni - bo jak mówię a raczej piszę nie mam zdjęcia a dawno przy tym silniku nie stałem.

[ Dodano: Wto Mar 07, 2006 7:54 pm ]
po wyczyszczeniu odmy umyj silnik w miejscu wycieku. I kontroluj - w tym roku - z tego co rozmawiałem z forumowiczami wystarczyło wyczyszczenie odmy i umycie celem sprawdzenia.

moze to Tobie pomoże

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... light=odma

nie bić proszę

[ Dodano: Wto Mar 07, 2006 8:19 pm ]
ten wężyk "to też" to odpowietrzenie klawiatury, gruszka to odma + wąż odpowietrzający. czyść i przeglądaj całość - żadnych półśrodków

dzięki chłopaki
a dojde do tej odmy bez kanału i specjalistycznych narzędzi?
i czy ten plastik sie jakoś odkręca? wypina?

a przez bagnet raczej mi nie wywaliło bo jest czysty od góry
choć było juz ciemno jak to sie stało i dopiero jutro dokładnie zobacze

myślicie ze mogła byc tez inna przyczyna wywalenia oleju?
wyciekło troche przez korek a reszta w okolocy paska rozrządu, ale gdzie dokładnie nie powiem bo wszystko jest zachlapane

i ile moze kosztowac wymiana +częsci jeśli byłby to simering na wałku (tym na dole)

zacząć od wyczyszczenia i umycia. Odma bedzie o ile pamiętam dostępna od strony grodzi - jakieś tam miejsce jest, więc może starczy dla rąk i narzędzi.

nie pamiętasz jakim kluczem odkręcen ten plastik?

nie pamietam - możliwe że imbusem 6

teraz sie przyjzałem i widze , ze to nie jest ten sam silnik co mój , na tej fotce
i chyba raczej zawioze auto na warsztat bo troche zimno zeby pod blokiem grzebać przy tym, tylko nie chce zeby mnie naciągali na niepotrzene koszty

ten może być 1,6 ale zasada jest ta sama

Witam
A ja mam pytanie do kolegów, jak często trzeba czyścić tą odmę.
W moim Golfiku naraźie nic się złego nie dzieje, nie ma wycieków z pod bagnetu, simmeringów itp, ale może trzeba to czyścić na zapas. Słyszałe, że zimą to odma potrafi nawet zamarznąć. Jak to jest?
PZDR

zgadza się moze zamarznąć( ten syf który w niej siedzi ) , tak ja miałem u siebie , i wtedy wywala olej z niej.Jeżeli odkręcisz 2 szt imbusów to żeby zdjąć odmę trzeba podważyć ją ponieważ nałożona jest jeszcze uszczelka , która u mnie dość ciężko schodziła wraz z odmą

a jak ją zdejme to zaden olej nie wyleci?
i jeszcze czy ta uszczelka przy odmie to taka jednorazowa? czy moge ją ponownie załozyc?

dzis w dzien zajrzałem do autka
dolałem olej bo było juz tylko 1,5 litra
odpaliłem i całe szczęscie pracuje normalnie a nawet jeszcze lepiej (równiej i ciszej) bo troche kilometrów zrobiłem na tych resztkach oleju
w sobote moze sam wyczyszcze odme
a w poniedziałek i tak odstawiam autko na warsztat, wymienie dwa simeringi , dwie uszczelki, olej i filtr oleju, no i oczywiście czyszczenie silnika i komory bo wszystko zachlapane