Forum.VWGolf.pl

Witam,
szukalem w archiwum, ale akurat na moje pytania nie znalazlem odpowiedzi
mam problem z hamulcem recznym. Mechanik z VW stwierdzil, ze zaciski do wymiany i mowi, zebym gdzies sobie zalatwil, bo w ASO kosztuje cos kolo 1700 zl. Z tego co sie orientowalem komplet zaciskow w sklepiku kosztuje ok 200zl do MK2 tarcze, tyl (ale moze sie myle). Normalnie (przy nacisnieciu pedalu *nie lubie tego slowa* hamulca) tyl mi niby hamuje. Wiec moje pytanie nasuwa sie takie: czy zaciski sa jakos tak skonstruowane, ze reczny moze nie dzialac a przy normalnym hamowaniu tyl hamuje normalnie? I jaki jest rzeczywisty koszt zaciskow do prawidlowego dzialania hamulca recznego (bo jeszcze tylko potrzebna jest linka - 60zl za szt.).
Sorki, moze byc troszke nie skladniowy ten mail, w razie czego wyjasnie jeszcze bardziej obrazowo

Pozdrawiam

Miałem to w mk2 kr .Jak rozebrałem zacisk tylny bo miałem to samo i łatwo się niepoddaję to ........... tylu części jeszcze niewidziałem w tak niewielkiej przestrzeni , no i było po wszystkim. Radzę kup drugi używany z tej samej strony co ten padnięty i go wymień i odrazu nowy płyn Hamulcowy, dzieci po dzieciach Hej,

mapewno jest hydrauliczny tłok podłączony do ręcznego sprawdż go

gogi pisze:Witam,
szukalem w archiwum, ale akurat na moje pytania nie znalazlem odpowiedzi
mam problem z hamulcem recznym. Mechanik z VW stwierdzil, ze zaciski do wymiany i mowi, zebym gdzies sobie zalatwil, bo w ASO kosztuje cos kolo 1700 zl. Z tego co sie orientowalem komplet zaciskow w sklepiku kosztuje ok 200zl do MK2 tarcze, tyl (ale moze sie myle). Normalnie (przy nacisnieciu pedalu *nie lubie tego slowa* hamulca) tyl mi niby hamuje. Wiec moje pytanie nasuwa sie takie: czy zaciski sa jakos tak skonstruowane, ze reczny moze nie dzialac a przy normalnym hamowaniu tyl hamuje normalnie? I jaki jest rzeczywisty koszt zaciskow do prawidlowego dzialania hamulca recznego (bo jeszcze tylko potrzebna jest linka - 60zl za szt.).
Sorki, moze byc troszke nie skladniowy ten mail, w razie czego wyjasnie jeszcze bardziej obrazowo

Pozdrawiam

Może masz coś padnięte w zaciskach, tłoczek itd. Patrzyłeś czy wszystkie gumki na tłoczkach są prawidłowo umieszczone?? czy nie potrzeba wymienić, czy tłoczek prawidłowo chodzi??? Tłoczek się wkręca w MK 2 w zacisk. U mnie tłoczek w pawym kole był podrdzewiały bo gumka sparciała i tłoczek nie robił powrotu u ciebie może być tak że tłoczek nie chce się wysunąć, lub masz coś spierdzielone w tylnych hamulcach, jak chcesz to mogę ci dać namiary na mechanika, który mi robił zaciski z tyłu w moim MK 2. Roboty prawie na cały dzień trzeba wszystko wyjąć i oczyścić i naprawić. Pisz na prv.

Mam to samo!!! Niestety w wiekszości przypadków jakakolwiek naprawa nie ma sensu poniewaz elementy zacisku sa najczęsciej skorodowane i poprostu zatarte. Ostatnio w serwisie robili mi hamulce i wlasnie z tylnymi zaciskami mialem problem. Nie bylo ani ręcznego ani normalny hamulec z tylu (z lewej strony) nie hamowal. Co prawda rozebrali wszystko, wyczyscili, nasmarowali, ,zaplacilem 250 zl..... i lipa. Po 3 dniach znowu to samo. Po prostu trzeba wymienic cale zaciski. Koszty tez mnie ciekawia bo bez wymiany sie nie obejdzie.

Gumki do całego zacisku to koszt 25zł na jeden zacisk, a żeby ręczny był lepszy to trzeba naspawać taki bolec co przesuwa tłok. Potem ręczny będzie jak marzenie. Ja tak zrobiłem u siebie i działa.

Dzieki wszystkim za odpowiedz. Nie rozbieralem tego, bo sie kompletnie na tym nie znam nie mam tez warunkow (przynajmniej narazie) aby sie pobawic w rozbiorke. Samochod ma juz 14 latek, wiec chyba wartaloby juz wymienic te zaciski (lewy i prawy). Problem w tym, ze nowy to kosztuje kolosalne pieniazki, a uzywany jak to uzywany, moze byc tylko troszke lepszy od obecnego . Orientuje sie ktos czy moze jakies zamienniki robia jakies firmy (marzenia scietej glowy) i drugie pytanko, czy jak powiem w sklepie, ze potrzebuje *zaciski* na tarcze do tylu do MK2 GTI to dadza mi to co trzeba? czy oprocz zaciskow jest jeszcze cos potrzebne do sprawnego dzialania hamulcow (reczny i normalny).

Pozdrawiam

Musisz podać rok i model. Nie idź do serwisu na Zakładową bo tam same debile pracują co klienta mają za nic. Idź do intercarsu, albo do stachury. Mowa oczywiście o KIELCACH

Eurocars to na Wiejskiej (chyba) a Stachura?
A jesli chodzi o ASO, to mechanikow, elektrykow maja niezlych, tylko te ceny Za sam wjazd chyba 150, no ale nie o nich mowa
Dzieki za namiary.

Pozdrawiam

gogi pisze:Dzieki wszystkim za odpowiedz. Nie rozbieralem tego, bo sie kompletnie na tym nie znam nie mam tez warunkow (przynajmniej narazie) aby sie pobawic w rozbiorke. Samochod ma juz 14 latek, wiec chyba wartaloby juz wymienic te zaciski (lewy i prawy). Problem w tym, ze nowy to kosztuje kolosalne pieniazki, a uzywany jak to uzywany, moze byc tylko troszke lepszy od obecnego . Orientuje sie ktos czy moze jakies zamienniki robia jakies firmy (marzenia scietej glowy) i drugie pytanko, czy jak powiem w sklepie, ze potrzebuje *zaciski* na tarcze do tylu do MK2 GTI to dadza mi to co trzeba? czy oprocz zaciskow jest jeszcze cos potrzebne do sprawnego dzialania hamulcow (reczny i normalny).

Pozdrawiam

Ja w w-wie u swojego mechanika zapłaciłem około 300 PLN już z częściami, przeczyścił i wymienił jeden tłoczek + wymiana klocków.

j_jasiu pisze: Ja w w-wie u swojego mechanika zapłaciłem około 300 PLN już z częściami, przeczyścił i wymienił jeden tłoczek + wymiana klocków.

A zaciski wymienial? Czy tylko przeczyscil (lewy i prawy)? Bo wtedy cena mogla by pojsc w gore troszke.

Pozdrawiam.

gogi pisze:

j_jasiu pisze: Ja w w-wie u swojego mechanika zapłaciłem około 300 PLN już z częściami, przeczyścił i wymienił jeden tłoczek + wymiana klocków.

A zaciski wymienial? Czy tylko przeczyscil (lewy i prawy)? Bo wtedy cena mogla by pojsc w gore troszke.

Pozdrawiam.

Nie było potrzeby wymiany zacisków, wymienił jedynie tłoczek w jednym i obydwa dokładnie oczyścił, teraz działają super.

No to chyba zanim kupie zaciski, rozbiore i zobacze czy da sie reanimowac. Najwyzej nie bede mial hamulcow tylnych

Pozdrawiam i ewentualnie bede prosil o pomoc w zlozeniu

taz pisze:Gumki do całego zacisku to koszt 25zł na jeden zacisk, a żeby ręczny był lepszy to trzeba naspawać taki bolec co przesuwa tłok. Potem ręczny będzie jak marzenie. Ja tak zrobiłem u siebie i działa.

jaki bolec mozesz cos wiecej powiedziec na ten temat...
jakąś fotke zapodac...bo wlasnie nie mam ręcznego (jak zaciągne to mi nie odbija...)
bede wdzieczny za info