Forum.VWGolf.pl

witam
od wczoraj mam depresje jechalem sobie i nagle uslyszalem buczenie z lewej strony w podszybiu i zaczela migac kontrolka stanu oleju.jak zalocze stacyjke kontrolka miga, gdy zalocze silnik nic sie nie dzieje do czasu kiedy przekrocze 50 km\h.znowu buczenie i miganie oleju.moze ktos z was mial taki przypadek.moze to jakis czujnik oleju,podobno sa dwa bialy i brazowy lecz nie wiem gdzie one sa olej wymianalem w pazdzierniku razem z filtrami.prosze o pomoc.

jeden nad filtrem oleju, drugi z boku głowicy. Jeśli winien czujnik to uwalony jest biały nad filtrem , lub jego połączenia do licznika, lub sam licznik.

licznik raczej nie wczesniej nie mialem problemu z bryka czy sa jakies wartosci tych czunikow co cos ??

mam taki sam problem jade sobie nagle miga kontrolka oleju i buczy wystraszłem się ale sprawdziłem stan oleju i jest ok , olej wymieniałe w pażdzierniku , przypusczam ze czujnik nawala

Czujnik biały nad filtrem - 1.8bar czujnik brązowy z boku głowicy 0.3 bar.
Zewrzyj jeden z nich do masy i zobacz czy przestanie migać kontrolka. W ten sposub wykryjesz ktory źle działa. Gorzej jak pompa oleju za słabo podaje albo cos przytkane... Ale moze to tylko wina czujnika.

Witam. Czujnik bialy zwiera po przekroczeniu cisnienia 1.8 bara... jesli sie uszkodzil i nie zwiera to bedzie ci wlaczal kontrolke... podlacz do niego omomierz i sprawdz czy i jak zwiera (po zwarciu opor powinien wynosic 0 omow) i powinno nastepowac szybkie przelaczenie... jesli tak nie jest to sprobuj go wymienic bo nie jest drogi a moze rozwiazac problem

dzieki za rady .mam juz weekend ,bede walczyl .

Witam, mam podobny problem tylko u mnie nic nie buczy a kontrolka miga jak tylko odpale. Stan oleju jest prawidłowy ale podejżewam że to właśnie kontrolki z tym że powiedziano mi o różnych typach do takiego modelu ( Golf II 89r. utomat ) istnieją cztery różne typy czujek szara czarna biała i chyba brązowa no i sam nie wiem skąd mam wiedzieć jaka być powinna bo juz raz były wymieniane ale nie przezemnie i nie wiem czy przypadkiem nie są założone jakieś niewłaściwe...

Dodatkowo zaczęła mi mrugać żółta kontrolka z prawej strony na dole przy rysunku jakby skrzyni biegów albo silnika przekreślonego takim jakby piorunem czy coś...
Nikt nie wie moze czemu się to tak dzieje?

Thor_PL pisze:Dodatkowo zaczęła mi mrugać żółta kontrolka z prawej strony na dole przy rysunku jakby skrzyni biegów albo silnika przekreślonego takim jakby piorunem czy coś...
Nikt nie wie moze czemu się to tak dzieje?

To jest ECS - Emision Control System (powinno być napisane CHECK). Z książki wynika, że powinno się jechać do servisu.

[ Dodano: Czw Mar 16, 2006 19:09 ]
Thor_PL, jaki masz silnik , chodzi o symbol - RV , RP...? Czy to jest może amerykańska wersja?

powiedz mi przyjacielu jak to sprawdzić to odpowiem tzn z tyłu na klapie jest oznaczenie CL ale nie wiem czy o to Ci chodzi, laik jestem :/

Thor_PL, typ silnika jest wybity ma bloku przed numerem.Możesz też mieć wpisane w dowód, lub inne papiery auta.Co do wersji amerykańskiej to ma nieco inny srodek - brak półki przed pasażerem, jest za to wzmocniebie, być może licznik wyskalowany w milach, lusterko wsteczne klejone do szyby,powinieneś mieć klimę (większość miała)być może tza "jetta front" czyli prostokątne lampy.