Forum.VWGolf.pl

Mam następujący problem. Pedał hamulca w moim aucie ma pewien luz, zanim auto zacznie hamować muszę mocno i daleko go wcisnąć. Wymieniłem klocki hamulcowe, tylne szczeki są jeszcze dobre, wymieniłem również na nową pompe hamulcową i problem nie zniknął.
Czy macie jakieś pomysły co mozna jeszcze zrobić ?

moze poprostu zapowietrzony?

Jeszcze jest serwomechanizm (aka mechanizm wspomagania). Wyłącz silnik, "popedałuj" hamulcem aż się zrobi twardy, potem wciśnij trochę pedał i z tak wciśniętym pedałem uruchom motor. Jak pedał bardziej opadnie (zrobi się miękki) to serwo jest ok. To chyba najlepszy garażowy sposób na sprawdzenie czy działa czy nie.

Podstawaowa sprawa pojechałbym na stację diagnostyczną które koło najsłabiej hamuje.Następnie odpowietrzenie całego układu włącznie z pompą.Z uwagi że przód zawsze hamuje najsilniej problem tam musi tkwić.1.sprawa podstawowa.Czy wszystkie tłoczki i zaciski chodzą w miare luźno.2.Czasami pomaga wymiana płyny h. 3.Sprawdź czy nie masz uszkodznego/zagniecionego przewodu hamulcowego.W przewodach gumowych spotkałem się że czasami puchną w środku i nie są drożne.Jeżeli tłoczki chodzą luźno musi pomóc odpowietrzenie.

SPRAWDŹ samoregulatory z tyłu ( czasem ręczny też działa słabo ).Wyciągnij z mechanizmu szczęk te kliny co to je sprężynki wciągają do dołu i dobrze je oczyść drucianą szczotką.zakładając bęben druga osoba niech leciutko naciska ham. tak,ze bęben ciasno można będzie włożyć.Można też szpikulcem przez dziurę od śruby koła ten klin - samoregulator pociągać w dół przy naiscietym pedale.

[ Dodano: Sro Kwi 12, 2006 20:46 ]

bryszard pisze:Z uwagi że przód zawsze hamuje najsilniej problem tam musi tkwić

A co ty na to: Opel Vectra A 1,6.Facetowi bije kierownica przy hamowaniu.Wymienił klocki prztoczył tarcze - nic.Wymienił tarcze - nic.Wymienił piasty!!! - nic! Załamanie nerwowe - powód - jajowaty bęben hamulcowy!!! No ale rolki by pokazały.Pozdro

a jak już bedziesz zdejmował bębny - sprawdź czy nie masz progów na bębnach, bo szczęki moga być jeszcze dobre a wystarczy żeby zużycie bębna było ponad normę i taki właśnie będziesz miał efekt. A dopuszczalne zuzycie to 1mm na średnicy czyli 0,5mm z jedenj strony.

A płyn masz nowy zalany?? Bo niektórzy potrafią spuścić płyn do pojemniczka i zalać go ponownie.

Płynu hamulcowego nie zmieniałem ale sporo go dolałem w czasie napraw. Układ jest odpowietrzony, bębny zmienione na nowe, przewody są w dobrym stanie, tłoczki tylne wymienione na nowe. Troszkę się poprawiło ale niewiele, pedał jest dość miękki i mogę daleko go wcisnąć. Serwo też wydaje się być dobre.
Może jest jakaś regulacja przy serwie żeby ten bolec który wchodzi do pompy dalej wysunąć.
Sam juz nie wiem.
Dzięki za podpowiedzi.

Nie wiem jak przy golfie ale przy niektorych jest regulacja

klekot, a na pewno jest pompa dobra - nie ma przecieku między sekcjami? Jak naciśniesz do oporu hamulec to wchodzi powoli dalej czy utrzymuje się na swoim poziomie. Na pewno założone są sprężynki w regulatorach??

STONEFREE ma dobre przeczucia ! jezeli tylko układ masz dobrze odpowietrzony i pedał dalej sie głęboko zapada to wina samoregulacji w tylnych hamulcach. Najlepiej zrób prosty test : odpal silnik (bez zaciagnietego recznego) , nacisnij pedał hamulca który pewnie głeboko ci zejdzie do podłogi , puść pedał , teraz zaciagnij reczny hamulac i znowu nacisnij pedał hamulca , jeżeli pedał teraz wyraźnie wyżej zacznie łapac to znaczy że to wina samoregulacji. Najprościej i najszybciej bez zbednego rozbierania hamulców z tym sobie poradzic przez podciagnięcie linek recznego, tak aby przy spuszczonym recznym szczeki juz delikatnie ocierały o bęben, czyli tylne koła na lewarek , podciagamy raz lewa linkę raz prawą az oba koła zaczna delikatnie ocierac. W ten sposób skasujemy luz miedzy szczekami a bebnem i nie trzeba bedzie pompowac az tyle płynu do tylnych cylinderków żeby zaczeły hamowac tyne koła, przez co wyraźnie sie podniesie pedał hamulca w czasie hamowania! Sprawdź tak jak pisałem, 5 sekund roboty a bedziesz juz wiedział w czym tkwi problem!

homsky pisze:STONEFREE ma dobre przeczucia

Podciągnąłem linkę ręcznego. Teraz pedał mam troszkę twardszy ale niestety dalej muszę go wcisnąć dość głęboko. Już nie mam żadnego pomysłu co tam można zrobić, chyba najwyraźniej ten typ tak ma. Dzięki za pomoc. Gdyby ktoś jeszcze miał jakieś pomysły to chętnie wypróbuję.

stonefree pisze:SPRAWDŹ samoregulatory z tyłu

Taki elekt dają właśnie źle lub nie działające samoregulatory - sprawdziłeś je już??