Forum.VWGolf.pl

Czy mógł by mi ktoś podopwiedziec jak ta czynność wykonac samemu co i jak potrzebuje wszelkie ingo lub porade co po koleii itd...

z góry thnx

trzeba odkręcić 3 śróbki mocujące sworzeń wachacza i 1 śróbe która mocuje bolec sworznia. potem go wystarczy wyjąc , włożyć drugi sworzeń przykręcić śróbki i po robocie

no nie do konca po robocei bo trzeba ustawic zbierznosc .. wiec tak czy siak nie obejdzie sie bez wyjazdu do mechanika

Sprawdziłem geometrię po wymianie sworznia i nic się nie zmieniło w ustawieniach.
Więc nie wiem czy koniecznie będziesz musiał jechać na zbieżność. No chyba, że będzie z samochodem coś nie tak się działo.
(Robiłem 2 lata temu i golfik jedzie na wprost opony się nie tną itd.)

to zalerzy czy nowe uchwyty(sworzen i te blaszki co sa w komplecie) przykreci w tym samym miejscu.napewno bedzie stary slad i jak nowe zalozy w tym samym miejscu to moze zaryzykowac i nie ustawiec zbierznisci.ale jak bym mial fajne laczki to bym nie ryzykowal sprawdzenie zbierzn.to nie taka duza kwota(inna kwota jest za sprawdzenie a inna za ustawienie bynajmniej w polmozbycie)

przyłącze się do pytania, jaki koszt zakupu sworznia?

bo jak cofam powoli i skręcam lub do przodu i skręcam i jak nacisne hamuec to coś stuknie, przegub to nie jest więc raczej sworzeń (hmm może też to być klocek ale tego nie wiem) w sumie na szarpakach jak byłem sworznie niby dobre ale tego nawet na szarpakach nie widać za bardzo jak jest maly luz

Chyba coś ok 30zł w zamienniku ale nie jestem teraz pewien.

ja placilem 36za sztuke za niemieckie

MAPET pisze:no nie do konca po robocei bo trzeba ustawic zbierznosc .. wiec tak czy siak nie obejdzie sie bez wyjazdu do mechanika

jeżeli nie ruszysz śrub mocujących zwrotnicę z macpersonem to geometria nie powinna się zmienic

zgadza sie po wymianie sforznia wachacza nie jest konieczne ustawianie geometrii koł

no zaleznie jak to sie zrobi jesli nic nie ruszy nie ma koneicznosci.. ale jesli ruszy cokolwiek to jest.,.

dzęki wszystkim za info mam nadzieje że uda mi sie wymienić to bezproblemowo co do zbierzności i i kątów koła to właśnie chce ustawić ale jak podjechałęm do znajomego na stacje diagdnostyczną on podniósł autko do góry i ruszał kołem i znalazł luz na zworzeńu wahacza od strony kierwocy, kazał najpierw wymienić sworzeń zanim przyjade na geometrie, z kąt moje pytania do was

jak wymienisz sworzen wyjedz na droge rozpedz sie i pusc kielnie autko powinno nie sciagac, potem mocno przychamuj i jak ci nie sciagnie to mozesz sobie podarowac zbierznosc

ja mam jeszcze pytanie odnosnie ustawienia geometri: czy moze byc problem z ustawieniem kątów ja mam troche poryty rant felgi?