Forum.VWGolf.pl

Witam
Kupując u Niemca auto dostałem tylko jeden kluczyk (scyzoryk) z pilotem.
Mam pytanie czy dużo jest zachodu i kosztów z dorobieniem identycznego kluczyka?
Znacie może jakiś warsztat tudziez inną instytucję w Warszawie gdzie można to szybko i dobrze zrobić?
Będe dźwięczny
Pozdrawiam
Mario

No do 4ki to na pewno będzie trochę kosztowało (chyba że jest bez immobilisera, a raczej posiada takowy), jakby było bez to można wszędzie gdzie dorabiają klucze, a jak ma immobiliser to ci nie pomogę bo nie jestem z warszawy (u nas to robi taki jeden facet ale bierze za to ok 200zł, jakieś rozkodowanie transpondera i musisz zostawić mu wszystko)

Tak jak pisze tengu1979, dorobienie grota to nie problem, w każdym zakładzie dorabiania kluczy to zrobią. Ale jak masz immo to żeby go zakodować będziesz musiał poszukać jakiegoś zakładu który się tym zajmuje.

jak jestes zainteresowany to moge CI podac namiary na kolesia kory robi klucze z immo i ma licencje policyjna na to - ja go dostalem od znajomego zastepcy komendanta policji w Lublinie, i ten fachman tez jest w Lublinie, ale co to 180 kmm dla kluczyka do vento zaplacilem 100 z kodowaniem, ale nie scyzosyk tylko zwykly kluczyk

z immobiliserem dorabiaja w wiekszosci punktow w hipermarketach. Maja takie urzadzenia do kopiowania chipa w kluczyku.

Wiec tak jesli to auto jest od rocznika 96 to masz imobiliser wiec tak jak koledzy mowia trzeba bedzie dorobic

dziechu pisze:z immobiliserem dorabiaja w wiekszosci punktow w hipermarketach. Maja takie urzadzenia do kopiowania chipa w kluczyku.

Z transpondera w kluczyka z Mk4 niczego nie zczytasz...

voytus2 pisze:Wiec tak jesli to auto jest od rocznika 96 to masz imobiliser wiec tak jak koledzy mowia trzeba bedzie dorobic

Brawo... Mk4 i 96 rok
Poza tym, nawet jesli myslisz o Mk3 to immo bylo juz za doplata od stycznia 1994 r, a od października seryjnie...

MarioTDI, scyzoryk mozesz kupic niedrogo - uzywany na Allegro, tak samo czysty grot do niego i czysty transponder. Immo zakoduje Ci spec od takich rzeczy (tylko musi zczytac pin z zegarow jesli go nie masz na przywieszce z kluczykiem).

A tak własciwie to ile i jakie kluczyki dostaje sie w momencie zakupu nowego samochodu ? Ja kupując uzywane kombi , rocznik 2001 z centralnym , ale bez alarmu dostałem tylko jeden z przyciskiem latarki i nic wiecej. Chciałbym dorobic drugi kluczyk i potrzebne mi info czy scyzoryk podejdzie pod moj samochod i czy ma być to dwu czy trzyprzyciskowy.

stara dobra i sprawdzona firma w W-wie czyli DAR-MAR ul Pańska 100 tam dorobią każdy kluczyk

poczytalem na temat tych kluczykow i teraz mam małe zamieszanie.
1)skąd moge sie dowiedziec majac tylko jeden kluczyk z przyciskiem latarki czy moj centralny jest wyposazony w centralke radiową do obsługi z pilota? od tego zalezy czy moge sobie dorobić kluczyk-scyzoryk.
2)jesli tak to na jakiej czestotliwości 296 MHz czy 433 Mhz ? czy to zalezy od rocznika samochodu na jakiej czestotliwości były montowane centralne?
3) czy oprócz programowania immo trzeba programować pilota do centralnego?
4)zakladajac ze moge sterować centalnym z pilota i na 433 MHz to jakie czesci składowe dokupić zeby zlozyc całość w działający komplet?
powiedzmy taki kluczyk: http://allegro.pl/item212111305_kluczyk ... skowy.html
taki grot: http://allegro.pl/item212107984_vw_grot ... uczyk.html
taki Transponder Immo: http://allegro.pl/item212259873_transpo ... yp_73.html
czy ten komplet zadziala?

Wiem jakie sa ceny w ASO wiec wolalbym skompletowac czesci na wlasna reke ale musze miec pewność ze kasa nie bedzie wydana w błoto- poradzcie cos w tym temacie...

Podlaczam sie pod topic.
Posiadam Mk4 rok 99. Przy kupnie dostalem kluczyk z latarka oraz osobno pilot do centralnego zamka i alarmu. Czy wie ktos, czy moge dorobic sobie kluczyk scyzoryk, tak zeby wszystko dzialalo??
Szukalem kiedys na eBay'u. Tam sprzdaja takie kluczyki, ktore trzeba wyciac i zaprogramowac. Podobno dolaczaja instrukcje jak to zrobic. Tylko z opisow wyczytalem, ze trzeba miec juz taki 1 oryginalny scyzoryk aby moc dorobic i zaprogramowac samodzielnie drugi.

Jesli ktos wie cos na ten temat niech sie wypowie prosze

daniellw pisze:1)skąd moge sie dowiedziec majac tylko jeden kluczyk z przyciskiem latarki czy moj centralny jest wyposazony w centralke radiową do obsługi z pilota? od tego zalezy czy moge sobie dorobić kluczyk-scyzoryk.

podpinasz pod kompa lub rozbierasz dechę i sprawdzasz modułl komfort - jak obsługuje pilota i jest antena to masz mozliwość dorobienia - po module i antenie rozpoznasz też częstotliwość. Majac kluczyk z latarką - raczej twój centralny mam moduł bez pilota - skoro tak to jeśli tylko zależy ci na ładnym kluczyku (scyzoryk) to rybka czy to 433 czy 434 czy 315Mhz. Co od pastylki ok + nowy dorobiony grot. Pozostaje pytanie - masz przywieszkę z numerem kodu immo czy nie - jak nie masz to albo wyjmujesz zegary i ktoś ci sczyta kod z pamięci zegarów albo posiadasz umiejętność jak to zrobić.

[ Dodano: Sob Lip 07, 2007 9:26 am ]

daniellw pisze:3) czy oprócz programowania immo trzeba programować pilota do centralnego?

tak ale to akurat nie jest trudne

[ Dodano: Sob Lip 07, 2007 9:40 am ]
pierwszy i drugi link ok - trzeci nie - bo w naszym stosowany jest raczej krypto 48

tomcio pisze:inek01, raczej mu chodziło o VW po 96, tato mój dorabia klucze i się ostatnio dowiadywałem o kluczyki do nowszych vwejów to właśnie po 96 są immo z krypto kodem czyli zmiennym i nie da rady go sczytać, jak już sczyta to i tak nie wgra, niedawno pojawiły się maszyny do krypto ale są cholernie drogie (*000 zł), do tego surówka swoje kosztuje i koszt to pewnie z 500 zł, niektórzy to dorabiają dużo taniej ale przez rozłączenie immo z krypto na stałe i po prostu nie działa to.

Tez sie tego ostatnio dowiedzialem. Z instrukcji serwisowej ktora kiedys mi wyslal greg (dzieki).
Tam pisza ze chyba wlasnie po 96' jest zmienny kod (II grneracja) i na kluczyku jest litera W (sam mam taki). No ale to chyba nie krypto, bo dalej pisza, ze w Golfie Cabrio od chyba 99' jest dopiero III generacja (crypto) i tam jest jeszcze bardziej zakrecona zasada dzialania...