Forum.VWGolf.pl

problema mam,mam mk2 1,8 us version,sprzegło bierze mi bardzo wysoko,nie lubie tego,a linka nie jest z tymi przeciwnakretkami jak to miałem w innym samochodzie,jest jakas cholera samoregulujaca (tak mi "fachowcy") powiedzieli,tam gdzie jest zaczepiona przy sprzegle,sa takie podkładki i myslałem ze nimi sie reguluje odejmujac badz je dodajac,wiec najpierw zabrałem pare:roznicy brak,i w połozeniu pedału (powyzej hamulca !!!) i w sposobie "brania",no to dodałem tamte co zabrałem i dorobiłem jedna grubą podkładke ok 1,5 cm (sporo) i takze bez roznicy.shit co za kibel,a tutaj mam jeszcze jeden dylemat,czy skoro oryginalnie była taka linka to czy ja nie mam jakiegos posranego sprzegła???bo jesli nie to od razu wsadzam "ludzką" linke i problem z glowy.co sadzicie??

Tez mam ten dylemat. Jak ostatnio bylem u mechaniora i on to zobaczyl (linke) to mowi, ze jest chory jak na to dziadostwo patrzy Nie dosc, ze nie mozna sobie ustawic, to jeszcze ona jest gdzies laczona wtym pancerzu i sie rozlacza w najmniej odpowiednim momencie i potem tylko problem. Mowil, zeby kupic i zalozyc najzwyklejsza za 30zl i wyregulowac.

u mnie tez wysoko bierze ale powiem szczeze ze nastawialem sie na wymiane tarczy docisku i lozyska bo myslalem ze jest skonczone ktos tez mi kiedys powiedzial ze tego sie nie pociaga bo jest samoregulator

To ja sie podłącze pod temat, bo mam ten sam problem. Czy można wymienic ta linkę z samoregulatorem na taką zwykłą? Czy taka operacj jest do wykonania w garażu?

Cześć w MK2 jest proste tylko zależy jaką masz samoregulacje czy na lince koło skrzyni biegów czy przy pedale,bo i takie były a w MK3 jest troche więcej gimnastyki fajnie jest mieć dobrą latarke i zdrowy kręgosłup i troche cierpliwości ale większego problemu nie ma tylko musisz mieć obejme plastikową do ściśnięcia samoregulacji

mam pytanie urwała mi się linka do sprzęgła kupiłem nową za 24zł ale jest jeden problem jak ją zaczepic o tą wajchę w silniku ? ma ktoś jaiś foto albo rysunek

Squad pisze:problema mam,mam mk2 1,8 us version,sprzegło bierze mi bardzo wysoko,nie lubie tego,a linka nie jest z tymi przeciwnakretkami jak to miałem w innym samochodzie,jest jakas cholera samoregulujaca (tak mi "fachowcy") powiedzieli,tam gdzie jest zaczepiona przy sprzegle,sa takie podkładki i myslałem ze nimi sie reguluje odejmujac badz je dodajac,wiec najpierw zabrałem pare:roznicy brak,i w połozeniu pedału (powyzej hamulca !!!) i w sposobie "brania",no to dodałem tamte co zabrałem i dorobiłem jedna grubą podkładke ok 1,5 cm (sporo) i takze bez roznicy.shit co za kibel,a tutaj mam jeszcze jeden dylemat,czy skoro oryginalnie była taka linka to czy ja nie mam jakiegos posranego sprzegła???bo jesli nie to od razu wsadzam "ludzką" linke i problem z glowy.co sadzicie??

Ta linka ma to do siebie że jak już jest zużyta to może ten samoregulator sie źle nastawiać (raz przestrzeli i już jest d...) Można ją próbować od nowa nastawić ale nie zawsze pomaga.
Co do wymiany na zwykłą linkę z regulacją...jedynie w czym może być problem to to czy zaczep przy pedale hamulca przypasuje do końcówki na lince. Czasi jedno jest za duże w stosunku do drugiego. Tak jest np w Polo 6N. I wkładając na ch...można tylko urwać zaczep w plastikowym pedale hamulca.
Co do jakości to u mnie te linki sprawują się bez zarzutu a już trochę samochodów przeszło...przez ręce...

Miałem wymienianą linke z samoregulatorem na normalną i podeszła bez żadnych problemów. Warto do linki nalać troche gęstego oleju, powinno to wydłużyć jej żywotność.

Witam

Pozwalam sobie odświeżyć ten temat bo jest to coś co szukam. otóż spadła mi linka przy skrzyni i obawiam się, że pogubiłem jakies części. Linkę mam (chyba) zwykłą bez samoregulacji. I tu pytanie. Czy ktoś z Was może wrzucić fotkę jak wygląda mocowanie linki sprzęgła przy skrzyni? Jestem początkującym "mechanikiem" a nie mogę nigdzie trafić na fotkę jak to powinno być założone.
Z góry dzięki i pozdrawiam

od góry (czerwona ) wkładasz linkę sprzęgła i ona powinna wejśc w dół do tej dźwigni (zielona) poniżej w niej jest otwór -przełóż linke ,podnieś tą dźwignię do góry ( za pomocą lewarka) i włóż tą zawleczkę co narysowałem między dźwignie a końcówkę linki -opuść lewarek i gotowe - blaszkę kup na szrocie albo sobie sam dorób - jak cos pominąłem to niech mnie ktoś poprawi

Witam wszystkich

Dołączę się do tematu, bo mam pewien problem z tą linką. Wymieniłem ją jakiś tydzień temu. Przez cały tydzień elegancko pracowała (sprzęgło brało mi nisko) i od wczoraj coś się poje.... i raz bierze nisko a raz bardzo wysoko.
Szlag mnie trafia.