Forum.VWGolf.pl

witam
Moj samochód to Volkswagen Golf 3 z 1995 roku silnik 1.6 AEA, wersja CL(wystarczająco sprecyzowane??)
nie wiem co się stało ale przestały działać w moim golfiku wycieraczki,
światła drogowe(postojowe świecą, a długimi mogę mrugać) dmuchawa nawiewu
i ogrzewanie tylnej szyby. wszystko to przestało działać na raz po
zamontowaniu głośników powerbass na zwrotnicach może jak
przeciągałem kable to jakiś kabel sie urwał?? ale jakby się urwałto chyba
jedna rzecz by przestała działać a nie 4 i to od razu. bezpieczniki są
ok.

proszę o pomoc bo nie wiem co mam z tym zrobić. za przydatne odpowiedzi
posypią się punkciki

Wez sprawdz, czy rzeczy te dzialaja bez wlaczanienia silnika, na samym "zaplonie"...
Zdaj relacje

A dymek spod kierownicy Ci kiedyś poleciał??? Może to wyłącznik zespolony pod kierownicą

SToRM pisze:Wez sprawdz, czy rzeczy te dzialaja bez wlaczanienia silnika, na samym "zaplonie"...
Zdaj relacje

nie działają bo już sprawdzalem

Adamtd pisze:A dymek spod kierownicy Ci kiedyś poleciał??? Może to wyłącznik zespolony pod kierownicą

zaden dymek nie polecial na szczescie

Hej Luknij tu http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/index.html
Powinny być schematy więc dużo można wywnioskować
Jak znajdę chwilkę to się przyjżę i może coś doradzę

Pozdrawiam:

Sławek.

dzieki za linka tylko gdzie można znalezc jakis schemat bo po rosyjsku to nic nie kapuje

Salz, klikaj sobie.. http://volkswagen.msk.ru/electro/jetta95.zip

[ Dodano: Nie Lip 02, 2006 1:45 pm ]
prawym myszy i zapisz element docelowy

Wczoraj ci odpowiedziałem ale wcięło cały temat nie wiem czemu.
Szlag Ci trafił linię X, czyli plus po przekręceniu stacyjki z przerwą przy uruchamianiu rozrusznika. Zasila ona wiele wiekszych odbiorników prądu, a zanika na niej napięcie w czasie pracy rozrusznika żeby dać mu więcej prądu. Część z tych odbiorników zasilanych jest linią X poprzez przekaźnik (np wycieraczkji) , a część bezpośrednio (np światła). U ciebie wszystko to nie działa więc przekaźnik masz ok.
Musisz szukać czemu nie ma na niej napięcia. Proponuję:
1. sprawdzić czy wiązka od stacyjki nie wypięła się z tyłu skrzynki bezpieczników, lub przy stacyjce, lub czy jakieś kable z niej nie wyleciały
2. Sprawdź czy nie wypadł któryś z czerwonych pojedyńczych kabli (plus z aku) z gniazd z tyłu skrzynki
3. To samo z kablami masowymi brązowymi między skrzynką a złączem masowym w słupku drzwiowym

Przypuszczam że tam jest problem, że trzeba tylko docisnąć lub wsadzić na miejsce wtyczkę która wypadła.

Jeśli masz pecha to spaliły sie styki w stacyjce, ale wątpię, chyba że wziąłeś z nich z 1000W bezpośrednio do basów

[ Dodano: Nie Lip 02, 2006 2:15 pm ]
PS. jeśli po przekręceniu kluczyka w pierwsze położenie puknie cie przekaźnik o którym pisałem (chyba 3 lub 4-ty od lewej drugi rząd od dołu) to wiązka od stacyjki jest ok. Pozostaje reszta do sprawdzenia.

dzieki wszystkim będę coś tworzył , może się uda

[ Dodano: 07 Lip 2006 15:55 ]
elektryk rozwiązał problem od razu padł "eletryczny wkład stacyjki" czyli taka kostka którą się wpina w stacyjke