WITAM
CO MOZE BYC PRZYCZYNA JAK DODAJE GAZU TO NA POCZATKU MA STRASZNEGO DOLA DOPIERO PO JAKIMS CZASIE SIE WKRECA
VW MK3 GTI 16V
Z POCZATKU JEST DOL
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
v.a.gmania
- Mały gagatek
- Posty: 71
- Rejestracja: ndz sty 22, 2006 23:06
- Lokalizacja: wrocław
- Kontakt:
-
v.a.gmania
- Mały gagatek
- Posty: 71
- Rejestracja: ndz sty 22, 2006 23:06
- Lokalizacja: wrocław
- Kontakt:
witam
mam ten sam problem mam golfa z sil ABS 90 KM, nie mam gazu... i na zimnym silniku jak wyjade z np garazu , kiedy wbijam 2 bieg jest zapasc i po jakims czasie sie w kreca, podobnie jest na 3 biegu. reszt biegow juz normalnie
Nie wiem w jakim jest stanie katalizator bo tez dopiero kupilem. fil;tr pow wymienbiony i jest to samo swieczki tez sprawdzilem, przewody wys. na. wygladaja jak nowe.
Na dniach bede rozbieral katalizator i zobacze w jakim jest stanie. autko ma juz przejechane 240 tys. moze to ju jego wiek ale nie sadze.
Jak sprawdze katalizator to dam znac co i jak i beziemy glowkowac dalej
mam ten sam problem mam golfa z sil ABS 90 KM, nie mam gazu... i na zimnym silniku jak wyjade z np garazu , kiedy wbijam 2 bieg jest zapasc i po jakims czasie sie w kreca, podobnie jest na 3 biegu. reszt biegow juz normalnie
Nie wiem w jakim jest stanie katalizator bo tez dopiero kupilem. fil;tr pow wymienbiony i jest to samo swieczki tez sprawdzilem, przewody wys. na. wygladaja jak nowe.
Na dniach bede rozbieral katalizator i zobacze w jakim jest stanie. autko ma juz przejechane 240 tys. moze to ju jego wiek ale nie sadze.
Jak sprawdze katalizator to dam znac co i jak i beziemy glowkowac dalej
-
kamil.wilk
- Mały gagatek
- Posty: 114
- Rejestracja: sob mar 25, 2006 22:11
- Lokalizacja: kraków-gorlice. bardziej kraków obecnie
- Kontakt:
Witam
Napisze pare słów za które byćmoże zostane wyśmiany a może wcale nie....
W kwietniu kupiłem sobie golfika MK3 z silnikiem AEK 1,6 101 koni.
Wsiadłem do niego i wydawało mi się że to auto nie przyspiesza jak na moc którą posiada.
Były wizyty w serwisie,zapinanie do komputera i takie tam.Wszystko wyszło dobrze.
Okazało się że problem nie tkwił w silniku tylko we mnie....
W przypadku mojego silnika(innych benzynowych też) spadek obrotów poniżej 3 tyś jest zabójstwem dla dynamicznej jazdy.Chcąc coś zdziałać wciskamy pedał gazu w spód marnotrawiąc szalone ilości paliwa. I odziwo taka jazda w zakresie obrotów 3-4tyś przyniosła w moim przypadku spadek zużycia paliwa.Od pewnego mechanika usłyszałem że silinki benzynowe poprostu lubią obroty a silniki koncernu VW wręcz uwielbiają
Jeszcze jedno.Nie mówie o wciskanu gazu w spód i zmianie biegu przy 4tyś.Chodzi o delikatne kręcenie silnika do obrotów powyżej 3 tyś i zmianie biegu wtedy dopiero.
W moim przypadku pomogło.
Pozdrawiam
Dajcie znać czy ktoś jeszcze ma podobne doświadczenia,
Napisze pare słów za które byćmoże zostane wyśmiany a może wcale nie....
W kwietniu kupiłem sobie golfika MK3 z silnikiem AEK 1,6 101 koni.
Wsiadłem do niego i wydawało mi się że to auto nie przyspiesza jak na moc którą posiada.
Były wizyty w serwisie,zapinanie do komputera i takie tam.Wszystko wyszło dobrze.
Okazało się że problem nie tkwił w silniku tylko we mnie....
W przypadku mojego silnika(innych benzynowych też) spadek obrotów poniżej 3 tyś jest zabójstwem dla dynamicznej jazdy.Chcąc coś zdziałać wciskamy pedał gazu w spód marnotrawiąc szalone ilości paliwa. I odziwo taka jazda w zakresie obrotów 3-4tyś przyniosła w moim przypadku spadek zużycia paliwa.Od pewnego mechanika usłyszałem że silinki benzynowe poprostu lubią obroty a silniki koncernu VW wręcz uwielbiają
Jeszcze jedno.Nie mówie o wciskanu gazu w spód i zmianie biegu przy 4tyś.Chodzi o delikatne kręcenie silnika do obrotów powyżej 3 tyś i zmianie biegu wtedy dopiero.
W moim przypadku pomogło.
Pozdrawiam
Dajcie znać czy ktoś jeszcze ma podobne doświadczenia,
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 389 gości