Forum.VWGolf.pl

Szanowni forumowicze!!!

Czy jest w stanie ktoś mi doradzić, co mam zrobić z tym?
Chodzi o to, ze zauważyłem na gumowej wycieraczce pasażera mokre plamy. Dochodząc do tego skad to cieknie okazało się, że wilgotny i mokry jest plastik gdzie znajduje się dmuchawa (wentylator).
Nagrzewnica byla wymieniana kilka miesięcy temu, więc nie powinna puszczać. Czytając wczesniejsze uwagi na forum, posmakowałem ten plyn i nie jest słodki. Skad wiec u mnie pojawia sie tam woda i w jaki sposób mogę to zlikwidować?

Uszczelnij kratkę nad dmuchawą, w rynnie pod podszybiem

Agamek12 pisze:Uszczelnij kratkę nad dmuchawą, w rynnie pod podszybiem

Dokładnie Często tamtędy dostaje się woda do dmuchawy. Nie jest to obojętne dla silnika dmuchawy... Lepiej zapobiegać niż leczyć

Wielkie dzięki! Jesteście wielcy! Dzisiaj silikon pójdzie w ruch!
W jakisposób jednak ta woda wydostaje sie z dmuchawy i mam mokry ten plastik pod nogami pasażera?

mar_tec pisze:Wielkie dzięki! Jesteście wielcy! Dzisiaj silikon pójdzie w ruch!
W jakisposób jednak ta woda wydostaje sie z dmuchawy i mam mokry ten plastik pod nogami pasażera?

Przesącza się między kratką a blachą.

Ostrożnie z silikonem, zwłaszcza tym uniwersalnym dostępnym w marketach. Zawiera dosyć dużo jakiejś kwaśnej substancji powodującej korozję. Zresztą nawet śmierdzi toto octem

Więc jak mam te kratkę uszczelnić i czym? Rozumiem ze chodzi o tę kratkę która znajduje się pod plastikiem pod maską, która wchodzi zimne powietrze?

mar_tec pisze:Więc jak mam te kratkę uszczelnić i czym? Rozumiem ze chodzi o tę kratkę która znajduje się pod plastikiem pod maską, która wchodzi zimne powietrze?

No to do roboty Możesz kupić silikon w markecie Ważna jest tylko jedna sprawa - szukaj takiego który ma w opisie że nadaje sie do uszczelniania połączeń coś tam i metal. Osobiście jednak polecałbym zakup trochę droższego ale o wiele bardziej skutecznego "uszczelniacza bitumicznego". Używa sie go tak samo jak silikonu. Pamiętaj jedynie o tym żeby przed nałożeniem masy uszczelniającej dokładnie oczyścić miejsce po starej uszczelce. W tym celu musisz zdjąć kratke. Radzę Ci też rozebrać półkę pod schowkiem od strony pasażera i sprawdzić czy pod osłoną dmuchawy nie "stoi" Ci woda. Nie wymaga to zbyt wiele czasu a warto. Co z tego że wykonasz nową uszczelkę skoro woda może sobie "stać" w obudowie dmuchawy. Wiem to z aytopsji A tak przy okazji. Dmuchawa chodzi Ci na wszystki "biegach" ??? Po taki zalaniu możliwe, że nie... Jakby co to daj znać na priv. Doradze co i jak. Powodzenia

Witam w kolejnym dniu. Dzisiaj mam zamiar zabrać sie do roboty.
Co do dmuchawy - to chodzi na wszystkich biegach i jak na razie wszystko jest ok. Dziwne to troche ze tam mialaby stac woda, jednak nie znam sie na tym i nie mam doswiadczenia wiec zdaje sie zupelnie na Wasza pomoc. Czy do wyjęcia dmuchawy muszę zdemontowac te wszystkie plastiki tak jak wtedy gdy wymienialem nagrzewnice? Czy mogę użyc np silikonu do wysokich temperatur?

... Czy do wyjęcia dmuchawy muszę zdemontowac te wszystkie plastiki tak jak wtedy gdy wymienialem nagrzewnice? Czy mogę użyc np silikonu do wysokich temperatur?



Chyba się nie rozumiemy...
Nie musisz wyciągać całej dmuchawy Chodzi o to że woda może (nie musi) stać w plastikowej osłonie wirnika dmuchawy Co do silikonu to jak najbardziej TAK

Wiec zrobilem. Miales racje KAFE_MN wszystko było tak jak opisales.
Woda stała w plastikowej osłonie dmuchawy. Uszczelnilem silikonem "czerwonym" założyłem filtr (przepuszczający) zeby mi zadne smiecie nie wchodzily do dmuchawy i jak na razie wszystko gra.
Bardzo serdecznie dziękuje za pomoc
Teraz poczekam na ulewy albo jak zacznie topnieć śnieg.

Pozdrawiam i dziękuję!

kafe_mn pisze:

mar_tec pisze:Więc jak mam te kratkę uszczelnić i czym? Rozumiem ze chodzi o tę kratkę która znajduje się pod plastikiem pod maską, która wchodzi zimne powietrze?

No to do roboty Możesz kupić silikon w markecie Ważna jest tylko jedna sprawa - szukaj takiego który ma w opisie że nadaje sie do uszczelniania połączeń coś tam i metal. Osobiście jednak polecałbym zakup trochę droższego ale o wiele bardziej skutecznego "uszczelniacza bitumicznego". Używa sie go tak samo jak silikonu. Pamiętaj jedynie o tym żeby przed nałożeniem masy uszczelniającej dokładnie oczyścić miejsce po starej uszczelce. W tym celu musisz zdjąć kratke. Radzę Ci też rozebrać półkę pod schowkiem od strony pasażera i sprawdzić czy pod osłoną dmuchawy nie "stoi" Ci woda. Nie wymaga to zbyt wiele czasu a warto. Co z tego że wykonasz nową uszczelkę skoro woda może sobie "stać" w obudowie dmuchawy. Wiem to z aytopsji A tak przy okazji. Dmuchawa chodzi Ci na wszystki "biegach" ??? Po taki zalaniu możliwe, że nie... Jakby co to daj znać na priv. Doradze co i jak. Powodzenia

ja mam włąśnie to o czym wspomniałeś- wodę pod pasażerem i dmuchawa działa tylko na 3 biegu- z tego co wiem to padł opornik, ale teraz oświeciłeś mnie jaka była tego przyczyna. Jaki jest koszt naprawy?

ryu pisze:

kafe_mn pisze:

mar_tec pisze:Więc jak mam te kratkę uszczelnić i czym? Rozumiem ze chodzi o tę kratkę która znajduje się pod plastikiem pod maską, która wchodzi zimne powietrze?

No to do roboty Możesz kupić silikon w markecie Ważna jest tylko jedna sprawa - szukaj takiego który ma w opisie że nadaje sie do uszczelniania połączeń coś tam i metal. Osobiście jednak polecałbym zakup trochę droższego ale o wiele bardziej skutecznego "uszczelniacza bitumicznego". Używa sie go tak samo jak silikonu. Pamiętaj jedynie o tym żeby przed nałożeniem masy uszczelniającej dokładnie oczyścić miejsce po starej uszczelce. W tym celu musisz zdjąć kratke. Radzę Ci też rozebrać półkę pod schowkiem od strony pasażera i sprawdzić czy pod osłoną dmuchawy nie "stoi" Ci woda. Nie wymaga to zbyt wiele czasu a warto. Co z tego że wykonasz nową uszczelkę skoro woda może sobie "stać" w obudowie dmuchawy. Wiem to z aytopsji A tak przy okazji. Dmuchawa chodzi Ci na wszystki "biegach" ??? Po taki zalaniu możliwe, że nie... Jakby co to daj znać na priv. Doradze co i jak. Powodzenia

ja mam włąśnie to o czym wspomniałeś- wodę pod pasażerem i dmuchawa działa tylko na 3 biegu- z tego co wiem to padł opornik, ale teraz oświeciłeś mnie jaka była tego przyczyna. Jaki jest koszt naprawy?

Ja to załatwiłem 5 cm drutu i dwoma lutami, do tego robota.