Strona 1 z 1
nie pali jak pada mka 3
: pn lip 24, 2006 07:08
autor: Stanisław Fiute
mam taki problem jak jest sucho maszyna pali jak dziecko problem pojawia się jak pada deszcz po przejechaniu kilometra silnik gaśnie i trudno go uruchomić. po jakimś czasie zapali ale nie wchodzi na obroty dusi się.świece i przewody wymienione .jak postoi 30 min to zapali po przejechaniu kilometra znów gasnie.mam osłonę pod silnikiem.co może być przyczyną
: pn lip 24, 2006 07:10
autor: Marihuana Man
Cewka moze miec przebicie...
: pn lip 24, 2006 09:46
autor: skandal12
Sprawdz przewody dochodzące do aparatu i do cewki tam może być przyczyna
: pn lip 24, 2006 11:47
autor: waldek1981
ja też bym stawiam na przewody zapłonowe!!!
: pn lip 24, 2006 17:02
autor: KUBEK
Popieram Marihuana Man . cewka to najczęstrza przyczyna takiej usterki. Pozdrawiam
: pn lip 24, 2006 18:46
autor: sas_gti
ja jestem własnie na etapie usuwania takiej usterki i powierm ci ze dobrą metodą jest spryskiwacz i woda....odplasz auto i na postoju pryskasz po kolei po podejrzanych punktach.....ja w ten sposób znalazłem przebicie na przewodach do przepustnicy, jeszcze nie mam pewnosci, dzis bede sprawdzal....pozdro
a dokladnie to mam tak ze jak wjade w kaluze albo jak pada to auto zaczyna gasnac, az w koncu gasnie.....moge odpalic, chodzi wtedy przez jakies 4-5 sekund ok a potem znowu gasnie i tak w kółko do póki nie wyschnie....kable i ko[pułke wykluczylem juz, jeszcze cewka mi zostaje ale najpierw musze ustalic co z tymi stykami od przepustnicy...
: pn lip 24, 2006 20:07
autor: Stanisław Fiute
przewody wymienione, wymieniłem też kopułkę i palec były w opłakanym stanie, być może to było przyczyną jeżeli będzie się to powtatzało to chyba cewka.czekam na deszcz.
dzięki za podpowiedzi
: śr lip 26, 2006 13:07
autor: emgrala
sprawdz pod silnikiem glowna kostke ( taka duza okragla wtyczka i gniazdko - polaczone grobe przewody ze soba)- bo jak zasniedzieja lacza w te kostce to przy padajacym deszczu zanika napiecie na wiekszosciobwodow i autko gasnie - rada rozpiac kostke wyczyscic wilgoc i "nagarek" i przesmarowac np. wd 40 lub innym penetrantem
: śr lip 26, 2006 16:27
autor: sas_gti
emgrala a wiesz mzoe od czego dokłądnie tak ksota jest?
przypadkiem nie na przeowdach od lambdy? tuz przed nia?
: śr lip 26, 2006 19:28
autor: malcu
Kolega mial identyczny problem w ibizie 1.6, przyczyna tkwila w blaszanych oslonkach na fajkach przewodow ktore powodowaly przebicie. Po usunieciu ich problem na zawsze zniknal. Jesli tez masz te blaszki sproboj je usunac moze to jest przyczyna.
: śr lip 26, 2006 22:45
autor: ppoll27
U kolegi to był kabelek do cewki i złączka przy samej cewce ...

: czw lip 27, 2006 12:15
autor: emgrala
kolegi z podobnymi objawami (golf 3 1.6) jak u ciebie pomoglo wyczyszczenie i zasmarowanie tej kostki. Kostaka ta jest dosyc duza podobna do "mufy" od pradu - sily.
: czw lip 27, 2006 21:51
autor: Stanisław Fiute
poszłem za radą kolegi i wziąłem spryskiwacz po spryskaniu cewki i złączki silnik po chwili zgasł tylko niewiem przyczyny czy złączka czy cewka jutro muszę sprawdzić kabelki dochodzące do cewki i złączki jak są w porządku to cewka.
jak dojdę przyczyny to napiszę.
[ Dodano: 28-07-2006 ]
Marihuana Man miał rację przyczyną była cewka.po wymianie jest ok zlałem cały silnik i osprzęt wodą - spryskiwaczem i chodzi.dzięki.
[ Dodano: 28-07-2006 ]
Marihuana Man miał rację przyczyną była cewka.po wymianie jest ok zlałem cały silnik i osprzęt wodą - spryskiwaczem i chodzi.dzięki.