Forum.VWGolf.pl

Witam, przeszukawszy forum znalazlem jeden temat, ktory mnie zaciekawil ale zakonczyl sie na 2 postach, wiec jak dla mnie to zdecydowanie za malo, a jak wiemy hamulce to bezpieczenstwo nie tylko nasze lecz tez innych...

Chcialbym prosic uzytkowników forum o odpowiedzi dotyczace montazu systemu ABS w VW Golf 2...

1) informacje na temat potrzebnych czesci...
2) informacje na temat potrzebnych zmian...
3) informacje na temat montazu
4) jakas fotoporada
5) informacja jak krok po kroku zalozyc ABS
6) uwagi, spostrzezenia...

moje pytanie jest tez takie czy w wersji GL byl montowany seryjnie system ABS, bo nie wiem jak rozumiec opis, czy byl on montowany za doplata a wiazki przewodow byly juz fabrycznie zamontowane...

Pozdro

wydaje mi sie ze jest to baaardzo duzy koszt nie jestem pewien czy nie trzeba zmieniac np. przegubow,tarcz hamulcowych przod tyl.a gdzie reszta,ale niech sie wypowiedza inni koledzy

No koszt jest bardzo wysoki.
Potrzebna jest Pompa ABS, sterownik, instalacja, 4 czujniki inne zwrotnice,przeguby, z tylu bebny albo tarcze... jest tego dosc sporo.

Sam sie zastanawialem nad zalozeniem ABS do G3 ale jak wszystko policzylem jaki jest koszt, to i na tym sie skonczylo.

Dodaje kilka przykladowych Fotek ABS-u z Golfa 3 a czy taki sam jest w 2 to musi ktos potwierdzic.

Pompa hamulcowa z ABS-em + sterownik - 150 zł
4 czujniki - 4 x 25 zł = 100 zł
przeguby - 240 zł (nikt nie kaze zakladac z Lobro )
instalacja - i tu nie wiem, powinna byc juz w samochodzie, zalezy od wersji (poprawcie mnie jak sie myle)
zwrotnice - 200-300 zł

Pikus pisze:tylu bebny albo tarcze...

mam rozumiec, ze moga pozostac bebny czy trzeba wymienic na tarcze ? moim skromnym zdaniem moga pozostac chyba

do 1000 zł powinienem sie zmiescic jak myslicie (powyzsze cenny to pierwsze lepsze jakie znalazlem na allemigro )

ostatnio mysle, co by nie kupic lepszej wersji od GL wzwyz, z ABS-em, klima i elektronika zeby potem poprzekladac wszystko a reszte sprzedac, taniej by chyba mnie to wyszlo

PGrzemek pisze:mam rozumiec, ze moga pozostac bebny czy trzeba wymienic na tarcze ? moim skromnym zdaniem moga pozostac chyba

Bebny moga zostac, ale musza byc pod ABS gdyz od srodka jest taka koronka z ktorej czujnik czyta.

Wszyscy piszą ale nikt tego jeszcze nie robił.....oprócz mnie Więc tak: Miałem tego farta że trafiłem golfika z abs'em tylko bez prawa rejestracji, a że mojego za nic nie zamienię to postanowiłem diabelskim sposobem przełożyć abs Potrzeba:
-zwrotnice z czujnikami abs(są inne bo te mają otwory na czujniki)
-sterownik abs montowany w bagażniku
-2 przekaźniki od pompy i sterownika(najlepiej całą wiązkę)
-pompę hamulcową(to jest jedna część:rozdzielacze z zaworkami, sterownik zaworków, pompa elektryczna, popychacz od pedału oraz zbiorniczek płynu)
-czopy z tyłu pod bębny lub tarcze(ja przełożyłem całą belkę bo chciałem mieć tarczówki)
-wiertarkę żeby wywiercić otwory pod kable od czujników)
-kontrolkę w deskę rozdzielczą(zamiast tej od ręcznego wstawia się kontrolkę podzieloną na pół:ręczny/abs)
To jest generalnie wszystko. Półosie są takie same bo pierścienie od absu w tym modelu były montowane w zwrotnicach
kosztów nie powiem bo kupiłem tak jak pisałem całego golfika, ale nowe czujniki są najtaniej po 280 zł a w aso WV po 700 - niestety do mk2 nie ma tanich zamienników jak było w mk3 i późniejszych mk, a używanych nikt nie ma bo zazwyczaj pękają przy próbie wyjęcia(szybko się zapiekają i robią się wżery) tak więc nie ma szans ich wymontować bez rozwalenia(chyba że masz ogromnego farta).
Ale same czujniki się nie psują tylko kable do nich doprowadzające sygnał(przerabiałem ten temat w czerwcu:lewa strona i dzisiaj:prawa). Co do montażu to może sklecę jakąś poradę na ten temat z kilkoma fotkami.
Efekt ostateczny:ABS śmiga że aż miło.
P.S. w mk2 był 3 kanałowy ABS czyli lewy przód, prawy przód i tył obydwa koła razem.
Pozdrawiam i chętnie odpowiem na pytania:) zakłądałem też podgrzewanie foteli(do istniejących fotelików, podgrzewanie oryginalne), zmieniłem skrzynię manual na automat , założyłem oryginalny tempomat, elektryczne szyby, regulację wysokości świateł i elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka hehe wiem wiem....mam zwalnoą psychę ale ja naprawdę kocham mk2

No to całe mnustwo pracy z założeniem ABS-u. Jak to dobrze że mam ABS seryjnie :]. A tak na marginesie to chyba tylko na zamówienie był dostępny ABS w mkII, czy się mylę?

w niektórych modelach był montowany seryjnie, np w każdym syncro wyprodukowanym po bodajze 88 powinien siedzieć ABS


jakiś czas temu w sprzedam był cały komplecik za jakieś 450 zł

Alatus pisze: -2 przekaźniki od pompy i sterownika(najlepiej całą wiązkę)

do tego jeszcze dwa bezpieczniki 30A , które powinny być w zestawie z wiązką

Alatus pisze: -pompę hamulcową(to jest jedna część:rozdzielacze z zaworkami, sterownik zaworków, pompa elektryczna, popychacz od pedału oraz zbiorniczek płynu)

mam taką pełną pompę z elektroniką, zaworkami jedynie brak zbiorniczka
oddam w dobre ręce za grosze lub za coś w zamian np. za czujnik od ABSu
ale nie taki jak powyżej tylko z kablem bez łączenia przy czujniku ...

no proszę...jednak coś wiecie, tylko nie chce się wam pisać

ma może ktoś schemat elektryczny ABSu do golfa II jakby ktos mial to poprosze

Tomasz pisze:ma może ktoś schemat elektryczny ABSu do golfa II jakby ktos mial to poprosze

http://volkswagen.msk.ru/brake/abs_golf2_3.zip na postronie 14 masz

greg pisze:http://volkswagen.msk.ru/brake/abs_golf2_3.zip na postronie 14 masz

wielkie dzieki bardzo mi pomogles

kupiłem mk2 z ABS tylko mam przednią zwrotnice do wymiany (no i błotnik) i za chiny nigdzie nie mogę takowej dostać pomocyyyyyyyyyyy załamany jestem ;( a na telefon to już majątek wydałem , wszystkie szroty chyba już obdzwoniłem