Forum.VWGolf.pl

mam problem z falujacymi obrotami na biegu jalowym od czego zaczac???
i gdzie jest ten zaworek pracy jalowej???
pomocy !!!!!!


[ Dodano: Sob Wrz 02, 2006 09:46 ]
mam problem z wolnymi obrotami w swoim autku slyszalem ze to zawor dodatkowego powietrza " pracy jalowej itp." ale gdzie on jest?

U mnie tak było (chodzi oczywiście o wielopunkt!) i tam raczej nie ma dyszy biegu jałowego-zepsuta była sonda lambda.

dokładnie tez tak myśle , ze to sonda lambda
ona jest od obrotów biegu jałowego

sprawdz szczelność odmy, ale dokładnie
w moim przypadku nawet po wymianie sondy obroty falowały
najlepiej bedzie jak wyjmiesz odme i bardzo dokładnie sprawdzisz czy nie ma przypadkiem jakiś nieszczelności

frantz pisze:sprawdz szczelność odmy, ale dokładnie

polecam, bardzo dokladnie nie tak "o nie syczy jest dobrze"


________________pozdrawiam

frantz pisze:prawdz szczelność odmy, ale dokładnie

Ja mam wszystkie węże w odmie nowe, przewody nowe, sondę nową, zawór powietrza dodatkowego wymieniony i obroty dalej faluja. Wszystko w aucie było sprawdzane przez pieciu różnych diagnostów i wg nich nie ma się do czego przyczepić. A ponadto autko i jeszcze nie chce wejśc na obroty jałowe przy odpaleniu :/

tauka pisze: A ponadto autko i jeszcze nie chce wejśc na obroty jałowe przy odpaleniu

1 sprawdz sobie czujnik temperarury jaka ma rezystencje

a co do obrotow to sondy byn raczej nie ruszal sprawdzcie sobie czy macie mase przykrecona do obudowy klawiatury to wazne ja nie mialem bo sie pralamala i tez dugo nie moglem sobie z tym poradzic

kocurxxl pisze:sprawdz sobie czujnik temperarury jaka ma rezystencje

No przecież ci pisałem że 5 diagnostów sprawdzało i wszystkie pomiary są ok. U nas nie ma masy do obudowy klawiatury.