Forum.VWGolf.pl

Witam.
Od dłuższego czasu walczę ze zbyt niskimi obrotami silnika, a ostatnio zauważyłem iż przy tym auto mi więcej pali(ponad 10 litrów gazu w cyklu mieszanym, do tej pory było 8-9l).Samodiagnoza nie pokazuje żadnych błędów.Postanowiłęm dzisiaj odłączyć sondę lambda i okazało się że nie ma żadnej różnicy,auto chodziło tak samo.Po podłączeniu jej z powrotem również nie zauważyłem różnicy.Pojawił się oczywiście błąd sondy lambda który od razu skasowałem.Czy to oznacza że ta sonda nie działa?Pozdrawiam.

jak na moj gust sonda lambda (ewentualnie kabelki do niej), lub silniczek krokowy przy przysłonie powietrza. Sonde możesz sprawdzić analizatorem spalin, jak nie działa to będzie widać. Wtedy komp wchodzi w tryb awaryjny - i ustawia krokowca na stałe - to powoduje podwyższone spalanie. Mozesz poczytać:
http://rapidshare.de/file...78_nik.rar.html = > gaznik.rar 700 kB
lub
http://rapidshare.de/files/31857394/2EE.zip.html = > opracowanie szczegółowe razem z teorią sterowania 2ee 7 MB

sonda ew krokowy

Ok.Postaram się gdzies z tym podjechać.A czy mozna jakims ,,domowym" sposobem sprawdzic czy sonda lambda lub silniczek krokowy są sprawne(np. rezystancja) ? Bo jak znam życie to jak podjade do warsztatu z analizatorem spalin to za diagnozę zapłacę tyle że bym sobie cały silnik kupił i przełożył.Ale dzieki za rady.Pozdro.

andy_lodz, piszesz że zauwazyłeś wieksze spalanie LPG , a jaka masz instalacje LPG, zwykłą czy z komputerem? Masz silnik gaźnikowy PN i podejżewam że masz zwykła instalacje 1-generacji bez kompa z regulacja na śrubę i tutaj sonda nic nie ma do spalania LPG ponieważ instalacja ta nie kozysta z sygnału sondy (brak komputera LPG) - czyli proponuje regulacje LPG.

Co do zbyt wolnych obrotów to wchodzi w rachube krokowy lub nieszczelnosci w układzie dolotowym.
Nie zaszkodzi sprawdzic ustawienia zapłonu.