[mk2] 1,3 91r - pasek rozrządu

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
no-name
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 338
Rejestracja: wt lis 16, 2004 10:34
Lokalizacja: DB / DSW
Kontakt:

[mk2] 1,3 91r - pasek rozrządu

Post autor: no-name » śr wrz 06, 2006 07:05

Witam,
przyszedł czas na wymiane paska rozrządu w moim golfie 2 1,3 91r

i tu nasuwa sie pytanie jaki to ma byc pasek:

- 108 zębów
Bosch 39 zł
Dayco 17 zł
Gates 25 zł

- 128 zębów
Bosch 39 zł
Dayco 19 zł
Gates 45 zł

i chcial bym sie dowiedziec czy producentowi tej pompy mozna zaufac AIRTEX 1138(69zł), czy moze lepiej kupic coś lepszego? (co?)

THX



jaszczur
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6612
Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: jaszczur » śr wrz 20, 2006 06:58

Pasek rozrządu do wersji 50 konnej i roku produkcji 08.85 do 87.12,oraz do wersji 60 konnej od roku produkcji 83.08 do 86.10 i do wersji 55 konnej od roku prod. 83.08 do 87.06
BOSCH jego nr 1 987 949 067
Ograniczenia
Ilość zębów: 108
Długość [mm]: 1029
Szerokość [mm]: 19
Pasek rozrządu
BOSCH 1,3kat od roku produkcji 86.06 do 92.12 wersja 55 konna
jego nr 1 987 949 096 cena 49 zł
Ograniczenia
Ilość zębów: 128
Długość [mm]: 1024
Szerokość [mm]: 19
TECDOC-Nr silnika: 4136
TECDOC-Nr silnika: 4964
i tak zeby się zorientować jaki ty potrezbyjesz to musisz mieć nr silnika i po tym dojdziesz jaki pasek potrzebujesz



robbox
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 173
Rejestracja: czw lut 16, 2006 20:49
Lokalizacja: WROCŁAW

Post autor: robbox » śr wrz 20, 2006 09:34

Podejrzewam ze jest to silnik na wtrysku, wiec o rodzaju pasku decyduja kola rozrzadu a mianowicie jezeli po numerze czesci wystepuje litera B to musi to byc specjalny pasek, oryginalem jest tu Goodyeara pasek Supertorque



Awatar użytkownika
Miroonn
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: wt maja 16, 2006 17:39
Lokalizacja: Bircza
Kontakt:

Post autor: Miroonn » śr wrz 20, 2006 09:41

Ja mam mk3 GTI 8v z 94 roku oznaczenie silnika 2E i tez musze wymienic pasek bo sprowadzilem go z niemiec i tak od roku przymierzam sie do wymiany paska tylko nie wiem jaki model i rodzaj tego paska. Czy napinacz tez trzeba od razu kupic?



robbox
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 173
Rejestracja: czw lut 16, 2006 20:49
Lokalizacja: WROCŁAW

Post autor: robbox » śr wrz 20, 2006 10:00

Ja mam mk3 GTI 8v z 94 roku oznaczenie silnika 2E i tez musze wymienic pasek bo sprowadzilem go z niemiec i tak od roku przymierzam sie do wymiany paska tylko nie wiem jaki model i rodzaj tego paska

nr oryginalu to 037 109 119 C zebow 124 - wg tego powinni w sklepie znalezc zamiennik dowolnej firmy

Czy napinacz tez trzeba od razu kupic?

lepiej wymienic , koles w zeszlym roku nie wymienil przy wymianie paska i teraz musial bo zaczol szumiec.



Awatar użytkownika
no-name
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 338
Rejestracja: wt lis 16, 2004 10:34
Lokalizacja: DB / DSW
Kontakt:

Post autor: no-name » śr wrz 20, 2006 13:32

bylem sie dzisiaj dowiedziec w sklepie i koles mi poeqwiedzial po roku i pojemnosci ze to na pewno bedzie 128 zebow, a wiec jaki zamowic z tych:

- 128 zębów
Bosch 39 zł
Dayco 19 zł
Gates 45 zł
?

i chyba zdecyduje sie na ta pompe AIRTEX 1138(69zł)



robbox
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 173
Rejestracja: czw lut 16, 2006 20:49
Lokalizacja: WROCŁAW

Post autor: robbox » śr wrz 20, 2006 16:09

jezeli chodzi o pasek to stawial bym na Boscha -nigdy nie zawiodlem sie na tej firmie,
natomiast jezeli chodzi o pompe to mysle ze nalezalo by zapytac tutaj:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=44247 - rozmawiamy caly czas o silniku NZ ??

przy wymianie pompy sprawdzil bym tylko czy ilosc zebow sie zgadza bo byly rozne.



maap
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: pn wrz 18, 2006 21:00
Lokalizacja: Poznan

Post autor: maap » czw wrz 21, 2006 00:30

Musisz mieć na kole zębatym pompy takie same zęby jak na kole rozrządu, niestety sa dwa rodzaje, najlepiej pompę do ręki i do sklepu, ważne aby w komplecie był o-ring uszczelniający !!!!!!!!!!! Też wymieniłem na Airteka - chałasuje na wolnych obrotach - taki swisto-gwizd i były problemy z uszczelnieniem, minęly po roku/ he! he!/ Niestety oryginał Bosha kosztuje tyle co 1/4 twojego Golfa, ale jest o niebo lepszy. :bajer:


maap

Awatar użytkownika
no-name
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 338
Rejestracja: wt lis 16, 2004 10:34
Lokalizacja: DB / DSW
Kontakt:

Post autor: no-name » czw wrz 21, 2006 19:31

jaszczur, jak sprawdze po numerach ze to akurat 128 zebow?



jaszczur
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6612
Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: jaszczur » czw wrz 21, 2006 22:31

no-name, to musisz mieć nr silnika i po tym dojdziesz jaki pasek potrzebujesz



Awatar użytkownika
no-name
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 338
Rejestracja: wt lis 16, 2004 10:34
Lokalizacja: DB / DSW
Kontakt:

Post autor: no-name » czw wrz 21, 2006 22:55

jaszczur pisze:no-name, to musisz mieć nr silnika i po tym dojdziesz jaki pasek potrzebujesz
jak podam ci nr silnika powiesz mi jaki to ma byc pasek?

to ma byc numer silnika czy oznaczenie literowe[NZ]?



jaszczur
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6612
Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: jaszczur » czw wrz 21, 2006 22:58

no-name, nr silnika podaj mi



Awatar użytkownika
Fabian LDZ
_
_
Posty: 11385
Rejestracja: pt cze 03, 2005 09:18
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Fabian LDZ » czw wrz 21, 2006 23:33

no-name, dokładnie tak jak pisze jaszczur, do ilości zębow dojdziesz po nr silnika!
no-name pisze:a wiec jaki zamowic z tych:
myśle że śmiało możesz kupować Gatesa
Miroonn pisze:Ja mam mk3 GTI 8v z 94 roku oznaczenie silnika 2E i tez musze wymienic pasek bo sprowadzilem go z niemiec i tak od roku przymierzam sie do wymiany paska tylko nie wiem jaki model i rodzaj tego paska. Czy napinacz tez trzeba od razu kupic?
jasne że napinacz od razu też wymieniać! po co później wykonywać drugi raz tą samą robote?!
jeśli chcesz znać to jutro moge Ci napisać ile by Cie to wyniosło



jaszczur
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6612
Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: jaszczur » czw wrz 21, 2006 23:51

robbox, Pasek rozrządu BOSCH
1 987 949 071 to jego nr
Ilość zębów: 124
Długość [mm]: 1181
Szerokość [mm]: 18 cena 54 zł
GOODYEAR
G1192 to jego nr
Ilość zębów: 124
Długość [mm]: 1181,1
Szerokość [mm]: 18
Rozstaw rowków: 9,525
cena 44zł
napinacz też musisz wymienić,to i tak przy jednej robocie
Rolka napinająca paska rozrządu SKF nr VKM 11000
cena 56 zł



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 83 gości