Forum.VWGolf.pl

jak w temacie mam mk II 1,6 PN czy ten silnik ma kompa?? w podszybiu od strony kierowcy są jakieś kable ale żadnego pudła tam nie widze

tak, ten silnik ma komputer. tam gdzie piszesz od strony kierowcy w podszybiu pod plastikiem jest moduł zapłonu - komputer - Ecotronic

hm.... ale u mnie tam nic nie ma. Są tylko przewody i takie naprawde małe pudełeczko nie wiem czy to nawet można nazwać pudełeczkiem
I nie mam wtrysku jest na gażniku

tak to jest gaźnik elektroniczny Pierburg 2EE sterowany elektronicznie - kompem - jest sonda itd jak w układach wtryskowych.
no chyba ze miałes przerabiany na zwykły gaźnik to kompa nie ma
pozdro!

Tak jak pisza Koledzy autko seryjnie ma gaźnik sterowany komputerem który znajduje sie na podszybiu od strony kierowcy. Jest takze wyposazony w sonde lambda co umozliwia zastosowanie instalacji LPG II generacji. Zobacz czy do gaźnika dochodza przewody jak dobrze pamiatam a miałem tez silnik PN w MKII to było ich duzo. Moze ktos zmienił gaźnik. Wiem ze do niego dochodziło pełno przewodów i wtyczek.

Pozdrawiam

Ten silniczek PN ma kompa (poszybie od strony kierowcy)., Musi tam być takie pudełko o wymiarach ok.13x10 cm. Wchodzi do niego troche kabli zakończonych wtyczką. Chyba ze nie masz tegiego cuda, to znak ze coś ktoś kombinował z gaźnikiem.

yyyy bo nie bardzo czaje, jezeli PN to raczej nie ma kompa tylko modul zaplonowy ( zamiast platynek) wiec to nie jest zaden KOMP! ja mam w swoim RP- ku ECU i tego tez nie mozna nawac KOMPEM tylko bardziej sterwonikiem , a z tego co pamietam to moj kumpel mial wlasnie PNke i dam sobie palec ( najmniejszy u lewej reki) uciac ze tam nie bylo sondy Lambda.
Jak dobrze pamietam to to tego modułu wchodzi jedna wtyczka a do ECU oprocz takiej wtyczki na gorze jeszcze jest jedna duza szeroka ponizej.

guti szkoda palca, bo ten silnik ma podobnego kompa co RP, dokładnie tak samo się go diagnozuje jak Rp czyli kodami błyskowymi. Oczywiście jak ktos wstawił inny gaźnik to wtedy komp juz nie jest potrzebny

PN napewno ma kompa ecotronic duzo tych przewodow

prawdopodobne jest ze masz zmieniony gaźnik z 2EE na 2E2 czyli z elektronicznego na narmalny, z tym ze do 2E2 tez dochodzi troche kabli wiec nie wiem czy to dobra sugestia zeby po tym rozpoznać. Dla kogos kto nie zna sie to te gaźniki moze pomylic. A nie moglbyś zrobić fotli tego czego cos podejrzewasz o bycie kopem? To by ułatwiło sprawe.

guti pisze:dam sobie palec ( najmniejszy u lewej reki) uciac ze tam nie bylo sondy Lambda

w PNkach jest sonda

guti, wprowadzasz tylko zamieszanie!
seryjny PN ma na 1000% komputer i sonde! i tak jak napisałeidos, diagnozuje sie ten silnik przez kody błyskowe podobnie jak twój silnik RP. tak jak pisałem w pierwszym sowim poście prawdopodobnie kogoś tamten gaźnik(2ee) doprowadził do wyłysienia i postanowił założyć zwykły gaźnik
a teraz Ty sie zastanawiasz heheh
najlepij zrób zdjecie to bedzie od razu wiadomo