Forum.VWGolf.pl

W sumie nigdy na to nie zwracałem uwagia ale ostatnio jadąc moim golfem zauważyłem że wskazówka od wody oscyluje miedzy 90 a 100 stopni, a tak na chłopski rozum ( nie koniecznie mechanika) pomyslałem sobie że to chyba źle bo normalnie woda zaczyna wrzec w 100 stopniach, ale kontrolka mi się niby nie swieci. tak wiec czy to jest norma w mk3 i od ilu stopni cieczy robi sie niebezpiecznie

Maikov pisze:wskazówka od wody oscyluje miedzy 90 a 100 stopni, a tak na chłopski rozum ( nie koniecznie mechanika) pomyslałem sobie że to chyba źle bo normalnie woda zaczyna wrzec w 100 stopniach, ale kontrolka mi się niby nie swieci

W zamkniętym i szczelnym układzie chłodzenia woda będzie wrzała przy około 120 stopniach z tego co pamiętam. IMHO wszystku jest u Ciebie w porządku.

Maikov nie ma się czym martwić - wszystko jest OK
Co prawda powinien niby 90 trzymać, ale w korku jak się stoi, albo w lato w słońcu to czasem dochodzi do 100 stopni.
A jeżeli chodzi o wrzenie to jest dokładnie tak jak vwarek napisał

-Podsumowując - nie ma czym się martwić

OK wielkie dzięki, już myślałem że się dzieje coś niedobrego hehe:D

vwarek pisze:W zamkniętym i szczelnym układzie chłodzenia woda będzie wrzała przy około 120 stopniach z tego co pamiętam. IMHO wszystku jest u Ciebie w porządku.

Albo 110 jak mnie pamięć nie myli... a może 120, ale napewno nie 100, bo jak już wspomniano jest to układ ciśnieniowy i ta temp idzie w górę

Raczej wszystko jest OK, ale trzeba się przyglądać czy bardziej się nie będzie grzał, bo ja w dwóch obecnych autach i w starej jetce nie spotkałem się z tym, żeby temperatura przekroczyła 100. Na wszelki wypadek już popatrz czy przy tych 100 stopniach wentylator chłodnicy już chodzi, bo powinien.

Adamtd pisze:Albo 110 jak mnie pamięć nie myli... a może 120, ale napewno nie 100,

Zależy od ciśnienia jakie jest w danym układzie. Nikt więc się nie myli

Maikov pisze:od wody

vwarek pisze:układzie chłodzenia woda

Czekajcie, ale chyba nie lejecie wody do układu
Płyny chłodzące i tak mają wyższą temperaturę wrzenia niż woda więc tym bardziej nie ma się co martwić o ich zagotowanie
Jeśli na wskaźniku było by za dużo i przy normalnej jeździe, wtedy należy przyjrzeć się termostatowi i ewentualnemu ubytkowi płynu.

Grzesiekk1982 pisze: Czekajcie, ale chyba nie lejecie wody do układu

Nie, nie leję.

vwarek, wiem wiem, żartowałem

gdy u mnie padl wentylator doszlo do 120 - zaczela kontrolka sie swiecic - ale plyn sie nie zagotowal

nie ma sie o co martwic.

a po jakim czasie z zimnego silnika lapiecie temperature bo moj mk3 GTI 16V silnik ABF dosc szybko lapie i nie wiem czy tak na pewno ma byc (dosc szybko to znaczy po przejechaniu miedzy 2 a 3 km od startu) A jak jest to w waszych sprzetach zwlaszcza w bezyniakach

W moim 1.6 AEE jest tak samo. z 3 km i jest 90 stopni i tak sie trzyma. pozdr.