Forum.VWGolf.pl

Centra

Bosch

Cena prawie taka sama Bosch ma trochę mniejszy prąd rozruchowy, ale wydaje mi się ze Bosch to lepsza firma niż Centra ale tez nikt na nią nie narzeka i ma niby 3 lata gwarancji i tylko to do mnie przemawia a wy co mi doradzicie. Mam mk3 1.8 i myślę ze Aku 55AH będzie OK i alternator da rade go doładować

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... ht=#398881 poczytaj dokladnie

[ Dodano: Sob Wrz 30, 2006 22:17 ]
55 bedzie ok

Też opstatnio miałem taki dylemat co wybrać, ale zdecydowałem iż trzeba wspierać naszych producentów i wybrałem Centre model Futura 55Ah - trzy lata gwarancji mówią same za siebie, zamiast elektrolitu ma podobno jakiś żel co zapobiega ewentualnemu wylaniu, oraz Centra daje jakieś assistans w razie unieruchomieniia pojazdu z przyczyny akumulatora. Cena też niezła bo 180zł - na allegro.
Narazie kręci jak głupi, ale zobaczymy jak będzie w zimę.

Pozdrawiam.

kup Boscha co firma to firma...pozdrawiam

ja zdecydowanie polece " VARTA blue dynamic"
http://www.varta-automotive.pl/index2.p ... n/blue.php

Mam czas do 10 żeby się zastanowić jak zarazie jestem 98% na Bosch i raczej jego kupie, ale czekam jeszcze na wasze dalsze opinie i podjadę gdzieś do jakiegoś punktu żeby mi coś doradzili musze mieć taki aku żeby szybko się ładował, bo do pracy mam 8km i w trakcie tej drogie jadę przed 5 rano jest ciemno, czyli światła jest zimno to i wentylator chodzi i Audio musi głośno grać a w zimę dojdzie do tego jeszcze ogrzewanie tylniej szyby, czyli aku u mnie lekko nie ma i szybko musi się ładować

spek pisze:Mam czas do 10 żeby się zastanowić jak zarazie jestem 98% na Bosch i raczej jego kupie, ale czekam jeszcze na wasze dalsze opinie i podjadę gdzieś do jakiegoś punktu żeby mi coś doradzili musze mieć taki aku żeby szybko się ładował, bo do pracy mam 8km i w trakcie tej drogie jadę przed 5 rano jest ciemno, czyli światła jest zimno to i wentylator chodzi i Audio musi głośno grać a w zimę dojdzie do tego jeszcze ogrzewanie tylniej szyby, czyli aku u mnie lekko nie ma i szybko musi się ładować

Od gosci ze sklepu centry (znajomi) wiem, ze bosch sie bardziej nadaje dla ludzi, ktorzy jezdza autem do kosciola 2x do roku, a na ostre katowanie (tak jak twoje) lepsza centra

Dla przykladu wytrzymalosci centry moge podac ojca mercedesa - taryfe ( ). A jak to wiadomo czesto sie autko zapala, rozrusznik ciagnie nieziemskie ilosci pradu, do tego dmuchawa, pazdziernik - konec lutego na swiatlach, krotkie kursy (niedoladowanie akku) i akumulatorek wytrzymal 6 lat!!

A co do szybkosci ladowania, to nie ma tak, ze jedne aku ci sie naladuje szybciej, a drugi wolniej Jedyne co mozesz zrobic to po krotkim odcinku do pracy zostaw autko na jalowym 2-3 minutki (z wylaczonymi WSZYSTKIMI odbiornikami pradu) zeby sie bateria doladowala. Sposob niezawodny, nawet w serwisowce go znalazlem

spek, ja jednak poleciłbym Centrę (wyższy model) Z Boschami bywa różnie.
Co do pojemności. W Twojej sytuacji, kupiłbym nieco większy niż 55Ah. ( np. 62Ah) Jeśli chodzi o niedoładowanie, to przy jeździe na bardzo krótkich odcinkach, nie doładujesz żadnego aku. Kolejna sprawa- w niskich temp. aku traci pojemność, nawet do 40%. Tak więc z tych 55Ah niewiele zostanie. Jeśli od czasu do czasu nie "przegonisz" auta na dłuższym odcinku, nie ominie Cię doładowanie prostownikiem, i to bez względu na to jak duży założysz akumulator. Przydatny urządzeniem jest amperomierz samochodowy. Z jego wskazań można wywnioskować czy aku jest już doładowany.

Ja polecam Tople, ojciec miał kiedyś w poldku i chodził 10lat, potem sprzedaliśmy poldka i chyba dalej chodzi:), a jak nie chcesz Topli to Centre trzeba wspierać polskie produkty

Centra ---FUTURA----i jezdzi dalej fura kupisz ---BOSHA ----to pieniądze do kosza

CENTRA jest OK. Wspierajmy rodzimy przemysł. Ja kupiłem 74 AH.

bodzio_j pisze:spek, ja jednak poleciłbym Centrę (wyższy model) Z Boschami bywa różnie.
Co do pojemności. W Twojej sytuacji, kupiłbym nieco większy niż 55Ah. ( np. 62Ah) Jeśli chodzi o niedoładowanie, to przy jeździe na bardzo krótkich odcinkach, nie doładujesz żadnego aku. Kolejna sprawa- w niskich temp. aku traci pojemność, nawet do 40%. Tak więc z tych 55Ah niewiele zostanie. Jeśli od czasu do czasu nie "przegonisz" auta na dłuższym odcinku, nie ominie Cię doładowanie prostownikiem, i to bez względu na to jak duży założysz akumulator. Przydatny urządzeniem jest amperomierz samochodowy. Z jego wskazań można wywnioskować czy aku jest już doładowany.

Tak tylko czy alternator bedzie w stanie doładować 62Ah niby jest do 70A

Bedzie w stanie doladowac! Wsyzstko zalezy od czasu

A co do amperomierza, to lepiej kupic wysoki model centry - tam jest wbudowany aerometr, nazywany tez "oczkiem". Jak jest zielony to znaczy ze aku jest naladowany, jak szary to na prostownik

Poza tym w latwy sposob mozna kontorlowac naladowanie akumulatora zwyklym voltomierzem - gestosc elektrolitu ma odzwierciedleniu w napieciu. Jak masz napiecie ponizej mniej wiecej 12.4V to akumulator jest naladowany gdzies kolo 60% i trza go na prostownik (wartosci przybizone, dokladnych nie pamietam, a czasu zeby sprawdzic chwilowo nie mam, na necie tego powinno byc pelno)


A co do twojego stylu jazdy, to w jak chcesz zeby ci bateria dlugo posluzyla to zdecydowanie bierz ja co weekend na prostownik

Ja juz 1.5 roku na centrze futurze 62ah jezdze i zadnych problemów z nia nie było