Forum.VWGolf.pl

Dumnym posiadaczem golfa 3 stałem się niedawno (2 miesiące temu) . Po włączeniu świateł podświetlane jest praktycznie wszystko oprócz pokręteł regulacji nadmuchu powietrza (a dokładnie wszystkich trzech). Nie wiem, czym jest to spowodowane. Bezpiecznik odpada. I tak naprawdę nie wiem jak się do tego dobrać. Mam też pytanie, czy prawdą jest to, iż golfy, produkowane po roku 1992 są bardziej podatne na rdzę. Pytań mam jeszcze kilka. O tuż mój golf ma silnik 1,8 benzyna, a do tego akumulator 63 Ah. Według wielu moich znajomych to bardzo duży akumulator jak na taki silnik, jednakże przy zastosowaniu mniejszego akumulatora silnik nawet nie drgnie. Czy jest to normalne?
A tak w ogóle to chciałbym zasięgnąć opinii bardziej doświadczonych kierowców na temat golfa 3 z silnikiem 1,8 wersji „Pink floyd”. Jakich niespodzianek można się najczęściej spodziewać i jak ich można uniknąć.

marcin.r jeżeli chodzi o podświetlenie to prawdopodobnie spaliła Ci sie poprostu żaróweczka.
Na stronie naszego forumowego kolegi Rydza masz bardzo ładną fotoporadę jak się do tego dobrać.
www.rydzu.pl
A tak wogóle to warto też używać opcji "szukaj" - bo temacik był wiele razy wałkowany

Dzięki za odpowiedź. Następnym razem skorzystam z funkcji „szukaj” i przepraszam za powielanie tematu.

marcin.r pisze:Dzięki za odpowiedź. Następnym razem skorzystam z funkcji „szukaj” i przepraszam za powielanie tematu.

Spoko
Na stronce Rydza jest w zasadzie opisane jak zmienić podświetlenie - ale jak rozbierasz tylko żeby żarówkę wymienić to jeszcze prościej - powinieneś sobie poradzić bez problemu bo to nic skomplikowanego

z tym akumulatorem jest coś nie tak bo nawet 45 Ah jak jest dobry to musi zakręcić bez problemu ja mam 1,8 ADZ Rolling Stones i kręci i na 45 i na 51 Ah tak samo bez niczego Moze masz rozrusznik wykończony?

Jak juz żarówkę wymieniasz to warto całosc przerobić

miś fazi pisze:z tym akumulatorem jest coś nie tak bo nawet 45 Ah jak jest dobry to musi zakręcić bez problemu ja mam 1,8 ADZ Rolling Stones i kręci i na 45 i na 51 Ah tak samo bez niczego Moze masz rozrusznik wykończony?

Do miś fazi

A jaki masz alternator? Mój jest 70 A. Teoretycznie wydaje się, że jeśli akumulator został wstawiony większy niż być powinien to alternator ma prawo go nie doładowywać, co powodowałoby częste jego rozładowywanie. A u mnie się tak nie zdarza. Bynajmniej tak mi się wydaje.

ja mam identyczny 70 A Valeo

[ Dodano: 06 Paź 2006 16:04 ]
ale powinno go naładować bez problemu

marcin.r, Jak chcesz to mogę się z tobą zamienić na tego 63Ah ja mam 45Ah prąd rozruchowy 320 silnik 1.8 i kręci a czemu u ciebie nie kręci dziwne może wkładałeś jakąś padlinę mój kolega całą zimę przejeizdził Fordem Probe na 36Ah bez żadnego ładowania robił krótkie trasy i cała elektryka działała i mówi ze kręcił jak szalony może u ciebie winy jest rozrusznik

Chmielu, dzięki za link do tej strony .

[ Dodano: 27 Paź 2006 08:30 ]
Gdyby ktoś miał podobny problem do mojego, z podświetleniem konsoli nawiewu, to tu znajdzie rozwiązanie: http://vw2.info/vwforum/nawiewy.html

PYTANIE DO RYDZA
CZY ZNASZ JAKIS DOBRY SPOSOB NA PRZEROBIENIR PODSWIETLANISA NAWIEWU BO MAM DIODY ALE NIE MAM W SUMNIE GDZIE ICH WLOZYC?

macbu, 1. Nie pisz do mnie dużymi literami bo uznawane jest to za krzyk! Jak ktoś do mnie krzyczy to mam go w
2. Jak coś chcesz ode mnie to masz coś takiego jak PW- czyli Prywatna wiadomość.
3. Napisałem już tyle na ten temat... użyj szukaj i będziesz miał na wszystko odpowiedź.

macbu, na allegro masz gotowe siatki , zakupujesz matujesz i

Przybek, a widziałeś to zamontowane? Przecież to porażka totalna. Koleś nawet kiedyś używał moich zdjęć na swoich aukcjach, ale po zablokowaniu konta przestał to robić. Zobacz teraz na zdjęcia w tej aukcji i oceń sam jak to wygląda.

Jak mam zrobić taki shit to wolę zostawić serię. Djtom montowował tą "siatkę" u siebie i sam przyznał że totalna pomyłka.