Forum.VWGolf.pl

Hi :>

W końcu przypomniałem sobie, żeby o to zapytać. Mianowicie potrzebuję jakoś podregulować drzwi od strony kierowcy, żeby ramka (z szybą) bardziej dociskała do karoserii, bo jest szpara i powyżej 150 mi lekko trzepocze. Dół drzwi dociska OK. Jak to lekko przekręcić? Dosłownie 3mm i by było dobrze.

Skoro już ktoś zapytał to i ja się dorzuce. Problem mam w tym, że drzwi od kierowcy trochę mi opadły. Dziwne w sumie bo śruby ruszane nie są a samochód nie zaliczył dzwona. Czy istnieje możliwość regulacji tego czy pozostaje tylko gięcie :>.

Pozdrawiam
yoobi

[ Dodano: 09 Paź 2006 01:17 ]

Pi pisze:Hi :>

żeby ramka (z szybą) bardziej dociskała do karoserii

A może drzwi trochę krzywe (np. ktoś pchał druta od góry żeby dzyndzel podnieść i się biedne zgięły :>).

Pozdrawiam
yoobi

opadające drzwi to standard w mk3

yoobi pisze:ktoś pchał druta od góry żeby dzyndzel podnieść

http://www.rydzu.cba.pl/

[ Dodano: Pon Paź 09, 2006 06:14 ]
http://www.vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=4506

Nie wydaje mi się, żeby były krzywe, one tak raczej na lekko przekręcone wyglądają. Bo i po co ktoś miałby w dojczlandzie pchać druta do auta, w którym nic nie ma? :>

P.s. Zdejmowanie błotkników - o k....

Opóść szybę, na otwartych drzwiach przyłóż się i dognij ramkę jak ma być a nie przejmuj się, to tylko samochód . Zresztą poważnie mnie też w Vento opadły, podstawiłem się pod ramkę przy otwartej szybie, szarpnąłem porządnie i jest git. Trójka ma okropnie ciężkie drzwi przez te głupie wzmocnienia w środku, i po latach często opadają.

A jak wygnę ramkę, to nie będzie potem problemów z otwieraniem/zamykaniem szyby?

Żeby to tylko opadnięte było...

Nie będzie. Dolno mocowanie jest wystarczająco elastyczne, oczywiście z umiarem. Chyba nie za wiele tam ci potrzeba, pół cm? Centymetr?

Jakieś 2-3mm.

Pi pisze: Bo i po co ktoś miałby w dojczlandzie pchać druta do auta, w którym nic nie ma? :>

Bo to mało w dojczlandzie zaradnych naszych rodaków z drutami łazi :>

yoobi pisze:Bo to mało w dojczlandzie zaradnych naszych rodaków z drutami łazi :>

Właśnie to się kłóci z sensem włamywania się do tego egzemplarza. Seryjny do bólu, nie ma nic. W dodatku bolce od rygli są proste, bez grzybków. Tylko blondynka by na to drutem napierała. :>

drzwi maja regulaacje na 2 srubacg ktore sa wkrecone w drzwi (odkreca sie kluczem gwiazdkowym) na tych srubach jest regulacja dzieki ktorej ustawimy czy drzwi beda na rowni z reszta karoserii czyli moga byc albo glebiej niz reszta albo plyciej!! kolejna regulacja to 4 sruby od zawiasow ktore sa wkrecone w rame samochodu kolo zakonczenia blotnika! nie trzeba ciagac blotnika zeby je odkrecic ale potrzebny jest dobr kluch gwiazdkowy! tam ustawiamy wysokosc orz odleglosc od konca blotnika czyli szpare miedzy blotnikiem a drzwiami!

O! To właśnie te 2 śruby wkręcone w drzwi musiałbym regulować. Ale jeszcze się przyjrzę dokładnie, czy to nie jest lekko odgięta ramka. Pewnie będę się siłował i giął w 2 stronę. :>

Mówicie, że opadanie drzwi w mk3 to norma :>. Czyli że nie ma co ich za bardzo poprawiać bo i tak opadną ??

Pozdrawiam
yoobi

Witam . Mialem ten sam problem , a mianowicie opadału mi drzwi . Podkładałem podkładki wsówki i co bądź . Najlepiej pomogło wstawienie blaszki od zewnętrznej strony drzwi i jest git . Blacha do której jest przykręcony zawias jest bardzo cienka i stąd opadanie .

Dugi problem kolegi to odstające drzwi na wysokosci górnej czesci drzwi . odkręcasz dolny zawias i posuwasz otwarte drzwi do przodu i po dokręceniu drzwi zamykac sie bedą normalnie jesli nie pomoze rób to samo z górnym z tym ze wtedy otwarte drzwi ciągniesz do siebie . pozdrawiam Marecki_vitor