Forum.VWGolf.pl

Ostatnio wymieniłem termostat na nowy, który powinien otwierac sie przy 84 stopniach,ale on sie wogule nie otwiera nawet przy 100, puki co tylko 2 razy sie otworzył. jak miełem stary termostat to wskaznik nie pokazał nawet 70 stopni. Czy czujnik temperatury ma na to jakis wpływ?? ma golfa 3 1,4 1994. (a tak pozatym jak sprawdzic termosta czy sie otwiera czy nie??)
Himen.

Można go sprawdzić wkładając go do kubka z wodą i z termometrem i podgrzewać go na gazie i obserwować kiedy się otworzy ! Możliwe ze zepsuty masz termostat, u mnie działał dopiero trzeci !

himen pisze:ale on sie wogule nie otwiera

Skąd wiesz, że się nie otwiera?

himen pisze:Czy czujnik temperatury ma na to jakis wpływ??

Nie ma.

himen pisze:a tak pozatym jak sprawdzic termosta czy sie otwiera czy nie??

Podgrzać go w garnku z wodą na gazie, najlepiej z termometrem, nie pokojowym.
Kolega witus mnie ubiegł

himen pisze:(a tak pozatym jak sprawdzic termosta czy sie otwiera czy nie??)

Jak wąż idący do chłodnicy się zrobi ciepły to znaczy że termostat się otworzył.

himen pisze:jak miełem stary termostat to wskaznik nie pokazał nawet 70 stopni

Termostat był cały czas otwarty i dlatego sie nie grzał silnik.

himen pisze:Czy czujnik temperatury ma na to jakis wpływ??

Raczej niema nic wspólnego.

walek_79 pisze:Jak wąż idący do chłodnicy się zrobi ciepły to znaczy że termostat się otworzył.

Gwoli ścisłości chodzi o dolny wąż...

jak wymieniłem termostat i zagzałem samochód to dolny waż od chłodnicy był zimny nawet przy 100 stopniach, potem drugi raz sprubowałem i przy 90 stopniach waż był ciepły i włączył sie wentylator, pozniej wybrałem sie na wycieczke i po jakis 10 km znowu było ponad 100 stopni, jak rano popatrzyłem pod maske to oba węze od chłodnicy były spłaszczone, wyssało z mich powietrze.

Może Ci się układ niedobrze odpowietrzył? Sprawdź rurkę, tą cienką, która dochodzi do zbiorniczka.

w jaki sposób ma sprawdzic te rurke?? ale jesli juz raz wszystko zadziałało tzn, dolny waz był ciepły, włączył sie wentyl to chyba juz odpwietrzone jest, a za godzine znowu nic nie działa.

himen pisze:w jaki sposób ma sprawdzic te rurke??

Organoleptycznie.
Ja wymieniłem termostat & płyn i po dwóch dniach zapaliła się kontrolka sygnalizująca niski poziom płynu. Dolałem i jest w porządku czyli układ się odpowietrzył. Tak samo robiliśmy z kumplem w jego motorze ABS i też jest OK.

Ja zrobiłem tak. Zalałem płynem do pełna, zostawiłem otwarty korek odpaliłem auto i czekałem aż się wentylator włączy. Troche płynu wyrzucił a reszte zassał do środka, dolałem i czekałem dalej. Znowusz wyrzucił i zassał ale troche mniej. W sumie dolałem jakieś 1,5l, silnik 2E zagazowany ma chyba z 7l płynu chłodniczego.

ja wymieniłem termostat na zime,nie domykał sie.odpowietrzyłem tak: odkreciłem korek wlałem płyn na poziam max i odpaliłem auto nie zakrecając korka silnik sie zagrzał oczywiście bacznie obserwowałem poziom płynu i w razie niedoboru uzupełniałem zakreciłem korek.przez jakiś czas doglądałem czy nie jest za mały poziom płynu.

[ Dodano: 15 Paź 2006 23:41 ]
oo w sumie to samo napisałem w tym czasie co wysłał walek_79
pozdro.

walek_79 pisze:Zalałem płynem do pełna, zostawiłem otwarty korek

Karlos87 pisze:odpaliłem auto nie zakrecając korka

Możecie wyjaśnić dlaczego nie zakręcacie korka? W czymś to pomaga lub zakręcenie czymś grozi?

wymienie termostat bez wjezdzania na kanał ??

Darcyn pisze:wymienie termostat bez wjezdzania na kanał ??

W trójce, motor ABS, wymieniałem bez kanału. Trzeba odkręcić pompę wspomagania.