Forum.VWGolf.pl

Witam,
mam następujący problem, otóż tydzień temu z powodu braku benzyny stanął mi samochód (jeżdżę na LPG i nie skontrolowałem stanu paliwa ). Po dolaniu paliwa, autko zapaliło bez trudu, ale zacząłem odczuwać jakby mulenie auta (przy jeździe na LPG), wczoraj sytuacja się powtórzyła, auto dwukrotnie mi staneło. Udało się odpalić z wciśniętym pedałem gazu (i od razu przełączło się na LPG) musiałem trzymać wyższe obroty, żeby nie gasł (po przeczytaniu kilku postów wydaje mi się, że mogłoby to być zapowietrzenie) ale teraz już nie odpala wogóle Jak przekręce zapłon w pozycji na LPG wydaje mi się, że słyszę pompe, na Pb jakby cisza/ciszej. Jak myślicie, pompa, zapchany filtr paliwa, zapowietrzenie ??? Jak najłatwiej to sprawdzić ? (najlepiej krok po kroku)
pzdr

przekreć kluczyk w pozycje zapłony i złuchaj czy złychac właczanie sie pompy bedzie charakterystycznie buczeć. jeśli nie buczy to mamy juz sprawe jasna umarła pompa paliwowa. jezeli słychac buczenie to odkreć filtr paliwa i jak go przechylisz bedziesz widział czy leci z niego czyste paliwo czy syf. jak syf to wymienić. jest jeszcze jedna sprawa jak jeżdzisz duzo na gazie a na bezyne zadko przełaczasz to zapieka sie wtrysk. najlepiej wlać do baku płyn który bedzie zapobiegał zapiekaniu wtrysku lub wlać szklamke spirytusu. ja tak zrobiłem i nie ma zadnego problemu z odpalaniem nawet przy -30

herflik95 pisze:jest jeszcze jedna sprawa jak jeżdzisz duzo na gazie a na bezyne zadko przełaczasz to zapieka sie wtrysk.

zawsze był odpalany na Pb i od razu przełączany na LPG

herflik95 pisze:odkreć filtr paliwa i jak go przechylisz bedziesz widział czy leci z niego czyste paliwo czy syf. jak syf to wymienić

w którym jest miejscu (silnik ABU) ? dostęp jest trudny, potrzebny kanał, czy da radę bez tego ?

przed tylnym kołem od strony pasażera. bez kanału da rade lecz z kanału bedzie wygodniej

zrób tak.Przekręć kluczyk na pozycje zapłonu.Pompki możesz nie usłyszeć żeby się upewnić otwórz maske i zdejmnij węzyk z wtrysku pierwszy od szyby jeśli przy przekeconym zapłonie nie będzie lecieć paliwo to poruszaj rozrusznikiem jeśli nadal nie będzie lecieć to pompka do wymiany.Miałem identyczny problem.Ona zaciera się z powodu braku paliwa.Nowa pompka to ok140zł.Znajduje się w bagażniku pod czarną pokrywą.Jeśli zdejmniesz z niej styki tzn brązowy i czarny kabelek i znowu podłączysz zadziała i będzie działac to zgaszenia silknika.A później to samo.Powodzenia....

Darkness_ozo pisze:zrób tak.Przekręć kluczyk na pozycje zapłonu.Pompki możesz nie usłyszeć żeby się upewnić otwórz maske i zdejmnij węzyk z wtrysku pierwszy od szyby jeśli przy przekeconym zapłonie nie będzie lecieć paliwo to poruszaj rozrusznikiem jeśli nadal nie będzie lecieć to pompka do wymiany.Miałem identyczny problem.Ona zaciera się z powodu braku paliwa.Nowa pompka to ok140zł.Znajduje się w bagażniku pod czarną pokrywą.Jeśli zdejmniesz z niej styki tzn brązowy i czarny kabelek i znowu podłączysz zadziała i będzie działac to zgaszenia silknika.A później to samo.Powodzenia....

po południu posprawdzam, za 140 to pewnie zamiennik (jakiej firmy), jak się sprawuje ?

na allegro koszt pompy wacha sie od 95-105zł ale ile to pochodzi to nie wiadomo. ja za swoja dałem 200zł i spawuje sie bez zarzutu

herflik95 pisze:ja za swoja dałem 200zł i spawuje sie bez zarzutu

oryginalna ? używana czy nie ?

sprawuje sie w 100%

[ Dodano: 19 Paź 2006 11:58 ]
nowa zamienik

arthuras pisze:

herflik95 pisze:ja za swoja dałem 200zł i spawuje sie bez zarzutu

oryginalna ? używana czy nie ?

zaminnik orginału. oczywicscie nowa. sprawuje sie w 100% dobrze

za orginał musiał byś zaplacić jakieś 800zł

herflik95 pisze: za orginał musiał byś zaplacić jakieś 800zł

no to miejmy nadzieję, że koncernom nie uda się zastrzec wzorów !

zgadza sie jak zastrzega to lipa bedzie

pozdrawiam

Jak ja zadzweoniłem o nową do hurtowni w łodzi to mi zawołali 934zł ale to orginał.Zamienik jest ok.

arthuras a sprawdziłeś tak jak pisaliśmu ci wyżej czy napewno padła pompa paliwowa.