: czw paź 26, 2006 15:18
Jeśli byłby uszkodzony to tak, ale wtedy powinny być też problemy z wbiciem biegówgrzechu-70 pisze: Czy to może być problem linki albo tego dziwnego samonapinacza?
Strona 1 z 1
: czw paź 26, 2006 18:08
U fumfla podobny objaw,poszedł uszczelniacz na wałku zdawczym skrzyni i olej ze skrzyni zalał tarczę.Ale u niego (na jedynce) silnik nie gasł przy ruszaniu na hamulcu i smierdziało sprzęgłem
: czw paź 26, 2006 23:29
ja zrobiłem ponad 20 tyś., ale ..., no właśnie - rozsypało się, gdy byłem 20km od domuPewnie nie uniknę wymiany ale dziwi mnie,że po przejechaniu 15 tys. nic się nie pogarsz. Czy to może być problem linki albo tego dziwnego samonapinacza?
mój był uszkodzony i nie było żadnych problemów z wbiciem biegów. W moim aucie samoregulator z napisem "Made in France" spowodował, że jeździłem jakby na wysprzęglonym sprzęgle. Problem z wbiciem biegów może być wtedy, gdy sprzęgło jest nie wysprzęglone.grzechu-70 napisał/a:
Czy to może być problem linki albo tego dziwnego samonapinacza?
Jeśli byłby uszkodzony to tak, ale wtedy powinny być też problemy z wbiciem biegów
: pt paź 27, 2006 22:15
ja bym postawił na zużytą tarczę sprzęgłową. bo miałem coś podobnego w swoim byłym mk2,ni edało się nim jechać więcej niż 120km/h sprzęgło ślizgało się. A tak wogóle to jaki powinien być luz jałowy (skok) pedału sprzegła. (przy wymienionym sprzęgle) w mk3 ? i jak go zmniejszyć bo ja mam tak około 4cm, i to chyba za dużo.