Forum.VWGolf.pl

Witam

Użyłem opcji szukaj na forum ale nie znalazłem odpowiedniego tematu, a zatem jakie wybrać tarcze hamulcowe i klocki do Golfa III z 95 roku silnik 1,6 AEE?Jaka marka itd?czym sie sugerowac?

Pozdrawiam Mariusz

Najlepszy wybór „cena jakość” to: tarcze BREMBO a klocki FERODO

A jak sie ma ATE, Luxcas ktoś może już zakąłdał i ma jakieś spostrzezenia?Z góry bede wdzieczny za jakiekolwiek uwagi. Ja zastanawiam się nad ATE PowerDisc (nacinane) może juz ktoś takie zakładał do Golfa?

ATE , Lucas , Textar
Są to bez wątpienia jedni z najlepszych producentów tarcz i klocków zakładanych często na pierwszy montaż ale i cena zdecydowanie będzie wyższa.
ATE Power Disc – doskonały wybór jeśli lubisz ostrzejszą jazdę lecz nie są to tarcze sportowe.

Nie bede jezdził sportowo, w większości normalna jazda w mieście i poza Czyli jednak ATE?Dlatego pytam bo właśnie słyszałem że VW do pierwszego montazu daje tarcze i klocki ATE.A Power Disci oprócz tego że lepiej sie chłodzą to także ładnie wyglądają za felgami

chłodzenie nie ma tu nic do rzeczy - powerdisc to tarczze nacinane - co powoduje lepsze odprowadzanie gazow powstajacech w wyniku tarcia klocka o tarcze, przy okazji rowki wyrównują powierzchnie klocka i czyszczą.

Własnie wróciłem ze sklepu i znam ceny

Tarcze

ATE Power Disc 62 zł/szt.
ATE 49 zł/szt.
Brembo (Nacinane) 65 zł/szt.
Lucas 40 zł/szt.

Klocki

ATE 158 zł
Lucas 130 zł

Co wybrać?Dodaje od razu że kilka zł w ta czy w ta nie gra roli, chcę żeby było dobrz.

P.S. Dodam jeszcze że nie jeżdże dużo, przynajmniej swoim autem, poniewaz mam firmówkę a swoim Golfem rocznie robie ok 4-5 tys km

ATE Power Disc 62 zł/szt.
ATE 158 zł
Ale zapewniam Cię że jeśli zdecydowałbyś się na jakikolwiek inny zestaw z Twoich propozycji to i tak będziesz zadowolony przy Twojej jeździe przez wiele ładnych lat

Jeszcze wracajac do watku, mam pytanie czy te tarcze ATE PowerDisc sa typowo sportowe?Tzn. chodzi mi o to czy aby dobrze hamowaly potrzebne jest ich wczesniejsze rozgrzanie?Czy tez bez problemu hamuja od razu dobrze a dodatkowo sa bardziej odporne na fanding niz zwykle tarcze?

Pozdrawiam Mariusz

mariog60, wszysko co napisałes odnosi sie do klocków a nie tarcz, wiec...

Klocki bede chcial zalozyc tez ATE wiec jak to z tymi tarczami?Beda dobrze hamowac bez rozgrzania?

dobrze, napisze jescze raz - przeczytaj powoli - tarcze nie wymagaja rozgrzewania - wrecz przeciwnie - dlatego m.in stosuje sie je wentylowane. Klocki - owszem ale raczej te o wyzszym wspołczyniku tarcia - wiekszosc zwyklych nawet seryjnych klockow lepiej hamuje po rozgrzaniu niz na zimno - roznice sa jednak nieduze. w przypadku klockow sportowych jednak jest juz duzo lepiej po rozgrzniu - mowie tu o seri np. Ferodo DS i to raczej od 3000 - DS Performance, ktore zstapily DS2000 to jescze klocki jak najbardziej na ulice - choc skutecznosc ich wraz ze wzrostem temp. rosnie i to sporo, jednak nie znaczy to ze na zimno hamuja slabo - moim zdaniem porownywalnie do Ferodo Premier - a dopiero po kilku shamowaniach pokazuja pazurki