Forum.VWGolf.pl

Witam, mam pytanie czy silnik AEX 44KW ma plastikowy kolektor i czy ma wtrysk jedno czy wielopunktowy? Do tej pory (mam autko od 1,5 miesiąca) myślałem, że to jednopunkt ale po przeczytaniu postów dot. instalacji gazowych wychodziłoby, że wielopunkt???A wogóle jak go kupiłem w Niemczech to zwróciłem uwage na wiele rzeczy a nie na to jaki to silnik i wracając po trasie leciałem 160-170 km/h myśląc, że to silnik 1,6. A to dlatego, że wcześniej miałem astre 1,6 16v 100Hp i nie "szła" tak dobrze. Może dziwne ale prawdziwe.Golf 1,4 1997r.

koper711 pisze:Witam, mam pytanie czy silnik AEX 44KW ma plastikowy kolektor i czy ma wtrysk jedno czy wielopunktowy? Do tej pory (mam autko od 1,5 miesiąca) myślałem, że to jednopunkt ale po przeczytaniu postów dot. instalacji gazowych wychodziłoby, że wielopunkt???A wogóle jak go kupiłem w Niemczech to zwróciłem uwage na wiele rzeczy a nie na to jaki to silnik i wracając po trasie leciałem 160-170 km/h myśląc, że to silnik 1,6. A to dlatego, że wcześniej miałem astre 1,6 16v 100Hp i nie "szła" tak dobrze. Może dziwne ale prawdziwe.Golf 1,4 1997r.

puknij w kolektor i bedziesz wiedzial czy plastik czy nie,
czy wtrysk jedno czy wielo? to powinenes wiedziec , spojrz czy masz wtryskiwacze dochodzace do kolektora ssacego czy masz jeden centralny ,
a jakie posty ty przeczytales na temat instalacji?

AEX tym się głównie różni od ABD że wtrysk jest wielopunktowy.

opton pisze:AEX tym się głównie różni od ABD że wtrysk jest wielopunktowy.

Czy jednopunktowy to znaczy silnik 8 zaworowy a wielopunktowy to silnik 16 zaworowy tzw. 16V? I co daje wtrysk wielopunktowy skoro moc jest taka sama jak przy jednopunktowym?
A może to jaki jest wtrysk nie ma nic wspólnego z ilością zaworów bo już nic nie kapuję

Nie, punktowość wtrysku, a ilość zaworów to różne rzeczy. Wtrysk może być wielopunktowy nawet przy 8 zaworach.

Wielopunkt jest lepszy od jednopunktu mimo ze maja tyle samo koni, gdyz pozwala na lepsze wymieszanie paliwa z powietrzem co pozwala na bardziej dokladne spalenie, w efekcie czego spaliny zawieraja mniej tlenku wegla, i niespalonych weglowodorow.

I tylko tyle? Żadnych innych korzyści np. mniejsze spalanie, bardziej elastyczny silnik czy coś w tym stylu? Bo przez ten wielopunkt chyba będzie droższa instalacja gazowa.

I tylko tyle? Żadnych innych korzyści np. mniejsze spalanie, bardziej elastyczny silnik czy coś w tym stylu? Bo przez ten

mniejsze spalanie też ,ale w normalnym użytkowaniu różnica jest praktycznie nie zauważalna , wielopunkt dba raczej o spaliny tak jak napisał alos

koper711 pisze:Witam, mam pytanie czy silnik AEX 44KW ma plastikowy kolektor i czy ma wtrysk jedno czy wielopunktowy?

Tak, ma plastikowy kolektor (ssący) i wtrysk wielopunktowy.
Sprawdzone organoleptycznie .